Le auto cinesi termiche sono tra noi, arriva Chery Omoda 5

[mozarteum]

Il 22/02/2025 at 19:02, LeoCleo ha scritto:

me ricordano i fanoni delle balene!

Sara’ contento @Enrico VIII i fanoni della bolena hanno un certo fascino

[Enrico VIII]

4 minuti fa, mozarteum ha scritto:

i fanoni della bolena hanno un certo fascino

Non le è bastato

[Enrico VIII]

 

L'altra sera ero in un centro commerciale e ho visto una show room di auto EVO. 

Incredibile come possano vendere dei veri e propri pullmini a 30.000 euro.

Tra l'altro, ruote enormi, che solo il cambio gomme ti costa come un pezzo di auto.

Non so neanche che giudizio dare.

 

[ediate]

@Enrico VIII a me, in verità, sconvolge di più il fatto che si sia perso totalmente il concetto del “bello” nel mondo dell’automobile. Credo che sia il periodo più triste di tutto il comparto automotive del pianeta.

[Enrico VIII]

@ediate si, hai ragione, ma dovremo rassegnarci a vedere l'auto come un elettrodomestico. 

[criMan]

partono le prime "recensioni" dei canali youtube italiani della Jaecoo 7 , in sostanza un suv di segmento D venduto ai prezzi di un top di gamma europeo di segmento B. 

Impressionante la qualita' degli interni per il prezzo richiesto.

Sara' disponibile termica a partire da 34.000€ , fino alla plugin a meno di 40.000€ da scontare.

Chi ha comprato le varie Dr e MG sara' tentato... molto tentato di comprare pure questa.

 

[Velvet]

'mazza che orrore. 

[ediate]

@Velvet Beh, oggi, dove ti giri ti giri, non è che ci siano chissà quali bellezze... questa fa particolarmente schifo, ma non mi sorprende più nemmeno, come se mi stessi abituando (orrore!!!) alla bruttezza imperante nel mondo dell'auto.

[Velvet]

A tutto c'è in limite 

[criMan]

secondo me vista dal vivo rende molto meglio , il musone solo e' da digerire un po'. Ma voglio dire ci sono certi suv

tedeschi che pure quelli sembrano dei cassoni disegnati da stagisti...

Poi ovviamente quando si parla di linee e' una questione di gusti , ma io in questa jae come si chiama vedo delle potenzialita'. Secondo me fiancata e posteriore sono molto armoniche.

Tornando ai suv cinesoni , stamane ho incontrato al bar un mio amico che ha comprato una Dr6.0.

Suvvone lungo 4,5 , segmento C suv. Gli ho chiesto come si trova e mi ha detto che la macchina va benissimo , per momento..

Parliamo di un 1.5 turbo 150cv automatico alimentato a GPL. 

Consumi da ibrido, auto comodona e ottimante rifinita.

Pagata meno di 30.000 euro. Mi faceva notare che tra 2 anni la da dentro per un altra e i nuovi modelli che stanno uscendo Dr (Chery) sono ancora piu' rifiniti e piu' belli.

Insomma i clienti li stanno fidelizzando. Questa e' la sensazione.

Ovviamente comprata perche' le equivalenti europee costavano troppo di piu'.

[tomminno]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Pagata meno di 30.000 euro. Mi faceva notare che tra 2 anni la da dentro per un altra

A tenerla solo 2 anni i rischi sono molto bassi, ma ci sarebbe da vedere a questo punto il vero costo. Paghi 30 ma a quanto la ridai indietro? Tenere le auto per poco tempo è sempre un salasso

[ediate]

@tomminno @criMan Attenzione che il VFG (Valore Futuro Garantito) in realtà non "ti dà" un bel niente. Per farvela breve, voi acquistate l'auto da, ipotizziamo, 30.000 euro dando un anticipo di 2000 euro e delle rate per 36 mesi da circa 500 euro mensili (se le rate sono più basse il VFG sarà più alto, semplicemente perchè dovete restituire di più alla finanziaria non perchè la macchina vale di più...); la Casa ti garantisce, scritto nel contratto, un "Valore Futuro Garantito" di circa 17.000 euro; con le rate, in 36 mesi, hai pagato 18.000 euro; ci perdi l'anticipo (quindi hai pagato 20.000 euro...) e con i 17.000 euro riconosciuti dal VFG loro ti pagano, semplicemente, ciò che tu avresti dovuto ridare alla finanziaria dopo i 3 anni. Se decidi di restituire l'auto senza prendere più nulla, hai solo pagato "l'affitto" (caro) dell'auto. Lo stesso vale se ridai dentro l'auto e ne prendi un'altra (e ricominci....). In realtà, con acconto + rate + VFG non possiedi un bel niente finchè non riscatti l'auto. Niente per niente, è giusto prendere seriamente in considerazione il noleggio, specie se si vuole o si deve cambiare l'auto spesso o se, come me, si vuole sperimentare un'auto, come l'elettrica, "ad altissimo rischio di rivendita futura" (i concessionari non ti garantiscono nemmeno il VFG).

[criMan]

3 ore fa, ediate ha scritto:

@tomminno @criMan Attenzione che il VFG (Valore Futuro Garantito) in realtà non "ti dà" un bel niente. Per farvela breve, voi acquistate l'auto da, ipotizziamo, 30.000 euro dando un anticipo di 2000 euro e delle rate per 36 mesi da circa 500 euro mensili (se le rate sono più basse il VFG sarà più alto, semplicemente perchè dovete restituire di più alla finanziaria non perchè la macchina vale di più...); la Casa ti garantisce, scritto nel contratto, un "Valore Futuro Garantito" di circa 17.000 euro; con le rate, in 36 mesi, hai pagato 18.000 euro; ci perdi l'anticipo (quindi hai pagato 20.000 euro...) e con i 17.000 euro riconosciuti dal VFG loro ti pagano, semplicemente, ciò che tu avresti dovuto ridare alla finanziaria dopo i 3 anni. Se decidi di restituire l'auto senza prendere più nulla, hai solo pagato "l'affitto" (caro) dell'auto. Lo stesso vale se ridai dentro l'auto e ne prendi un'altra (e ricominci....). In realtà, con acconto + rate + VFG non possiedi un bel niente finchè non riscatti l'auto. Niente per niente, è giusto prendere seriamente in considerazione il noleggio, specie se si vuole o si deve cambiare l'auto spesso o se, come me, si vuole sperimentare un'auto, come l'elettrica, "ad altissimo rischio di rivendita futura" (i concessionari non ti garantiscono nemmeno il VFG).

ti ringrazio per il riassunto. 

Sui gruppi FB di Toyota a cui partecipo, spesso mi chiedono pareri su questa formula che conosco molto bene; 

sono stato tra i primissimi a sconsigliarla sempre e comunque.

Vabbe' a parte particolarissimi casi.

Esempio , se dovessi comprare una EV la farei, stando

attento a non essere spennato con i tassi di interesse.

[criMan]

Da qualche settimana sto' leggendo le impressioni dei proprietari delle varie cinesi sui relativi gruppi facebook.

Una cosa che mi e' saltata all'occhio subito e' che la difettosita' di queste macchine , in questo momento,

comprende una svariata quantita' di componenti. Si va dal bullone non serrato ai classici problemi tipo alzavetro che

non funziona fino ai classici problemi di elettronica.

Mi ricorda un po' le auto di 30 40 anni fa'.

La cosa positiva e' che la garanzia viene attuata senza esitazioni dando sicurezza al cliente.

Cliente che in generale e' molto soddisfatto della macchina e questa e' una cosa importante.

Ci sono casi in cui per i componenti ci vogliono ancora mesi per averli , esempio componentistica degli impianti GPL.

Non entro nello specifico su quali marchi siano piu' deboli su certi aspetti e quale in altri perche'

uno di questi marchi e' molto attivo nel chiedere rimozione di video e post.

Luci e ombre anche sui motori trasformati a GPL , casi di rottura delle sedi delle valvole ben prima dei 100.000km.

Su Dr con il nuovo motore 1,6 iniezione diretta c'e' l'adozione del sistema valve care proprio per questo , stessa

soluzione usata da Kia.

 

[saltato]

15 ore fa, criMan ha scritto:

Da qualche settimana sto' leggendo le impressioni dei proprietari delle varie cinesi sui relativi gruppi facebook.

Una cosa che mi e' saltata all'occhio subito e' che la difettosita' di queste macchine , in questo momento,

comprende una svariata quantita' di componenti. Si va dal bullone non serrato ai classici problemi tipo alzavetro che

non funziona fino ai classici problemi di elettronica.

Mi ricorda un po' le auto di 30 40 anni fa'.

La cosa positiva e' che la garanzia viene attuata senza esitazioni dando sicurezza al cliente.

Cliente che in generale e' molto soddisfatto della macchina e questa e' una cosa importante.

Ci sono casi in cui per i componenti ci vogliono ancora mesi per averli , esempio componentistica degli impianti GPL.

Non entro nello specifico su quali marchi siano piu' deboli su certi aspetti e quale in altri perche'

uno di questi marchi e' molto attivo nel chiedere rimozione di video e post.

Luci e ombre anche sui motori trasformati a GPL , casi di rottura delle sedi delle valvole ben prima dei 100.000km.

Su Dr con il nuovo motore 1,6 iniezione diretta c'e' l'adozione del sistema valve care proprio per questo , stessa

soluzione usata da Kia.

Serve a poco niente....il gpl scalda,se si viaggia sempre a regime elevato ...non basta la goccia di olio per lubrificare..