Gamma bassa, il minimo sindacale

[Ghilo68]

@one4seven sono d'accordo sui 40 hz però considerando la risposta in ambiente, quindi potrebbe essere accettabile un diffusore che a 40 hz  possa essere a - svariati db.

Peraltro nelle svariate pagine sono venute evidenti le differenze.di abitudini di ascolto, e quindi se uno ascolta a livelli condominiali ( diciamo max 80 db medi) percepirà meno le limitazioni dei diffusori piccoli, mentre chi ascolta a manetta avrà bisogno di diffusori di dimensioni importanti con woofer generosi,etc.

[Dufay]

48 minuti fa, Ghilo68 ha scritto:

condominiali ( diciamo max 80 db medi) percepirà meno le limitazioni dei diffusori piccoli, mentre chi ascolta a manetta avrà bisogno di diffusori di dimensioni importanti con woofer generosi,etc

Non è proprio così.

Un sistema di altoparlanti grande suona meglio anche a volume basso.

 

 

[Coltr@ne]

1 ora fa, Ghilo68 ha scritto:

diciamo max 80 db medi

Il problema è che per essere hifi deve essere dimensionato per i picchi, tosarli è una bestemmia

[Ghilo68]

@Dufay siamo d'accordo. Infatti ho scritto percepirà meno i limiti...

[Max440]

7 ore fa, Jox79 ha scritto:

Grazie, non lo sapevo 

 Prego 

[antonew]

@Dufay

 

https://www.soundstagenetwork.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2401:nrc-measurements-vimberg-amea-loudspeakers&catid=77&Itemid=153

 

che ne pensi?

[Max440]

@antonew

Secondo lo schema "Dufay & c." non c'è da pensare: i 40hz sono sotto di quasi 10db al livello medio, quindi questi diffusori sono buoni per la differenziata ...

Potrebbero suonare bene?  Ecchisenefrega! 

 

ps: ah, ho poi visto che costano pure 14.000 dollari... azz, che fregatura galattica !!

[antonew]

@Max440 Peccato, perche questi , 

unitamente ad un paio d'altri già menzionati 

si pongono ai vertici mondiali .

Per me già la risposta al quesito iniziale in questi termini:

Il minimo sindacale unitamente alla soluzione ottimale

che ti libera dall'assillo de bestione full range

nella stragrande maggioranza delle istallazioni domestiche.

[Max440]

7 minuti fa, antonew ha scritto:

Il minimo sindacale unitamente alla soluzione ottimale

che ti libera dall'assillo de bestione full range

nella stragrande maggioranza delle istallazioni domestiche.

 Condivido in toto!

E, se proprio vogliamo esagerare, i famosi 40hz a -3db sono già una gamma bassa coi fiocchi (esclusi decolli di Airbus e atterraggio di elicotteri,  che lascio volentieri ad altri...)

[antonew]

@Max440 visto che ti piacciono le cose buone,

buona lettura anche a te (use non l'hai già fatto).

https://anamightysound.com/wp-content/uploads/2022/10/THRAX.pdf

[Mighty Quinn]

La mug shot del secolo sta già spopolando

[extermination]

Non vorrei dire ma parrebbe che taluni giochino "sporco" sul cosiddetto "minimo sindacale" che, salvo arrabattamenti cervellotici vari ed un improprio utilizzo del termine, dovrebbe rappresentare il cosiddetto minimo mediamente accettabile in gamma bassa in termini di estensione-distorsione-tenuta in potenza-compressione-spl per ascoltare musica "varia".

Sfido chiunque non considerare accettabile un 3 vie "serio" tipo questo.

 https://www.thomann.de/it/neumann_kh_420.htm  ( per chi gioca sporco)

 

[Ghilo68]

@Coltr@ne la progettazione è figlia di compromessi. Gli oggetti sono dimensionati per l' inviluppo delle condizioni di utilizzo. 

Un aereo da caccia ed un aereo civile hanno limiti ben diversi di utilizzo in termini di accelerazioni " g" sopportabili. Ma entrambi sono progettati per condizioni limite di utilizzo possibile.

E si possono fare parecchi esempi in questo senso ( anche per le auto)

Il limite progettuale non saranno 80 dB ma dove li mettiamo? Se mettiamo 100 o 120 dB le cose cambiano.

L'opener parlava di minimo sindacale : questo dipenderà tantissimo perciò da abitudini di ascolto ed ambiente.

In questo senso secondo me non si parlava del massimo ottenibile tout court..

[Coltr@ne]

Le gomme della tua macchina che indice di velocità hanno?@Ghilo68

[Ghilo68]

@Coltr@ne  sono della classe adeguata all' omologazione del mio veicolo ( uguale o superiore )che NON è la classe di velocità limite disponibile dei pneumatici.