Le auto cinesi termiche sono tra noi, arriva Chery Omoda 5

[tomminno]

Il 14/11/2025 at 12:44, Velvet ha scritto:

Detto ciò le strade si stanno riempiendo di questi carrettoni con meccaniche raffazzonate e motori (anzi, motore, visto che 30 marchi diversi utilizzano lo stesso obsoleto 1500 turbo) che in Europa avremmo dato al gatto 15 anni fa.

Forse che alla gente frega niente dell'albero di trasmissione in fibra di carbonio che ne producono 14000 l'anno?
Vogliono tutti il supersuv, quindi auto grandi, che poi puntualmente non sanno né guidare né parcheggiare, ma le auto grandi costano care ed ecco che i cinesi hanno la soluzione.

[tomminno]

Il 12/01/2026 at 10:15, ediate ha scritto:

Il mercato non le chiede semplicemente perché… non ci sono.

Tipo la Model 3 che da sola rappresenta il 30% di tutte le berline vendute, forse costano solo troppo.

[ediate]

@Velvet

Il 07/03/2026 at 09:32, Velvet ha scritto:

Non ho avuto modo di verificare i consumi reali a batteria totalmente scarica che potrebbero rappresentare un altro tallone d'Achille.

Qualche recensore meno prezzolato ha verificato consumi reali della versione ibrida di 10 km/l... in città saranno, presumibilmente, 6 o 7. Costerà pure poco comprarla, ma mantenerla... 

Non so se vi ho detto che mio nipote, accecato dagli optional, dalla grandezza (lui però ha due bambini piccoli, da seggiolone) e per liberarsi del suo Puretech, ha preso la Jaecoo 7... spero per lui che abbia fatto una buona scelta, ma usandola al 95% in città credo che fra poco sarà avvilito dai consumi.

[Jack]

@ediate ma la jaecoo 7 non è plugin? se è plugin consuma un po’ di più di un’elettrica. Un terzo di un benzina piu o meno

chiaro, va ricaricata ogni sera ma questo lo do per scontato ovviamente

[Velvet]

È plug in, l'ho scritto nel post primo che la riguarda. 

Ho anche scritto che non ho potuto verificare i consumi in termico a batteria scarica terminati i 90km teorici di autonomia. 

Essendo una plug in andrebbe usata come un'elettrica e se uno la usa solo in città l'autonomia in ev ridicola potrebbe non essere un problema. 

[ediate]

@Jack Non ho idea se sia plug-in... per il tipo di lavoro che fa mio nipote che per di più abita in un palazzone in condominio in una strada del centro "nuovo" di Palermo, la vedo assai dura che la ricarichi alla colonnina, non avrebbe tempo di farlo, è sempre impegnatissimo ed incasinato... uno dei motivi per cui io non comprerei mai una plug-in: mi conosco, se non sono "obbligato" alla ricarica camminerei sempre a benzina per evitare tante rotture. Pertanto se auto termica deve essere... solo carburante o ibrida pura stile Honda o Toyota.

[ediate]

Sono andato nel configuratore dell'orrore ... la Jaecoo 7 esiste anche benzina pura, poi ci sono le versioni SHS-P (che è la plug-in hybrid). 

Non so cosa abbia preso lui, in ogni caso è un'auto terribile...

[criMan]

eppure vendono signori!

[Jack]

@ediate è plugin, lo sapevo ma mi avevi fatto venire il dubbio. 
ma ha comprato una plug in senza poterla ricaricare a casa?! ma mettetelo sotto tutela 

 

[Jack]

4 ore fa, ediate ha scritto:

la Jaecoo 7 esiste anche benzina pura

ah meno male, speriamo. Ma è una petroliera comunque, solo un po' meno senza peso aggiunto

[ediate]

@Jack Glielo chiederò, ancora non ho visto/sentito mio nipote. Suo padre - appassionato di auto, ha una bellissima Porsche 911 Targa storica - è inorridito, se potesse lo diserederebbe. 

[Bentley Boy]

La Jaecoo ce l’ha da un annetto un conoscente come auto aziendale; vettura che peraltro è stata stranamente acquistata e non noleggiata, in virtù di un notevole sconto (l’azienda ne ha prese quattro contemporaneamente: da capire come finirà quando saranno da rivendere usate…). Ovviamente versione ibrida. 
 

La detesta. Trova che sia troppo grossa, poco piacevole da guidare, e consuma pure parecchio (sui 13 litri per 100km in città, 9 fuori e 10 in autostrada)… preferiva la VW T-Roc che aveva in precedenza, che era pure meno appariscente (cosa a cui è molto sensibile). In compenso piace molto alla moglie, che non la guida (però la T-Roc la guidava), che si fa solo scarrozzare, e che per proprio uso ha una Yaris Cross ultima serie. 
 

Il mio interesse per un simile veicolo è pari a zero sotto ogni profilo (tipologia di auto, eventuale acquisto…), ma alla prima occasione gli chiederò di farmela provare; giusto per capire.

 

 

in saluto, BB

[Jack]

1 ora fa, Bentley Boy ha scritto:

e consuma pure parecchio (sui 13 litri per 100km in città, 9 fuori e 10 in autostrada)

ma è plugin o benza pura?

un’aziendale mi risulta che oggi sia fiscalmente agevolata solo se plugin.

se plugin come può fare 13l al 100??!

… significa non ricaricare, se non ricarica dî pure che uno su un forum lo ha definito una emerita testa di catzo.

Se é benzina pura o lui la ricarica come non detto, trattasi solo di cardenzone che dovrebbe andare a gasolio o a corrente non a benzina 

[ediate]

6 ore fa, Jack ha scritto:

un’aziendale mi risulta che oggi sia fiscalmente agevolata solo se plugin.

se plugin come può fare 13l al 100??!

Eccome se li fa... i miei ex-colleghi, forniti di "splendide" Jeep Renegade plug-in non le ricaricano mai (l'Azienda non rimborsa la ricarica elettrica) e con il tipo di lavoro che facevo io - e fanno loro - non possiamo perdere tempo a ricaricare una plug-in ridicola per risparmiare 1 litro ogni 100 km per di più a spese nostre... risultato, se ne fottono e vanno sempre a benzina riempiendo "l'enorme" serbatoio (ben 35 lt di benzina) ogni momento con consumi da camion con rimorchio. Le plug-in sono una colossale presa per i fondelli - tutte - a quel punto meglio una elettrica vera da caricare obbligatoriamente...

[max]

Un furgone sotto altre spoglie e consumi conseguenti ma a poco più di 25.000 euro (con offerte varie ed eventuali è quello lo street price della versione base)  per chi associa suv grande a auto figa evidentemente ha il suo perchè (e imho in termini estetici si è visto molto di peggio)