Arriva la Pandina

[criMan]

Il pianale e i prezzi ricalcheranno la citroen C3 e relativa eC3.

[qzndq3]

1 ora fa, Alerosso10 ha scritto:

credo usi il pianale  Smart Car Platform, lo stesso della c3

Credi bene, è lo stesso pianale, ma indipendentemente da ciò, il posteriore poteva essere più leggero e meglio raccordato. Così com'è non è un granchè. IMHO

[criMan]

non capisco una cosa, hanno rotto con  le normative per la salvaguardia dei pedoni .

La Golf8 e la A3 hanno quel frontale appositamente e poi

ti fanno la Panda o la Spring che sono quasi verticali

con il muso. Ma dicessero i tedeschi che hanno toppato e basta.

La nuova Panda mi piace.

[ediate]

Questa Panda mi sembra il solito tostapane su quattro ruote, “stile” Renegade, uguale agli altri n-mila cassonetti che infestano le nostre strade. Non hanno nemmeno provato a cambiare una virgola della già brutta C3: hanno fatto di peggio. Mi fanno ridere quando dicono: “disegnata da…”; perché, certi obbrobri li disegnano pure? Orrenda.

[criMan]

Signori anche questa e' figlia dei vincoli tecnologici dei pianali stellantis.

E di vincoli ne devono avere parecchi perche' C3 e Panda alla fine si somigliano. Sono due miniSuv con

un design molto tagliato verticalmente su frontale e coda. Che e' quello che chiede il mercato.

La coperta e' molto corta, in questi tempi in cui bisogna investire nell'elettrico, sicuramente avranno avuto molti

vincoli nel disegnarla.

Per cui secondo me sono stati bravi, non miracolati come Avenger ma bravi.

 

[qzndq3]

2 ore fa, criMan ha scritto:

non miracolati come Avenger

ha il posteriore raccordato meglio alla linea laterale rispetto alla pandona, però secondo me è davvero brutto!

[pino]

Oggi in autostrada persino mia moglie mi ha fatto notare che ormai le automobili son tutte uguali.

Tutte con la forma a uovo e i grossi cerchi in lega.

Auto pseudogreen con aerodinamica pessima,massa alta,motori inefficienti,consumi alti,affidabilità scarsa, autonomia da discreta a insufficiente.

Ho dimenticato qualcosa ?

[Alerosso10]

5 ore fa, criMan ha scritto:

pianali

Anche utilizzando lo stesso pianale si possono fare 2 auto esteticamente molto diverse tra loro. Ne sono esempio in passato la Ritmo e la Delta. Stesso pianale ma due auto quasi diverse. 
oggi non condividono solo il pianale ma probabilmente molto di più. 
 

5 ore fa, criMan ha scritto:

pianali

Anche utilizzando lo stesso pianale si possono fare 2 auto esteticamente molto diverse tra loro. Ne sono esempio in passato la Ritmo e la Delta. Stesso pianale ma due auto quasi diverse. 
oggi non condividono solo il pianale ma probabilmente molto di più. 
 

[criMan]

3 ore fa, Alerosso10 ha scritto:

Anche utilizzando lo stesso pianale si possono fare 2 auto esteticamente molto diverse tra loro. Ne sono esempio in passato la Ritmo e la Delta. Stesso pianale ma due auto quasi diverse. 
oggi non condividono solo il pianale ma probabilmente molto di più. 

premesso che scritto "pianale" ma nella concezione attuale si intende pianale/motore/sosp ,  in piu' ci si aggiunge hardware software e relativa console comandi dei servizi principali. Detto cio '  e come suggerito altre volte partendo da una "base" identica per andarle a diversificare bisogna spendere soldi. Come fece ai suoi tempi VW per differenziare A3/Golf/Octavia/Leon.

Meno soldi spendi piu' si somigliano e di questi tempi in stellantis evidentemente risparmiano anche su quello.

Ogni marchio ha un budget a disposizione evidentemente non permette di differenziare abbastanza alcuni modelli.

Vedi anche per dire le portiere interne di Fiat 600 e Avenger.

Quindi differenziare si puo', ma come detto altre volte ,richiede budget piu' elevati che ora non si possono permettere.

[LeoCleo]

6 ore fa, pino ha scritto:

Ho dimenticato qualcosa ?

Prezzi assurdi.

[Velvet]

Il 14/6/2024 at 23:30, criMan ha scritto:

i fanno la Panda o la Spring che sono quasi verticali

Di auto col muso verticale oggi ve ne sono a decine. Con conseguente aerodinamica da cuccia del cane.

Decenni di ricerca su aerodinamica ed efficienza buttati nel water.

 

Per quanto riguarda i pedoni diciamo che i costruttori più attenti prevedono gli airbag esterni per montanti e muso.

[Velvet]

Il 15/6/2024 at 09:31, ediate ha scritto:

Questa Panda mi sembra il solito tostapane su quattro ruote, “stile” Renegade

 A me pare l'incrocio fra renegade (auto di gran successo ma destinata ad invecchiare malissimo) e Suzuki Ignis (almeno questa è talmente brutta da risultare originale e comunque intelligente come concetto).

[ediate]

@pino sono del tutto d’accordo con te, ma non hanno l’estetica ad uovo (magari: almeno sarebbero aerodinamiche) ma a tostapane. Quanto di più inefficiente ci possa essere da quel punto di vista. Ho già detto altre volte che non oso pensare a quanto consumino questi furgoni se alimentati a benzina. Il diesel “tappa” tutte le inefficienze, gli altri carburanti (compresa l’elettricità) no. 

[piergiorgio]

Il 14/06/2024 at 21:15, v15 ha scritto:

somiglia vagamente alla Renegade, che l'ho sempre vista come un cassonetto della spazzatura con le ruote.

La nuova secondo me esteticamente è bella. Da guidare lasciamo perdere, me l'hanno data a noleggio per una settimana in Spagna...

[albrt]

2 ore fa, ediate ha scritto:

gli altri carburanti (compresa l’elettricità) no

Almeno le elettriche si muovono; sti cosi con i tre cilindri... 

Comunque oggi in autostrada ho visto un paio di... uova: erano le Tonale. 

 

Alberto