2013-2023

[qzndq3]

1 ora fa, garmax1 ha scritto:

A che velocità in extra e in autostrada? 

Qui trovi la prova https://www.autoblog.it/post/119859/toyota-yaris-hybrid-la-piccola-ibrida-che-non-cera

 

Consumi rilevati durante il test

Città: 20Km/l in media (ottimo valore) con qualche picco saltuario di 24 Km/l 

Autostrada: si sfiorano 17 Km/l

[LeoCleo]

54 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

In autostrada a 105 Km/h...  

mi pare di scrivere in italiano: ho scritto “media da computer di bordo”. Tu riesci a fare 4-500 km di autostrada fisso a 130 km/h? Niente pipì, niente caffè, niente benzina, niente lavori in corso, niente rallentamenti, niente camion affiancati che si sorpassano? 
Complimenti per la fortuna, l’auto sportiva, e le indubbie capacità di guida. 

[LeoCleo]

Parma - La Spezia: 130 fissi?! Caspita quanti piloti (da tastiera) mancati.

[LeoCleo]

Parma - La Spezia: 130 fissi?! Caspita quanti piloti (da tastiera) mancati.

[Renato Bovello]

Personalmente considero Toyota e , appena sotto , Honda e Nissan , marchi ideali se non si hanno frequenti impulsi al cambiamento e se si considera l’auto semplicemente come mezzo  per andare dal punto A al punto B . Se parliamo di estetica , fascino , appeal o cose simili sicuramente meglio rivolgersi ad altro ma l’affidabilità Toyota è davvero notevole . Ultimamente è uscita la Yaris Cross che trovo molto carina  

[qzndq3]

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

mi pare di scrivere in italiano: ho scritto “media da computer di bordo”. 

 

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

Niente pipì, niente caffè, niente benzina, niente lavori in corso, niente rallentamenti, niente camion affiancati che si sorpassano

Per legge la velocità mostrata deve avere uno scarto negativo, solitamente si va dal 3 al 5% a velocità autostradali, e visto che il computer di bordo esclude le soste cioè quando il motore è fermo, hai una media reale ad auto in moto di circa 100km/h. 

Quindi se fai anche una sola sosta fisiologica o per fare rifornimento, per percorrere 500Km ci metti più tempo delle "meno di 5 ore" che hai scritto.

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

Complimenti per la fortuna, l’auto sportiva, e le indubbie capacità di guida. 

Sarcasmo del tutto fuori luogo.

Inoltre come puoi leggere nel test della rivista che ho linkato, la media in autostrada della tua auto sfiora, ma non raggiunge, i 17 km/l ad arrivare a 21 km/l c'è una bella differenza. Chi mente o chi sbaglia i calcoli? Comunque 17 Km/l per un motore a benzina ciclo atkinson da 74 Kw a 130Km/ora costanti  è un buon risultato.

 

 

[LeoCleo]

Coi test delle riviste ci faccio gli aeroplani di carta: la guido da 10 anni, ci metto la benzina, vedo a che ora parto e a che ora arrivo.

Ma l’errore è mio, che mi ostino a cercare di scrivere sui forum. Ho abbandonato quello di auto, mi illudo che qui sia diverso.
 

[qzndq3]

L'algebra e più in generale la matematica non sono opinioni personali, le quali sono ovviamente rispettabilissime, due calcoli li sappiamo fare (quasi) tutti.

[Jack]

2 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

due calcoli li sappiamo fare (quasi) tutti.

con le piastrelle da quadrare pare non proprio tutti 

[qzndq3]

@Renato Bovello Concordo.

Mio suocero buonanima ha avuto due Toyota: una Corolla 1.4 TD da 90 CV del 2004 con il cambio robotizzato ed una Yaris del 2013 (XP130) con il motore benzina da 99 CV.

La prima era silenziosissima, ottimo motore, accelerazione e ripresa apprezzabili, buon cambio robotizzato almeno fino a quando si è rotto per un difetto di progettazione prima dei 100K Km, probabilmente il costruttore avrebbe riconosciuto la riparazione, ma mio suocero ha preferito cambiare auto. Unico difetto a mio avviso l'assetto un po' troppo morbido. A me piaceva e mi ci trovavo abbastanza bene (al tempo avevo una Audi A3), l'avrei comperata.

La seconda era rumorosa in autostrada appena superati i 100 Km/h, interno che scricchiolavano ad ogni buca,  accelerazione e ripresa appena sufficienti, sterzo impreciso, frizione gommosa, assetto così così, anabbaglianti insufficienti, radio/retrocamera/navigatore nella media. In dieci anni manutenzione ordinaria, una batteria e due lampadine. Quindi molto affidabile, ma io non l'avrei acquistata.

[Severus69]

Mio fratello ha avuto per sette anni il primo modello, ora da tre il secondo. Problemi zero con entrambe. Con la prima 22/23 di media con un litro, con la nuova 28/29!!! 

[cowboy]

@LeoCleo anche la mia polo 1.2 del 2010 era una utilitaria, ma nonostante costasse circa 9000 euro meno della Yaris, aveva tutto quello che manca alla Yaris... specchietti sbrinabili compreso.

[Membro_0022]

A proposito di consumi, posso dire che mio figlio con la Yaris 1.0 non ibrida (quella piantagrane che non ricomprerei neanche sotto minaccia armata) ha fatto i 22.5 da computer di bordo nel percorso casa-lago Trasimeno (circa 80Km A+R). 

Di fatto, il ridotto consumo è l'unica cosa di quella macchina che apprezzo realmente.

 

[LeoCleo]

14 ore fa, cowboy ha scritto:

@LeoCleo anche la mia polo 1.2 del 2010 era una utilitaria, ma nonostante costasse circa 9000 euro meno della Yaris, aveva tutto quello che manca alla Yaris... specchietti sbrinabili compreso.

Ero andato a vedere la Polo1.2, molto bella e ben fatta. Ma vedi, quello che aveva… erano gadget, non accessori. Perché montava un ridicolo 1.2 da 60CV, un chiodo piantato nel muro, consumi da TIR, freni a tamburo posteriori, cambio manuale, clima manuale, zero retrocamera, ecc. In un’auto cerco la sostanza, non i nastrini luminosi. Come la volevo io, cioè automatica, dovevo andare sul 1.4 DSG e veniva 6.000 euro in più della Yaris. Nessuno da niente per niente, soprattutto il gruppo Volkswagen.

[LeoCleo]

Il 7/11/2023 at 13:03, garmax1 ha scritto:

Perché solo? Per una utilitaria mi pare anche eccessiva come motorizzazione.

Scusa, mi ero espresso in modo ambiguo: “solo” non nel senso che è poco, ma che ibrido esisteva solo il 1.500 benzina.