Parliamo di auto elettriche

[sandromagni]

Ci saranno dei seguiti di film mitici come "il Sorpasso" che si chiameranno "Guido piano" o "Attendo la ricarica".  Meglio ridere per non piangere, davvero

[andrea1972]

2 ore fa, sandromagni ha scritto:

o "Attendo la ricarica"

 

del grafene se ne parla da molto, io  metto le mani sul fuoco che nel cassetto ci sono già tecnologie sulle batterie belle che pronte. è che ce le danno una briciola alla volta. già il focus è abbassare il costo da 150 dollari il kwh e portarlo sotto i 100 dollari

[papàpaolo]

 

E questo attualmente è l'idrogeno, al momento vedo in forte vantaggio l'elettrico...

[sandromagni]

Vorrei - e sono serio - che qualcuno di voi che crede che l'elettrico sia la vera soluzione, che mi spieghi come puà essere l'elettrico soluzione per la globalità degli usi delle auto, ad es. per cominciare lunghe percorrenze o auto uso per lavoro

Mi di per favorsu una ID3 se viaggio a 140 iatostrada ogni quanto devo ricaricare, e come fa uno che per lavoro può in modo anche improvvisato decidere di andare da clienti lontani ? Grazie

 

[sandromagni]

Secondo me, semplicemente, l'elettrico non è la soluzione, aspetto il prossimo estratto.

Poi se dovessi comprare una citycar, probabimente l'elettrico è ottima scelta. Ma per segmenti piccoli di bisogni

E poi spiegatemi per quale motivo l'elettrico dovrebbe attrarmi. Silenzio ? Certo si. E poi ? Bah

[albrt]

@sandromagni se leggessi quanto già  scritto da me, da @karnak e da altri potresti evitare di scrivere lo stesso post 100 volte. 

Oltretutto, tra 4-5 anni probabilmente avremo su tutte le EV batterie più capienti e veloci da caricare e una rete di ricarica diffusa anche in autostrada. Cadrebbero anche le tue obiezioni sulle lunghe distanze da percorrere quotidianamente, che sono sensate.  L'unica cosa che rimarrà uguale è il consiglio di fermarsi ogni due ore di guida per sicurezza tua e degli altri (lo dovresti fare anche con il diesel, che inquina poco finché non rigenera, immagino) e se serve per caricare. 

 

Alberto

[SuonoDivino]

Ad oggi l'elettrica è perdente su tutta la linea. Costa molto di più, a parità di prestazioni, e garantisce un'autonomia ridicola a confronto di quella garantita da un diesel o benzina. Il mio giudizio, dopo aver provato una tesla per alcuni gg, è che la guida è abbastanza mediocre.

E poi francamente, certe macchine, senza il rombo di un motore sono assolutamente inconcepibili.

Senza mettere in conto che l'elettricità bisogna produrla, distribuirla, eccc... e le batterie vanno smaltite. La gente si fà facilmente abbindolare dalla novità, ma i veri problemi dell'elettrico a livello industriale devono ancora venir fuori. E potrebbero essere pesanti da risolvere.

[Membro_0023]

18 ore fa, andrea1972 ha scritto:

del grafene se ne parla da molto

Già, ho persino letto che col vaccino te ne iniettano un po' 🙂

[Membro_0023]

4 ore fa, albrt ha scritto:

L'unica cosa che rimarrà uguale è il consiglio di fermarsi ogni due ore di guida

Ieri ci sono volute 8 ore per andare da Milano a Rimini, ed era lunedi.

Potevi andare a spiegarlo a quelli in coda, di fermarsi a ricaricare ogni 2 ore per un'oretta, al massimo si facevano anche la notte in auto.

[SuonoDivino]

31 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Potevi andare a spiegarlo a quelli in coda, di fermarsi a ricaricare ogni 2 ore per un'oretta, al massimo si facevano anche la notte in auto.

Oggi effettivamente la limitata autonomia e la conseguente necessità di sessioni di ricarica abbastanza lunghe sono un problema. Ma in prospettiva  questo problema probabilmente si risolverà, o aumentando la capacità delle batterie, o aumentando la quantità di batterie. Bisognerà vedere quanto quelle batterie costeranno dal punto di vista smaltimento e dal punto di vista ambientale.

Sarà importante capire se riusciranno ad abbassare i prezzi delle elettriche ai livelli delle benzina/diesel di pari prestazioni, o se sarà inevitabile un generalizzato aumento dei prezzi.

[papàpaolo]

52 minuti fa, SuonoDivino ha scritto:

E poi francamente, certe macchine, senza il rombo di un motore sono assolutamente inconcepibili.

Ancora col rombo? Quali sono queste macchine col rombo a parte Ferrari, Lamborghini, Porsche e poco altro?

23 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

fermarsi a ricaricare ogni 2 ore per un'oretta

Piuttosto pessimistico come dato... 

[SuonoDivino]

1 minuto fa, papàpaolo ha scritto:

Ancora col rombo? Quali sono queste macchine col rombo a parte Ferrari, Lamborghini, Porsche e poco altro?

A me piace ascoltare il motore della mia audi. Posso?

[papàpaolo]

1 minuto fa, SuonoDivino ha scritto:

A me piace ascoltare il motore della mia audi. Posso?

Certo! Liberissimo...

Cos'è il 5 in linea?

[albrt]

@Paperinik2021 quindi con un diesel la coda ti è stata più lieve? A quella velocità non avresti caricato nemmeno per fare a/r. 

 

Alberto

[Membro_0022]

6 ore fa, sandromagni ha scritto:

E poi ?

Costo di esercizio più basso.  Almeno fino a che non ci metteranno sopra qualche tassa.

Costo di manutenzione più basso.

Essendo costruttivamente più semplice rispetto a una termica, il sistema motore-trasmissione dovrebbe essere anche più affidabile.

Insomma, per la città e brevi spostamenti pare perfetta.

Resta il problema dei viaggi lunghi, e per la maggior parte delle elettriche in commercio oggi "lungo" può voler dire anche solamente 200-300Km. Praticamente un calvario.