Auto elettriche: problemi e difetti ricorrenti. Affidabilità

[criMan]

Sappiamo che l'organo di vigilanza americano sulla sicurezza dei veicoli NHTSA e' molto solerte nell'attivarsi sugli eventuali problemi dei veicoli che circolano su suolo americano.

Di questi giorni un mega richiamo per Toyota/Lexus per un monitor che "potrebbe" spegnersi.

Ma curiosamente con Tesla sono stati abbastanza indulgenti in altri frangenti.

Dopo lo scandalo della EV cinese andata a fuoco in cui il conducente non e' riuscito a salvarsi per via delle "magnifiche" maniglie elettriche,, l'occhio di chi controlla la sicurezza dei veicoli e' iniziato a posarsi pure su Tesla.

E ne stanno uscendo parecchie. 

Finalmente NHTSA scopre che le maniglie delle Tesla possono generare problemi di sicurezza per i proprietari.

Ovviamente niente che i teslari italiani riconoscano come difetto ! ci mancherebbe!

link alla notizia:

https://www.carscoops.com/2025/11/more-parents-say-teslas-doors-trapped-their-kids-as-panic-set-in/

anche

https://www.carscoops.com/2025/09/parents-break-tesla-windows-to-rescue-trapped-kids-now-us-is-investigating/

 

La notizia del veicolo EV cinese:

https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettrica-fiamme-ma-non-si-aprono-portiere-xiaomi-crolla-borsa-AHGaGO9C

[ediate]

5 ore fa, criMan ha scritto:

Ovviamente niente che i teslari italiani riconoscano come difetto ! ci mancherebbe!

Le Tesla sono perfette, per definizione. E' un dogma, inutile cercare di controbattere. 

[criMan]

 

e' in atto una campagna di richiamo per 40.000 Volvo EX 30 per pericolo incendio.

https://www.autonews.com/europe/ane-volvo-ex30-recall-battery-fire-0223/

 

[albrt]

Dilettanti: 

https://www.nextpit.com/news/huge-recall-for-almost-1-million-cars-risk-of-fire

 

Alberto 

[criMan]

5 minuti fa, albrt ha scritto:

Dilettanti: 

https://www.nextpit.com/news/huge-recall-for-almost-1-million-cars-risk-of-fire

Alberto 

Alberto ma non la devi prendere come perculata o denigrazione della tua scelta di avere una EV.

Ho riportato banalissimo richiamo. 

Anche le termiche possono avere un richiamo se il costruttore si accorge che in fase di produzione

ci sono stati "problemi". 

Sarebbe stato grave il contrario , accortosi del problema non essere intervenuti.

In questa fase storica fatta spesso di risparmi sulle termiche che coinvolgono l'affidabilita , la componentistica e in ultimo la messa in produzione per investire sulle EV ci sta'. L'importante e' che il costruttore intervenga con i richiami. 

 

 

 

[albrt]

@criMan non me la sono presa, altrimenti avrei risposto più nel merito; invece la mia è proprio una perculata. 😋

 

Alberto 

[criMan]

mega richiamo in casa VW per circa 100.000 veicoli prodotti tra il 2022 e il 2024.

La causa del richiamo riguarda i moduli batteria ad alta tensione potenzialmente non conformi alle specifiche. Il problema può causare una riduzione dell’autonomia, ma soprattutto nei casi più gravi un rischio di incendio.

https://www.hdmotori.it/volkswagen-richiamo-auto-elettriche-rischio-incendio/

Chi ha un auto interessata dovrebbe ricevere a breve una lettera di richiamo se  rientra nel lotto.

 

[albrt]

Per fortuna le batterie stanno migliorando tantissimo e tra un po' un altro difetto delle EV diventerà un punto di forza, come per il peso e l'autonomia. 

https://insideevs.it/news/790912/batteria-stato-solido-donut-lab-danneggiata/

 

Alberto 

[ediate]

@albrt Il problema sono le colonnine, non le batterie delle auto. Proprio oggi, altra colonnina a 50 KW guasta... e le guaste, segnalate da me, mai riparate. Andiamo bene...

E poi, consultare il sito InsideEV sulle elettriche, è come chiedere all'oste se il suo vino è buono...

[albrt]

@ediate pensi che la notizia riportata sia una bufala? 

 

Alberto 

[ediate]

@albrt No, affatto, ma non mi sembra il problema principale delle auto elettriche...

[albrt]

@ediate   Secondo me è forse l'unico problema serio, altroché "non puoi fare 1000 km senza scalo", "impieghi 8 ore a caricare", "devi cambiare la batteria dopo 2 anni e costa 30000€", ecc.
Le EV vanno a fuoco raramente ma nei rari casi spegnerle è un casino; qui pare abbiano ridotto di molto il rischio e come dico sempre pian piano le debolezze delle EV (costo, autonomia, velocità di ricarica, peso) diventeranno punti di forza, se -esagero- nemmeno con il lanciafiamme riesci a bruciare una batteria, al contrario di un serbatoio pieno di benzina. 

Alberto

[ediate]

@albrt Non sottovaluto affatto il problema incendio su una elettrica, ci mancherebbe, ma "per me" (e ribadisco, "per me") il problema più serio è il tempo eccessivo di ricarica delle auto elettriche odierne o per causa propria o per causa della colonnina. L'autonomia è un falso problema, un problema reale potrebbe - potrebbe - essere la sostituzione della batteria dopo almeno 8-10 anni di utilizzo dell'auto...

[albrt]

@ediate Caro Edilio, sono fortunato e il tempo di ricarica eccessivo alla colonnina non mi è mai capitato in 5 anni, si può dire.
Come sai normalmente carico a casa (zero attesa) e le rare volte che son fuori riesco a gestire senza problemi. 
Se poi la mia prossima EV sarà un po' più rapida (ci vuol poco, ché carica a 40-50 kW) dell'attuale... 

Alberto

[ediate]

@albrt

22 ore fa, albrt ha scritto:

Come sai normalmente carico a casa (zero attesa) e le rare volte che son fuori riesco a gestire senza problemi. 

Beato te... io sono nella situazione opposta. Infatti sto ripensando seriamente all'opportunità totalmente elettrica per la prossima auto anche se guidare elettrico mi piace molto.