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Arriva la Pandina


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Beccata una presunta versione base della grande Panda, senza orpelli e con i cerchi in lamiera stampata.

 

Mi sta quasi simpatica, questa. Peccato quel muso inutilmente aggressivo e alto come un muretto. Evidente la parentela con le auto del gruppo costruite sulla stessa piattaforma.

 

 

 

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  • 2 settimane dopo...

Galeazzi ci presenta la nuova Panda.

Tra poco arriveranno i video anche dei colleghi.

Macchina essenziale e praticona. Interessante l'idea di mettere il cavo di ricarica

estensibile che puo' essere tirato fuori all'occorrenza senza usare Frunk o il bagagliaio.

Bellina la versione full.

 

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Carina, come pure mi piace la ypsilon.

Poi quello che c' e' dentro e' un altro conto, ma ora non ci si può più fidare nemmeno delle giapponesi: a poco a poco stiamo arrivando al 'tanto sono più o meno tutte uguali'

Certo una bentley però e' tutt' altra cosa...

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2 ore fa, Bazza ha scritto:

Ma è fatta sul telaio della Jeep Advenger/Peugeot 3008 ?

no magari.

E' una piattaforma nuova che sara' usata solo per i modelli di attacco come la nuova C3.

La Avenger/600/208/Ypsilon per dire usano un altro pianale declinato anche quello in due versioni.

Quello piu' "nobile" per 2008 e Mokka.

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Comunque la "panda" nuova è una segmento B. 

È lunga 4 metri secchi e non è certo una citycar almeno dimensionalmente. 

In realtà non si capisce bene cosa sia. In versione Ev ha autonomia max (dichiarata) di 300km che quindi reali saranno 250, mentre sull'ibrida non ho ancora trovato dati tecnici esaustivi. In compenso tanti dettagli sulle forme e i colori degli interni giocattolo. 

Made in Serbia, ovviamente. 

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