Arriva la Pandina

[cactus_atomo]

sono stato ieri in giro con una mia amica (pensionata anche lei) per fare il punto sulla possibilità di comprare una macchina (la mia amica ha una vecchi e sgagherata cq, pienza di bozzi, datata, euro 4, ogni tanto spunta una maggnetta adesso la frizione), checchè ne dica @Jack per le la macchina è fodamentale, le capita spesso di dover andare a prendere i nipotini a scuola (la figlia è separata ed ha due bimbi piccoli) e giustamente con i pupi a bordo non vuole rischiare di rimanere bloccata. 

la situazione è decisamente sconfortante, rate senza senza, acconto elevato, maxi rata finale, listini in ascesa e si paga praticamente tutto, dal colore (a meno di non scegliere quello base, in genere da vomito) insu. l'usato anche viene proposto a prezzi non molto distanti dal nuovo.e sopratutto pochi medelli di prezzo e dimensioni  non dico accettabili om ragionevoli ma almeno non da farti scappare appena li leggi

I concessionri sembrano diventati come salotti&sofà, adesso non esise puù lo sconto ma la promozione, attiva fal 1 fino alla fine del mese. Poi ne parte una altra differente ma sostanzialmente simile Non è un mercato che invoglia a cambiare auto anche belle datate.  Per chi vive in città poi peggio chr andr di notte, sevirebbero vetturette agili comoatte e invece dominano questi rinoceronti chiamti suv che non si riesce a parcheggiare e che anche se appoggiati per poco in doppia fila diventano ausa di ingorghi e rallentamenti. Ti sei voluto comprare il macchinonme lungo 5 metri e largo in proporzione? non trovi parcheggio? fermati lontani e poi alza il posteriore e cammina oppure a roma scegli se buttare iul mammozzone neio tevere o nell'aniene ma non creare disturbo al prossimo (un suv in curva sepcue quelli belli con i vetri oscurati da boss di mafia) toglie drastocamente la visibiulità a chi si deve immettere.

spero che i geni che dirigono le grosse case si sveglino, altrimenti rischiano che siano i cinesi a capire cosa vuole il mercato

[senek65]

2 ore fa, Jack ha scritto:

Io l’auto

Io, io , io, io

[Velvet]

21 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

altrimenti rischiano che siano i cinesi a capire cosa vuole il mercato

L'hanno già capito da un bel po'.

DR e MG crescono a 2 cifre ogni 6 mesi.  

[cactus_atomo]

@Velvet e gli incebtivi eventuali serviranno a loro

[fabbe]

L'auto italiana sta fallendo, questa è una reale dimostrazione!

[criMan]

3 ore fa, Jack ha scritto:

Tutti a dire Stellantis fronscese Stellantis fronscese ma Stellantis senza Fiat e galassia FCA s’attacca…

il valore di FCA infatti e' anche nelle vendite in sud America. In Brasile la Fiat e' un marchio importante ancora oggi. Ci sono modelli che vengono addirittura sviluppati solo per il loro mercato come il successore della Fiat Punto che qui non abbiamo neanche visto da lontano...

[bungalow bill]

Ho la Panda 4x4 ( quella con i quattro freni a disco ) e me la tengo stretta .

[pino]

È un momento difficile per l'Italia,un momento critico,un momento di incertezza,un momento di smarrimento.

La Pandina se offerta a modico prezzo,non avrà avversari,verrà venduta in gran quantità,come la 500 gialla o blu,negli anni del boom economico.

Fattore più importante verrà prodotta in Campania,la regione Italiana col più alto indice di disoccupazione.

La notizia mi ha dato una viva e vibrante carica ottimistica.

Lo sviluppo e la ripresa della produzione,in  controtendenza rispetto alla continua e graduale chiusura delle aziende.

Chapeau.

[LeoCleo]

Il 1/3/2024 at 12:01, pino ha scritto:

La Panda nel 2000 10 milioni,poi 5.000 euro.

Nel 2020 10.000 euro.

Nel 2024  25.000 euro.

La Pandina ?

Politica. Pura, aziendale, e di marketing. 
Come si fa ad assottigliare il divario di prezzi tra termico ed elettrico? Alzando a dismisura il prezzo del termico. (Ci sarebbe anche la limitazione al possesso di auto private, ma restiamo per ora col dubbio)

[audio2]

per limitare le auto private non servono grandi provvedimenti legislativi che poi fanno solo casino

basta mettersi a rompere i testiculi con la burocrazia, il fisco ed i costi.

no soldi e si va di piedibus

così facendo limitano anche la mobilità e spingono per l' aggregrazione nei centri principali,

che sono meno costosi e più facili da gestire.

[v15]

Tanto poi se qualcuno protesta ci sono i manganelli...

[audio2]

esatto. triste ma vero.

[Jack]

Ma la Spectre c’è ancora? cavolo! non sapevo

[criMan]

Vado OT non mi va di aprirci una discussione apposita.

Comunque a volte penso sia proprio una scommessa il fatto di comprare ibrido toyota per risparmiare. Tanti hanno comprato le Yaris ibride poi rispetto ad una Panda costa tutto di piu' . Costano di piu' i tagliandi , l'assicurazione (rubano le batterie devi assicurarla pure per il furto parziale) . Ma lo stesso vale per la Yaris 1.0 Vs Yaris ibrida.

Per risparmiare 200 euro di benzina all'anno.

Poi se devi cambiare la batteria ti ci voglio 3000 euro e tutto il risparmio e' andato in cavalleria.

Dico questo perche' mio cugino ha una Auris 1.8 ibrida (sarebbe la Corolla) e ieri era incacchiato nero, la macchina ha 10 anni e deve cambiare la batteria . Non e' rotta ma ha perso capacita' , cosi' non rientri nelle casistiche della "batteria andata" ma l'auto ti consuma perche' non supporta piu' il motore.

Spesa per la batteria rigenerata 2800 euro, che poi alla luce dei prezzi di oggi non capisco come Toyota ancora chieda questi prezzi per le batterie. Insomma il vantaggio economico e' andato quasi tutto a farsi benedire.

Per carita' non sara' sempre cosi' pero' fa riflettere. E' una scommessa a tutti gli effetti.

 

[Jack]

@criMan

è per questo che rompo i testiculis di continuo con il "total cost of ownership" - il Costo Totale di Possesso o TCO.

Bisonga prendere un foglietto excel e fare la somma di tutti i costi che le auto che interessano generano negli anni che si vogliono tenere. A me viene facile perché mi sono sempre occupato di investimenti in impianti industriali dove è il TCO è il primo criterio per scegliere un impianto piuttosto che un'altro. Poi ce ne sono diversi altri che si innestano a seguire.

Ma per l'auto privata basta già un TCO per capire dove si va a finire. 

Come al solito se non si sa cosa si deve fare si paga la tassa sull'ignoranza. La tassa che più costa nella vita.