Parliamo di auto elettriche

[criMan]

Noi dobbiamo comprare un utilitaria per muoverci in citta'. Ho garage a casa , se rientro nella rottamazione a novembre (devo sbrigare altre cose prima) ordino una VW eUP. Ha circa 300 km di autonomia in citta' , ci farei quasi 10.000 km anno.

Scontata sui 15.000€ . Cosi' si ragiona.

L'unico problema e' che VW ne fa un tot l'anno e poi chiude la produzione speriamo ci rientro per quando la devo ordinare io.

Per i segmenti superiori il discorso e' piu' complicato ma ci sono ottime auto. Per le lunghe percorrenze il massimo e' sempre il diesel.

[Membro_0023]

@albrt io venivo in su, niente coda. Fai 8 ore col condizionatore acceso sotto il sole a 35 gradi, con continue piccole accelerazioni e zero recupero di energia, se riesci. Ma non riesci.

[sandromagni]

@SuonoDivino L'elettrico è una non soluzione. Ora e in futuro. Se non per circostanziate fasce e segmenti di utiilizzo.  Quel che sarà il futuro dell'auto deve ancora esser disegnato. Ricordiamoci che questa crociata europea a suon di multe per CO2 prodotto, è l'unico motivo per cui l'industri si scalda tanto verso l'elettrico. A parte qualche pioniere divertito nello sperimentare, non conosco nessuno a cui freghi nulla dell'elettrico. E ben ci credo. Disfunzionale ai bisogni. Punto

[papàpaolo]

1 ora fa, sandromagni ha scritto:

L'elettrico è una non soluzione. Ora e in futuro.

Dove hai trovato la palla di vetro?

 

1 ora fa, sandromagni ha scritto:

A parte qualche pioniere divertito nello sperimentare, non conosco nessuno a cui freghi nulla dell'elettrico.

Praticamente tutte le case automobilistiche più importanti hanno a catalogo più di un'elettrica...

Inoltre sono nate grosse realtà, una su tutte Tesla, dal nulla...

[pino]

L'elettrico,che piaccia o meno saŕa il futuro.

Vi sarà l'auto lussuosa e l'utilitaria.

Vi sarà meno lavoro ( molto lavoro rimarrà da casa )e meno redditi,quindi meno utilizzo dell'auto.

Nel presente ognuno,in base alle proprie tasche,ubicazione geografica,utilizzo,decide la soluzione che al momento e in un ragionato tempo di ammortamento,sembra la migliore.

[andrea1972]

4 ore fa, pino ha scritto:

decide la soluzione che al momento e in un ragionato tempo di ammortamento,sembra la migliore.

 

esatto, non capisco questo sfracassamento di co.

mai come  in questo periodo c'è una così alta  possibilità di scelta tra metano, gpl, diesel, benzina, elettrico, ibrido piu o meno pesante per ogni esigenza. del futuro, elettrico, se ne riparlerà quando molti, più che alla macchina, penseranno alla badante e la priorità sarà scegliere una bella manza che li sollevi dalla tazza del cesso.

[qzndq3]

22 minuti fa, andrea1972 ha scritto:

elettrico, se ne riparlerà quando molti, più che alla macchina, penseranno alla badante e la priorità sarà scegliere una bella manza che li sollevi dalla tazza del cesso

Se sei del '72, tu hai ancora un po' di tempo prima di pensare alla badante. Ma vista l'età media dei forumer (mi ci metto anche io) è tempo per molti di metter soldi da parte per pagare in un futuro non così remoto la badante e che sia possibilmente gnocca, la vista vuole la sua parte, non tanto per sollevare la tazza o cambiare il pannolone, ma per tutte le faccende che non si avrà più voglia di fare.

Tornando alle auto elettriche, io sono convinto che oggi con le offerte e gli incentivi ci si possa iniziare a pensare. Secondo me per non complicarsi la vita i vincoli sono fondamentalmente due, non avere la necessità di percorrere lunghi tragitti in giornata ed avere una wallbox nel proprio garage. Al momento sfrutto la mia TD, quando non mi faranno più entrare in città credo mi orienterò verso una elettrica dalle buone prestazione ed dall'autonomia che di almeno 300 Km.

5 ore fa, pino ha scritto:

Nel presente ognuno,in base alle proprie tasche,ubicazione geografica,utilizzo,decide la soluzione che al momento e in un ragionato tempo di ammortamento,sembra la migliore.

Infatti.

[qzndq3]

7 ore fa, sandromagni ha scritto:

Ora e in futuro

Mi daresti i numeri da giocare al lotto?

[dag]

oggi l’industria dell’auto vive il suo piu grande ed epocale cambiamento. E sopravvive solo, in questa transizione, grazie  ai “no-vax” dell’elettrico che acquistano auto benzina e diesel la cui svalutazione tra 5 anni sarà elevatissima…. basterebbe saper leggere un contratto di leasing…. o conoscere un pò del mondo automotive, che non ha più piattaforme in sviluppo sul motore diesel benzina o ibrido…. ma zero proprio. poi sia chiaro, un agente che fa 50.000 km anno non ha alternative probabilmente….. 

[sandromagni]

@dag che faran morire diesel è benzina è una intenzione.  se come alternativa non ci sarà altro che elettrico, diesel e benzina non moriranno.  semplicemente perchè l'elettrico è disfunzionale a una quantità di bisogni. non serve nessuna palla di vetro

lo scenario della scomparsa di diesel e benzina dal 2035 è dato perfino da Quattroruote come molto improbabile.  Il punto è che l'elettrico non può sostituire in tototo diesel e benzina. va bene per molti ultilizzi (tipicamente in città) è disfunzionale ai bisogni di molti altri utilizzi.  allora o salta fuori una altra alimentazione adatta, o diesel e benzina non spariranno, meno che mai nel 2035.   questi modi e tempistiche sono una buffonata clamorosa che vuole imporre soluzioni non adatte.   io sono lieto di abbandonare diesel e benzina ma per alternative funzionali ai miei bisogni

[sandromagni]

il trend che si vuole imporre mette davvero nella condizione chi possiede auto diesel e benzina di dover stare attentissimi all'evoluzione dello scenario per non rischiare crolli del valore. In realtà anche le nuove tecnologie, quelle di transizione ma anche l'elettrico puro, rischiano tassi di obsolescenza estremamente alti in ragione di una innovazione che rende obsolete auto anche recenti.  Insomma questo pandemonio creato ad arte si tramuterà come sempre in un costo molto alto per le famiglie e a una contrazione del mercato a totale.  Tutto questo sia chiaro per motivi ideologici e non reali, l'inquinamento di auto euro 6 non preoccupa minimamente l'ambiente Se mai, questo si, poteva essere utile svecchiare il parco auto, in italia davvero vetusto  O indirizzare l'uso dell'elettrico come alimentazione esclusiva in città.    Quello che si vuole delineare è un percorso di ignoranza assoluta e di imposizione ancor più assoluta

[dag]

@sandromagni non sai di cosa parli…… metti insieme una serie di opinioni personali basate sul nulla spacciandole x verità assolute. Rispetto comunque la tua opinione, per quanto non la condivida.

[Membro_0022]

Il 11/8/2021 at 23:43, dag ha scritto:

auto benzina e diesel la cui svalutazione tra 5 anni sarà elevatissima

E io tengo la Giulia TD fino a almeno 200.000Km (10 anni almeno con le mie percorrenze), così della svalutazione mi ci faccio un baffo. Mio figlio addirittura vorrebbe tenerla anche "dopo" fino a farla diventare auto d'epoca, magari quando sarà il momento invece di rottamarla gliela regalo.

 

 

 

[pino]

@lufranz Le auto si tengono finchè non fan ripetutamente tribolare.

Se non abiti in città goditi spensieratamente la tua Giulia.

Dopo non saran solo rose e fiori.

[Membro_0022]

42 minuti fa, pino ha scritto:

Se non abiti in città goditi spensieratamente la tua Giulia.

Prima campagna a 7Km dal centro di una piccola città. Di solito evito di circolare con la Giulia in centro, a meno che non abbia bisogno di trasportare oggetti ingombranti o pesanti (quindi quasi mai) appena entro in città lascio la macchina nel primo posto che trovo e proseguo a piedi.

Per darti un'idea delle distanze con cui abbiamo a che fare, dalla mia direzione di arrivo, "lasciare nel primo posto e proseguire a piedi fino in centro" significa di solito una passeggiata di 10 minuti, 15 se si cammina con molta calma.

Per ora ritengo il diesel insostituibile e la migliore soluzione per me. L'altro ieri ho fatto 380Km (a/r verso il mare): 4 persone a bordo, guida tutta in "D" (modalità sport), E45 con cantieri, sorpassi di camion e dislivelli in abbondanza, 2 ore all'andata e 2 al ritorno (ottimo tempo: di solito va via almeno mezz'ora in più)... consumo di appena 20.1 Km/litro. 

Ma su una piccola elettrica per girare in città ci farei volentieri un pensierino.