Nuova Lancia Ypsilon , sara' gloria?

[argonath07]

10 ore fa, piergiorgio ha scritto:

@tomminno beh la stelvio e' una giulietta in scala 1.15:1 in orizzontale e 1.20:1 in verticale.

[LeoCleo]

@pino l’Alfa Romeo è stata ammazzata a fine anni ‘70, il canto del cigno è stata la stupenda 75, costruita senza budget e riciclando tutti i fondi di magazzino esistenti. Poi lenta agonia, discontinuità di modelli, abbandono della sportività e della trazione posteriore.
Giulia e Stelvio sono stati due scariche di defibrillatore, qualcuno s’é illuso che il cuore sportivo avesse ripreso a battere, io invece ho provato grande tristezza: era solo accanimento. La Stelvio è arrivata con 15 anni di ritardo sulla concorrenza, la Giulia fu il clone sella serie 3 BMW: le misure di lunghezza, larghezza, passo, carreggiata combaciavano al millimetro, persino il giro porta posteriore. Addirittura nelle prime pubblicità parlavano di auto “tedesche”: credevo fosse autoironia BMW, invece no… era una comunicazione suicida. Geni del marketing. 
Per pietà e rispetto non parlo di Tonale… o della Milano. 
 

[piergiorgio]

11 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Scusami ma cosa hanno in comune

[Velvet]

9 ore fa, pino ha scritto:

ma a Maserati.

Eh ma se ti basi su piattaforme che già nella loro fetta di mercato non vendono, non è che puoi pretendere di vendere cambiando marchio...

[pino]

@piergiorgio Devi sforzarti di guardare sotto la scocca.

Con le finte donne fermarsi alle apparenze è rischioso.

 

[piergiorgio]

@pino già che c'erano potevano sforzarsi 'loro' di fare qualcosa in più.

chi acquista quel tipo di auto al 90% sotto la scocca non sa nemmeno cosa ci sia, per forza poi non se ne vendono.

[pino]

@Velvet Si sta facendo un discorso di cosa si spende e cosa si acquista.

In generale acquistare prodotti belli esteticamente, ma scarsi nei materiali e non durevoli , alla lunga porta all'impoverimento.

Ribadisco Giulia e Stelvio son due capolavori.

 

[audio2]

non ricordo se era in questo tread o altrove, a proposito di tedesche, lo sapete che anche sotto al vestito metà pezzi delle ultime alfa sono identici a roba tipo vw audi ? perchè i subfornitori sono gli stessi quindi avanti popolo.

[pino]

@piergiorgio Diciamo che negli anni han perso per strada molti clienti.

Nei primi anni '80 un mio conoscente aveva la GTV 2500 6 cilindri a V,argento,con interni in pelle nera ,non aveva concorrenti,le BMW 320i meno belle,non stavano in strada.

La preferivo anche alla Maserati Biturbo del periodo.

Altri tempi.

Due terzi del listino di Quattroruote era composto da auto italiane.

 

[Velvet]

17 minuti fa, pino ha scritto:

di cosa si spende e cosa si acquista.

Si certo i contenuti. Ma ripeto: oggi dei contenuti frega nulla alla stragrande maggioranza degli acquirenti che guarda solo a prezzo, gadgets e vestito esterno. Questa è la realtà 

[qzndq3]

@piergiorgio Appunto non il posizionamento della maniglia di apertura posteriore né la linea di cintura né i profili anteriori e posteriore né la forma della fanaleria. Unica disegno comune: i cerchioni.

[LeoCleo]

42 minuti fa, pino ha scritto:

Devi sforzarti di guardare sotto la scocca.

Quanti conoscono la differenza tra un quadrilatero basso, un McPherson, un ponte torcente, un multilink 3 leve o 5 leve? Non spiano nemmeno dentro i cerchioni per vedere se ci sono dischi o tamburi al retrotreno. Per non parlare di misure pneumatici e cerchi. 18-19 pollici gommate /40 su utilitarie alle prese con buche, marciapiedi, pavé. O barconi da 1500kg mossi da tre cilindri turbo 1.0 spremuti come limoni. 
La gente oggi capisce poco di auto, ma direi proprio che non gli importa più nulla. Pensano di avere il fuoristrada duro… su scocca auto portante: si è perso proprio l’ABC. 

[qzndq3]

43 minuti fa, audio2 ha scritto:

perchè i subfornitori sono gli stessi quindi avanti popolo.

In realtà cambiano le specifiche, le tolleranze ammesse ed i controlli qualità.

Me la racconta continuamente una persona che frequento che è consulente a supporto dei responsabili della qualità di aziende dell'indotto torinese fornitrici di VW, Mercedes e quello che era il gruppo Fiat.

 

[qzndq3]

1 ora fa, pino ha scritto:

Devi sforzarti di guardare sotto la scocca

 

36 minuti fa, Velvet ha scritto:

i contenuti

11 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Quanti conoscono la differenza tra un quadrilatero basso, un McPherson, un ponte torcente, un multilink 3 leve o 5 leve? Non spiano nemmeno dentro i cerchioni per vedere se ci sono dischi o tamburi al retrotreno. Per non parlare di misure pneumatici e cerchi. 18-19 pollici gommate /40 su utilitarie alle prese con buche, marciapiedi, pavé.

 

Miei cari, siamo rimasti in pochi, davvero in pochi.

[Gaetanoalberto]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

subfornitori sono gli stessi q

Questa cosa te la testimonio dagli anni 90. Assistevo una società terzista. Ferrari, Bmw, Mercedes, Fiat, Alfa