Nuova Alfa Romeo Milano suv compatto ibrida in uscita in primavera

[Velvet]

24 minuti fa, Jack ha scritto:

che possibilmente non si rompa

È già questo per Stellantis rappresenta un discreto problema. 

[Membro_0022]

28 minuti fa, Jack ha scritto:

hanno capito che per l’80% delle persone, ormai, l’auto è un elettrodomestico (ora elettro davvero 😄)…

Per quell'80% avevano già marchi a sufficienza, mi sembra. Questo potevano indirizzarlo verso il 20% che ancora la pensa diversamente; che poi Alfa era già indirizzata in quel senso, non c'era un gran lavoro da fare: bastava mantenere e sviluppare la linea  di prodotti di qualità iniziata con Giulia e Stelvio.

Mica qualcuno penserà che uno che si è comprato la Giulia rimanga "fedele al marchio" se gli si propone Tonale o Milano, vero ? 

[Membro_0022]

39 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

IMHO da Stellantis l'ennesimo...

Bellissimo, lo voglio 

[Jack]

@lufranz eh sì, avrebbero potuto. Ma non gliene frega niente evidentemente.

Non vogliono fare concorrenza ai tedeschi nel segmento C e D premium. Anche Maserati la stanno « sistemando » mi pare. Tanti annunci ma poi, alla fine, il nulla in strada.

[claravox]

3 ore fa, LeoCleo ha scritto:

Ehm… almeno a 4 cilindri ci arriva?

Ennesimo oggetto inutile, e insignificante, con l’aggravante di un posteriore osceno. 

Piattaforma francese prodotta in Polonia…….togliete il biscione assassiniiiiii!!! 🤦🏻

[criMan]

2 ore fa, lufranz ha scritto:

Avevano le "basi" di Giulia e Stelvio tra le mani, dovevano fare nuovi modelli partendo da quelle

in effetti hanno perso una grande opportunita'.

Ma avrebbe significato dover affidare lo sviluppo ad Alfa Romeo ,  sviluppo  delegato ormai agli ex PSA.

Tradotto gli Alfisti si beccheranno una peugeot 408 ricarrozzata.

SE ci dovesse essere un prosieguo di questi modelli.

D'altronde avevano tra le mani l'ottimo e affidabile 1.6 multijet che e' stato messo in cantina per l' emozionante 1.5 HDI PSA.

Che tante "emozioni" ha dato e dara' ai loro proprietari !

 

 

[criMan]

Comunque questo e' .

Inutile parlare del passato di Fiat di Alfa Romeo e di Lancia. Non esistono piu'.

Esiste solo un design che ci ricorda e ci rimanda ad un idea di marchio.

Se volessimo veramente rivedere i fasti di un tempo (antico) di Alfa o Lancia dovremmo vederle vendute ai cinesi.

Ma Tavarez in conferenza stampa ha negato ad oggi questa possibilita'.

Probabilmente vogliono vedere quanto ci perdono o ci guadagnano , poi si decidera'.

 

 

[claravox]

5 minuti fa, criMan ha scritto:

D'altronde avevano tra le mani l'ottimo e affidabile 1.6 multijet che e' stato messo in cantina per l' emozionante 1.5 HDI PSA.

Si appunto, nel precedente post mi ero dimenticato

“per non parlare delle motorizzazioni!”.

[Velvet]

35 minuti fa, criMan ha scritto:

dovremmo vederle vendute ai cinesi.

Ma anche no.

Ai cinesi interessa solo la patacca sul cofano, il resto ce lo mettono loro. Vedi MG, marchio altrettanto glorioso con una fine altrettanto ingloriosa.

[criMan]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Ma anche no.

certamente , capisco cosa intendi.

Mi riferivo al solo fatto di riportarla al Top.

Un brand premium collocato piu' in alto.

I cinesi potrebbero trattare l'Alfa un po' come e' stato fatto con Volvo.

Avendo soldi e intenzione di conquistare il mercato il marchio riceverebbe sicuramente "attenzioni" superiori

rispetto a quelle che potra' avere con stellantis.

Certo potrebbe fare pure la fine di MG..

non possiamo saperlo.

 

 

 

[tomminno]

Va detto che gli estimatori del marchio Alfa sono una frazione trascurabile a cui Stellantis, che vuole fare numeri, non ha interesse a rivolgersi.

Giulia e Stelvio le migliori della categoria ma non vendono niente. 

[Velvet]

21 minuti fa, criMan ha scritto:

Avendo soldi e intenzione di conquistare il mercato il marchio riceverebbe sicuramente "attenzioni" superiori

Volvo aveva dalla sua molti contenuti, un mercato globale consolidato che faceva numeri e una governance svedese forte. I cinesi non sono scemi e hanno deciso di valorizzare anziché uccidere ciò che c'era.

Alfa purtroppo è stata svuotata di contenuti (a parte la piattaforma Giulia che è rimasta rara avis), non ha più un mercato globale anzi non l'ha mai avuto, è solo un brand con qualche valenza europea.

Somiglia molto a MG nella situazione attuale. Quindi nel caso interesserebbe solo il Biscione da mettere sul cofano, il resto non conterebbe nulla.

D'altronde oggi chi se la sentirebbe di rischiare investendo miliardi da zero? Tanto vale i cinesi le chiamino Pippo le auto, cambia nulla.

[criMan]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Somiglia molto a MG nella situazione attuale. Quindi nel caso interesserebbe solo il Biscione da mettere sul cofano, il resto non conterebbe nulla.

 

Sarei tentato di scrivere che i cinesi hanno valorizzato ciò che c'era in Volvo . E lo potrebbero fare pure oggi con alfa romeo. Sulla base di Giulia potrebbero farci tanti prodotti premium. 

Dipenderebbe sempre da come vogliono usare il marchio. 

Ma siamo in una sorta di anno zero con l'elettrico per cui Alfa (come Volvo) potrebbe essere riprogettata da zero per l'elettrico. 

Quindi la differenza sarebbe come posizionano  alfa romeo in stellantis o eventuale marchio cinese.

Ma il risultato finale sarebbe sempre comunque "una pecetta sul cofano". 

 

 

[Velvet]

7 minuti fa, criMan ha scritto:

Sarei tentato di scrivere che i cinesi hanno valorizzato ciò che c'era in Volvo

Si certo ma comunque vendeva già bene e aveva un mercato globale. AR purtroppo vende poco e quasi solo in Italia 

[papàpaolo]

10 ore fa, lufranz ha scritto:

E pensano che qualche "alfista" compri quel roito ?

Gli alfisti hanno come minimo sessant'anni, la Milano è per i trentenni...