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Nuova Alfa Romeo Milano suv compatto ibrida in uscita in primavera


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@pino @pino capisco i gusti personali di ognuno di noi, ma stiamo parlando di un marchio che ha fatto la storia....... onestamente preferirei davvero che non producessero più nulla di alfa romeo se devono produrre oggetti così....

  • Melius 2
Armando Sanna
1 ora fa, ediate ha scritto:

Ma perchè, secondo voi i SUV li disegna qualcuno? Secondo me sono solo copia e incolla di un (bruttissimo) disegno; fatto uno, sono tutti uguali.

Rispetto sempre i pensieri delle persone, ma sta storia di avercela sempre con i SUV o le auto  Crossover, uno rischia di diventare "il soldato giapponese" che faceva la guardia alla sua postazione anni dopo che la guerra era finita ... 😁😁😁

I mezzi Crossover sono una realtà, per molti tragica e tutti i marchi ne fanno uno altrimenti non vendono nulla, poi detto in modo simpatico non mi sembra vedere le altre classi di mezzi ( spider, berline, familiari ...) avere nella loro linea il "tocco felice" di un vecchio centro di designer italiano o inglese ...  

 

 

 

PS

come si diceva sotto le armi "mutismo e rassegnazione" 😁😁😁

Ovviamente si fa per ridere . 

 

 

 

 

@Armando Sanna  e sì, ridiamo anche se ci sarebbe da piangere... mi chiedo cosa ci si trovi "di bello" o "di comodo" in un'auto che:

- non ha bagagliaio;

- non ha motorizzazioni all'altezza;

- quando sei a bordo (sì, perchè si sale su una nave) oscilla come un guscio di noce in mezzo al mare;

- consuma come un jet al decollo, infatti se non li faranno più diesel non ne venderanno nemmeno uno...

Poi ci siamo scoperti tutti camionisti o furgonisti, se non si sale su un ciospo simile non si cammina più: perchè la strada debba essere "dominata dall'alto" e non "guidata" non lo capirò mai.

Bah, il mondo è ben strano... ...o sono strano io. :classic_biggrin:

 

  • Melius 1

@cowboy Nella sostanza non producono più nulla ( forse la carrozzeria ) già adesso,si limitano ad assemblare.

In Italia rimarrà poca produzione ,ma meglio di niente.

Però ripeto,a scanso di equivoci,a parità di modello di derivazione ed allestimento vi deve essere poco sovraprezzo.

Le ultime Alfa sono Giulia e Stelvio,precedute dalla 75 già Fiat ma TP,e dalla Giulietta anni 80 ( idem ),la 33 di Alfa aveva solo il motore,l'Alfa 6, 155,164,166 idem,tutte imparentate con Argenta,Lancia Thema,Lancia K.

A me piacevano la FIAT 124 Coupè anni '70,il Duetto,la GTV 2.5 anni 80,in tempi piu recenti in casa Lancia la Brera 3.2 molto apprezzata anche dalla redazione di Top Gear.

Quaranta anni fa,avevamo una dozzina di Marchi e Carrozzieri,oggi è rimasta Ferrari ( FCA ) ,Abarth ( FCA ) Maserati ( FCA )  Fiat ( FCA ) Lancia ( FCA ) Alfa ( FCA ).

Lamborghini venduta ai crucchi,De Tomaso,Innocenti,Autobianchi chiuse,una delle ultime due è confluita in De Risio.

La mia memoria non va oltre.

Armando Sanna
41 minuti fa, ediate ha scritto:

ci si trovi "di bello" o "di comodo" in un'auto che:

- non ha bagagliaio;

- non ha motorizzazioni all'altezza;

- quando sei a bordo (sì, perchè si sale su una nave) oscilla come un guscio di noce in mezzo al mare;

- consuma come un jet al decollo

Non ho ben compreso se stai parlando SOLO della nuova AR Milano o di tutti i Suv/Crossover in genere ?

Per la prima non essendo ancora uscita, può senz’altro non piacere ( e qui si entra nei gusti personali) ma averla provata e’ un’altra storia …

Se parli in generale su tutte quella tipologia di auto S/C, almeno che tu non abbia una sportiva di quelle serie e allora ti comprendo , molte auto hanno una tenuta di strada che spesso e volentieri si lasciano dietro berline e stationwagon , gli avrò trovati tutti io gli impediti del volante ? Probabilmente si …

Per quanto riguarda la capacità di carico uno le compra per quello e le motorizzazioni credo che stia scherzando hanno motori che uno vuole e cavalleria fin troppo eccessiva per andare nelle normali autostrade a velocità codice.

Poi pensala come vuoi, tanto credo che siamo di pareri molto diversi, visto che probabilmente io Suv/Crossover/fuoristrada ne ho avuti 7/8 , 3 stationwagon, 1 coupe, 1 berlina , e 1  sportback , magari un po’ più la mano con quella tipologia di auto l’ho presa …😁😁😁

 

@Armando Sanna La cosa più triste negli ultimi anni è la diffusione di "motorini" di piccola cilindrata, tirati per il collo dal turbocompressore per avere potenza (ma solo ad alti giri, che in basso la coppia è... una single) e montati su auto pesantissime, il tutto per far finta di consumare poco. Poi i risultati sono evidenti, come la Renegade che mi dettero come auto sostitutiva: inguidabile in basso, che la minima salita ti costringe a scalare un paio di marce, e ingorda di carburante  come un 3 litri quando cominci a spingere un po' (ma poco, giusto stare al limite di 70 su statale che attraversa zone abitate); è un motore che può equipaggiare un'utilitaria, non una carcassa da 1600 Kg. 

Ma il motore più ridicolo l'ho trovato su una Opel Corsa nuova: ad ogni cambiata sono stato costretto a fare una mezza doppietta, ovvero un colpetto al gas mentre avevo la frizione premuta. Motivo ? Se non lo facevo, nel breve tempo necessario a innestare la marcia superiore il motore crollava di giri e al rilascio della frizione l'auto frenava con tanto di contraccolpo.

Maronn' che porcheria !

1 ora fa, ediate ha scritto:

non ha bagagliaio;

690 litri con 5 posti.

290 con 7 posti (veri)

1 ora fa, ediate ha scritto:

non ha motorizzazioni all'altezza;

235 CV 470 Nm di coppia. 0-100 in 7,8 e 220 km h. Ma soprattutto 80-170 istantaneo

1 ora fa, ediate ha scritto:

quando sei a bordo (sì, perchè si sale su una nave) oscilla come un guscio di noce in mezzo al mare;

IMG_0434.thumb.jpeg.892af64787130e4c1bcddad657113d48.jpeg

doppio triangolo anteriore. In optional anche con sospensioni a gas. Non sa neanche cosa è oscillare…

mi sa che è un gran pezzo che non ne guidi una

😁🤣

tra ieri d oggi ho fatto 600 km…fino a 2000 m…non me ne sono manco accorto

7 minuti fa, pino ha scritto:

@Jack Di che vettura stiamo parlando ?

Grazie

la mia. La xc90, sempre quella.

In autostrada ed in statale non la cambierei con nessuna. Solo nella guida sportiva vera ad un certo punto deve cedere il passo, ma mica alla cento berline di segmento C con il solito banale mc pherson anteriore e spesso con le barre torcenti posteriori come le golf/seat/skoda… eh

Quello che capisco poco io è la moda dei suv IN ITALIA, dove abbiamo ancora una rete stradale a misura delle vecchie Fiat 127. Però effettivamente ho notato che nel 95% dei casi (e questo naturalmente esclude tutti i forumer presenti 😁) l'italico proprietario ha trovato una brillante soluzione nel campare di prepotenza ("Ue', arrivo io, te con la panda scansati!")

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