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Ascolti in Auto: HiFi car?


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2 minuti fa, PietroPDP ha scritto:

Stiamo parlando di qualcosa leggermente superiore della media, ma si può far di molto meglio.

Seeee, allora Porsche monta porcheria, mazda pure… vabbè, ho già capito, o siete contaballe, o lo fate apposta, o devo dedurre che avete le orecchie foderate di prosciutto. Ridicolo, basta, non ne voglio più sapere, non riesco a capire il nesso fra componenti e suoni equilibrati. Se. Vengono usati componenti ricercatissimi deve per forza esser migliore il risultato? Io dico che si parla di sinergia fra posizioni di ascolto, ambiente (abitacolo), quanti individui lo “riempiono”, e relativo fabbisogno di elaborazione. Dai, Pietro, sei rimasto al palo di almeno 30 anni fa. Aggiornati.Anche se va detto che la cellulosa in molti la riconoscono come la più musicale (deriva dal legno, e dal legno si ricavano gli strumenti musicali), è tutta una questione di come gli altoparlanti vengono trattati, per uso in auto, barche etc.

Alla fine è il risultato che conta. E se è l’orecchio ad esserne appagato, il resto non conta.

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6 minuti fa, Lucasan ha scritto:

ma ogni volta che accendevo lo stereo era una mezza penitenza ed alla fine mi ritrovavo ad ascoltare Rai radio1 , al massimo radio 2 , già radio tre talvolta , di notte ti faceva rimpiangere di non essere a casa ad ascoltare .

Più che dire prova, proprio non so. Spero che abiti vicino a me e vieni su col tuo cd preferito e ti vieni a sedere al posto guida, perchè io di certo non mi metto a girare per l’Italia ad educare le orecchie altrui.🤭

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4 minuti fa, dadox ha scritto:

o siete contaballe, o lo fate apposta, o devo dedurre che avete le orecchie foderate di prosciutto


Non è una questione di essere contaballe ne con le orecchie foderate di prosciutto , in quel caso tutti questi problemi non ce li creeremo . Io l’ho avuta una Porsche con il sistema bose , ed appena tolsi l’atoradio di serie e ci misi un lettore top di Nakamichi con i Dynaudio 15w38 + tw Audiophile 1.1 e due piccoli sub jl Audio 8w6d6 in cassa pneumatica , era una meraviglia ! 
Le Porsche sono costruite bene , quelle portiere sono fantastiche da utilizzare per installarci un mw. 

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8 minuti fa, dadox ha scritto:

Più che dire prova, proprio non so. Spero che abiti vicino a me e vieni su col tuo cd preferito e ti vieni a sedere al posto guida, perchè io di certo non mi metto a girare per l’Italia ad educare le orecchie altrui.🤭


Sto parlando dell’impianto top Infinity installato sul Grand Cherokee del 2018 , non di quello di serie di una Ford Ka del 1996 ! 

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7 minuti fa, dadox ha scritto:

Più che dire prova, proprio non so. Spero che abiti vicino a me e vieni su col tuo cd preferito e ti vieni a sedere al posto guida, perchè io di certo non mi metto a girare per l’Italia ad educare le orecchie altrui.🤭

Ma infatti non se ne uscirà mai dal discorso, perchè come si dice "gusti son gusti"

Se sei entusiasta dei sistemi di serie Bose buon per te, qui sembra tutti ne abbiamo sentito, ne abbiamo avuto esperienza...io sono stato campione italiano negli anni d'oro dell'HiFi Car, quindi parlo con estrema cognizione, ed i miei sistemi erano minimalisti, poca potenza ma di estrema qualità, e lunghe sedute di ascolto per la messa punto degli incroci e dei livelli...Bose è sempre stata a distanza siderale, ok per sentire musica in auto ma facendo altro, solo intrattenimento

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Mi sembra '95, Lago di Piediluco se non ricordo male, andammo a fare finale europea a Parigi...Rover 200 Cabrio, uno spettacolo...sistema Macrom (Morel) a sportello, con supertw Emit sui montanti...DAT Alpine + pre a valvole e sistema triamplificato Autotek, dei finali come Orion ma suonavano una meraviglia...quel sistema aveva una immagine enorme, un dettaglio che era una spanna oltre tutti, vinsi a mani basse, tutti venivano a sentirla

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Comunque siete tutti sulla stessa riga..parlo di sistemi che mai prima d'ora sono stati curati correttamente per le auto (l'argomento é consigliabile per chi acquista un'auto ma non ha voglia di recarsi dall'elettrauto di turno a riempire l'auto di componenti ingombranti. E voi parlate di campionati, di componenti costosi da inserire secondo i gusti. E di questi sistemi non ne avete sentito manco uno.

9 ore fa, Lucasan ha scritto:

Sto parlando dell’impianto top Infinity installato sul Grand Cherokee del 2018 , non di quello di serie di una Ford Ka del 1996 ! 

Appunto, tutta roba scelta da te. Io parlo della cura dell'abitacolo, per fare in modo che un impianto di serie suoni bene ANCHE sulla utilitaria di turno. Inutile andare a far paragoni con cose che spesso son pure fuori portata di appassionati che un Cherokee se lo sognano.

 

9 ore fa, maxgazebo ha scritto:

Bose è sempre stata a distanza siderale, ok per sentire musica in auto ma facendo altro, solo intrattenimento

Sempre? Da quando? Questa non mi torna.

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4 minuti fa, leosam ha scritto:

E' stato tolto perché il proprietario ha voluto montare un'impianto serio che non lo facesse piu' innervosire!👍😅 Il pezzo rotto l'ha trovato così quando ha smontato tutto.

Si, e io ci credo subito. L'avrà rotto lui, o a causa di una botta. 

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13 ore fa, maxgazebo ha scritto:

Mi sembra '95, Lago di Piediluco se non ricordo male, andammo a fare finale europea a Parigi...Rover 200 Cabrio, uno spettacolo...sistema Macrom (Morel) a sportello, con supertw Emit sui montanti...DAT Alpine + pre a valvole e sistema triamplificato Autotek, dei finali come Orion ma suonavano una meraviglia...quel sistema aveva una immagine enorme, un dettaglio che era una spanna oltre tutti, vinsi a mani basse, tutti venivano a sentirla

Anch’io partecipavo in bassa potenza , ma a PIEDILUCO ci accompagnai l’installatore con la sua Peugeot 205 , io credo che in quell’anno fui il primo a perdere una regionale nonostante avessi l’auto che suonava nettamente meglio delle altre in Emilia , perché avevo utilizzato in sezione posteriore un kit esb 650 mb come da casa madre con il piccolo crossoverino a vista . Fui il primo a perdere una regionale per meno di mezzo punto . Ricordo che Vinci ( il giudice degli ascolti ) si arrabbiò palesemente con Biasella che aveva determinato il risultato di un’auto che costava molto più della mia , perché aveva una batteria di equalizzatori Zapco ( px, eqx, axi ecc) mentre la mia era tarata quasi tutta in passivo , con DAT Sony ecc . Ricordo che al tempo per insonorizzare le portiere utilizziamo un secchio di antirombo dato a strati successivi . La macchina mi ha letteralmente puzzato per 6 mesi !😂😂😂

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Ho fatto l'installatore hi fi car per venti anni e l'ultima auto personale che preparai per me e come auto dimostrativa della mia attività la realizzai nel 2000, woofer e mid Focal serie Utopia con tweeter Scan Speak all'anteriore e sub realizzato da me con due 20cm contrapposti  Dynaudio in cassa reflex su progetto Dynaudio, amplificazione Orion Extreme 800 in mono sul sub, Orion HCCA250 sui quattro woofer in parallelo anteriori con  taglio elettronico Audiocontrol e Sounstream A60 in classe A per mid e tweeter tagliati passivamente con crossover auto costruito......auto parcheggiata in garage dal 2009 e riesumata storica lo scorso Agosto, suona ancora in modo impressionante.

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10 ore fa, dadox ha scritto:

Comunque siete tutti sulla stessa riga..parlo di sistemi che mai prima d'ora sono stati curati correttamente per le auto (l'argomento é consigliabile per chi acquista un'auto ma non ha voglia di recarsi dall'elettrauto di turno a riempire l'auto di componenti ingombranti. E voi parlate di campionati, di componenti costosi da inserire secondo i gusti. E di questi sistemi non ne avete sentito manco uno

Ma si, sono d'accordo, i sistemini di serie sulle utilitarie di oggi sono sicuramente accattivanti, tagliati su misura per il ragazzo che deve ascoltare diversi generi musicali, latino americano, trap, e via dicendo...dal sound paraculo che riesce a trovare quasi tutti d'accordo...ma è altra cosa rispetto ad un sistema che invece tende a riprodurre il segnale musicale con fedeltà, da chi è appassionato di musica veramente 

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