auto elettrica "per tutti"

[pino]

Esistono automobili elettriche con potenze simili alle omologhe termiche,i pesi in alcuni casi sono superiori di circa 400 kg.

La Twingo utilizza un motore da 82 CV con un peso di 1168 kg ( la termica 914 ) 0 100 in 12,9 secondi.

La 500 95 cv e 118 cv con pesi di 1180 e 1290 kg ( la termica 905 )

La Peugeot 208 136 CV con un peso di 1455 kg ( la termica 980/1090 )0 100 in 9,0 secondi.

Per muovere onorevolmente un'automobile sono necessarie potenze / peso uguali o superiori a 55 KW / Ton,cioè il limite superiore di quelle per neopatentati.

Le omologhe elettriche pesan molto di più,alcuni modelli SUV di Audi e BMW per fornire discrete autonomie arrivano a pesare oltre 26 quintali,quindi molti cavalli e coppia motrice se poi si tirano in ballo anche le prestazioni, con quei pesi servono una vagonata di cavalli e molta coppia motrice.

[pino]

@senek65 Le medie han circa 100 cv litro,esempio la Mercedes EQA 190 cv con un peso da 2045 kg,potenza necessaria per percorrere uno 0 100 in meno di 9 secondi.

Un altro aspetto è che il motore elettrico durante il funzionamento ( ovviamente ) si surriscalda,in estate,in accelerazione,in salita,a pieno carico si  surriscalda  molto,se il motore è  molto sottodimensionato e non riesce a smaltire il calore, si suicida in tempi rapidi.

Ragione per la quale converrà in futuro rivolgersi a marchi affidabili che fan prove e collaudi nei loro laboratori,e non le fan fare ai clienti.

[Jack]

3 ore fa, senek65 ha scritto:

Posso chiedere, a chi ne sa più di me, perché le attuali elettriche medie hanno potenze esuberanti nell'oridne di 200 cv o più?

Un motore elettrico meno performante non fornirebbe anche maggiore autonomia?

No. 

Un motore elettrico è molto lineare nell'arco di utilizzo, esprime la potenza che nel dato momento è richiesta per muovere il veicolo con le modalità del momento. Fino a 200Cv un motore da 300CV ed uno da 200 sono abbstanza equivalenti.

Anzi, un motore più grosso è in grado di recuperare molta più energia in rallentamento, per paradosso potrebbe consuamre meno nel totale perché recupera più energia sprecata dal conducente. Questo ovviamente con dei limiti ma c'è un range in cui 200 o 400 è lo stesso.

POrei andare avanti un'altra pagina ma per carità.. in sintesi la potenza del motore elettrico non va equiparata alla cilindrata ed al frazionamento del motore termico.

La domanda è molto pertinente.

[claravox]

È appena uscito un optional che vi toglierà l’ansia da ricarica 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[LeoCleo]

@claravox tu ci scherzi, ma già esiste il mini carrello traino con la batteria!!!!!!

[claravox]

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

@claravox tu ci scherzi, ma già esiste il mini carrello traino con la batteria!!!!!!

[LeoCleo]

@claravox https://www.vaielettrico.it/un-carrello-batteria-e-lauto-elettrica-diventa-modulare/?amp=1

 

[audio2]

@LeoCleo poi ti tamponano ed esplode tutto.

[Jack]

[Martin]

Il metodo dei pacchi batteria unificati modulari non è stato sviluppato da nessun costruttore ? 

Il centro ricerche fiat ancora alla fine degli anni '70 aveva escogitato una batteria-pianale (del tipo al piombo-acido !) che veniva cambiata da un sistema automatizzato, in pratica il veicolo sostava su una sorta di buca da officina che celava l'impianto di sostituzione.  Le batterie scariche venivano controllate, riparate se necessario, e ricaricate.

I tempi di sosta  erano persino inferiori a quelli necessari per un pieno di carburante. 

[audio2]

c'è voluto il mondo per unificare i caricabatterie portatili, e non siamo ancora alla fine.

figurati per le auto.

[claravox]

Eeehhhhh ma la tecnologia va avanti  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[LeoCleo]

@claravox la prima Porsche è stata elettrica. Poi sono rinsaviti.

[claravox]

5 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

@claravox la prima Porsche è stata elettrica. Poi sono rinsaviti.

ci son ricaduti alla grande ecco i modelli elettrici a listino 

 

Taycan.

Taycan Sport Turismo.

Taycan Cross Turismo.

Macan.

 

[LeoCleo]

@claravox eh lo so, ci sono ricascati, ma non con tutti i modelli. Vedremo il mercato cosa dirà: io sono certo che chi ha 100-200 mila da spendere, non sia interessato al tostapane con prolunga. Ma io… conto come il 2 di picche: vedremo le vendite.