Le auto cinesi termiche sono tra noi, arriva Chery Omoda 5

[fastdoc]

2 ore fa, saltato ha scritto:

Praticamente ha un Cx da materasso in verticale...immagino in autostrada...

 E pensare che una volta le pubblicità facevano leva anche sul Cx, con le Case che facevano a gara su chi ce l'aveva più basso 

[Enrico VIII]

Mettetela come volete, ma questi ci stanno massacrando.

[criMan]

@Enrico VIII massacrando in che senso? 

Non è che facciano chissà che vendite però il potenziale si vede eccome. 

Se migliorano la rete di assistenza e disponibilità dei ricambi... Oltre che vediamo pure come vanno... 

 

Allora saranno da prendere in considerazione. 

Poi voglio pure vedere sull'usato chi comprerà queste macchine quando gli rientreranno dalle varie formule di noleggio et simili. 

[Enrico VIII]

@criMan Credo che sia solo una questione di tempo. Poco tempo. Soprattutto se è vero ciò che mi hanno riferito circa i costi puri di queste vetture agli importatori, che risulterebbero bassissimi. 

Certo, ci sono tutti gli investimenti per le reti di vendita e assistenza, a cominciare dai magazzini ricambi, e i ricarichi della catena distributiva. Ma è solo questione di aumentare i numeri e poi si ammortizzano più facilmente.

Per quanto riguarda il valore dell'usato, credo sia un problema molto relativo per una famiglia che si tiene il mezzo 10 anni, prima di cambiarlo. 

[saltato]

2 ore fa, fabbe ha scritto:

Bisogna stare attenti con le vetture cinesi e il GPL! Se montato a posteriori può dare parecchi problemi al motore. 

Sei costretto a montare il gpl... Altrimenti con i prezzi della benzina sei rovinato 

[ediate]

@saltato

10 minuti fa, saltato ha scritto:

Sei costretto a montare il gpl... Altrimenti con i prezzi della benzina sei rovinato 

Infatti tutti i grandi SUV vengono venduti esclusivamente con motorizzazioni a gasolio. Altrimenti sarebbero dolori serissimi, anche se sono convinto che pure a gasolio ben difficilmente faranno più di 10 km/litro se non sono ibridi.

[criMan]

Certamente se dimostreranno che le loro auto a 5 7 anni saranno affidabili, avranno una rete di assistenza decente miglioreranno la penetrazione nel mercato. C'e' da aspettarselo anche perche' le termiche europee costano molto di piu' di 5 anni fa'. 

 

Quanto siano i ricarichi per le concessionarie non saprei e almeno che tu non abbia pezzi di carta a supporto siamo solo nel "sentito dire". Credo tuttavia anch'io che siano incentivati maggiormente di quanto non e' dato sapere.

Ma a naso credo che le provvigioni siano superiori.

Mentre il discorso del valore dell'usato in realta' e' molto importante sia per chi compra sia per le concessionarie che dovranno rientrare queste macchine tra 3 4 anni ,in particolare quelle comprate con le formule "acconto e ratine con VFG".

Quello sara' un momento cruciale per le concessionarie. 

Mentre per i privati una bella percentuale e' attenta al discorso valori residui.

Con questo tipo di marchi non e' ammessa ignoranza e leggerezza , uno deve valutare per bene perche' il

rischio di darsela in faccia dopo per dire 4 anni e' concretissimo.

Se fosse un marchio giapponese o coreano sarei molto piu' tranquillo , ma vedendo la loro "filosofia" di lavoro con le elettriche in Cina ho delle perplessita'.

Sono piu' per l'usa e getta che per un prodotto duraturo come piace a noi europei.

Ovviamente e' solo una mia opinione. Un mio pensiero.

[ediate]

5 minuti fa, criMan ha scritto:

Se fosse un marchio giapponese o coreano sarei molto piu' tranquillo , ma vedendo la loro "filosofia" di lavoro con le elettriche in Cina ho delle perplessita'.

Sono piu' per l'usa e getta che per un prodotto duraturo come piace a noi europei.

Hai ragione, anche secondo me il mercato attuale delle auto termiche cinesi è simile a quello delle auto elettriche: penetrazione sul mercato abbastanza marginale, valore futuro dopo 4-5 anni pari a zero o quasi. Se cambierà in futuro non so…noi europei per fortuna ne capiamo, e tanto, di auto.

[fabbe]

@saltato sono d'accordo, ma il guasto al motore costa molto di più. Me lo ha detto uno che conosce un altro che ha un cuggino che lavora in DR. 

[criMan]

Qui c'e' poco da fare , la transizione la stanno facendo pagare anche con i prezzi delle termiche piu' alte.

La vendutissima Yaris Cross , che altri non e' che una modesta Yaris con le sospensioni piu' alte, scontata se non hai da rottamare parte mi pare da 27000 euro. Ci stanno mangiando alla grande e la gente a testa bassa compra.

Ma nessuno se n'e' accorto che il CHR base costa 30.000? che e' 2 spanne sopra?

tante lamentele nei gruppi FB non per l'affidabilita' , non per i consumi ma per la "ciccia" in relazione alla cifra spesa.

E ci credo.

In questa fase ti entra nel mercato la MG3 e la MG ZS ibrida e se avete visto i prezzi ...

La MG3 leggo che sta' gia' vendendo mentre aspetto info sulla ZS che dico da subito surclassa la Yaris Cross indipendentemente dal prezzo.

[fabbe]

@criMan sono d'accordo con te. Ma Toyota non ha bisogno di presentazioni e da 15 anni di garanzia. 

[ediate]

@criMan

5 minuti fa, criMan ha scritto:

La MG3 leggo che sta' gia' vendendo mentre aspetto info sulla ZS che dico da subito surclassa la Yaris Cross indipendentemente dal prezzo.

Non ci vuole molto, purtroppo, le Toyota moderne sono ben tristi, magari ottime meccanicamente, ma tristissime, con materiali plastici veramente all’osso. E non solo sulla Yaris, ma anche in vetture ben più costose. Si salva ancora Honda, che parte, è vero, da prezzi più alti, ma la qualità percepita è molto superiore.

[fabbe]

Spero veramente che l'ondata di vetture cinesi dia una svegliata ai soliti noti.

[mozarteum]

L’auto e’ come la moglie. La qualita’ si vede nel lungo termine.

Come sono ste mogli cinesi?

[criMan]

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