Infinity IRS, storia e caratteristiche

[Oscar]

I vent'anni, anzi ventuno che possiedo le Infinity, ho dovuto rifare una sola volta il foam delle soapensioni, il foam del pannello anteriore e data una tiratina alle membrane degli Emim

Ho anche recappato il crossover, ma quella è piu una fissa audiofila.

[Bill]

@captainsensibleNo, io ti dico che i planari Infinity hanno lo stesso degrado che può avere qualunque tipo di altoparlante. Il mio obiettivo non è convicerti a credere a quanto affermo ma capire su quali basi un altoparlante di quella tipologia secondo questi esperti dovrebbe degradare più di qualunque altra tipologia, le bobine degli altoparlanti tradizionali sono anche loro incollate su un supporto....

[Oscar]

Quello che diceva Infinity al riguardo a suo tempo.

[captainsensible]

@Bill io non ho detto che gli infinity si degradano e gli altri no....

Ho detto che un altoparlante di 35 anni fa ha 35 anni sulle spalle e quindi il suono di una cassa invecchiata di 35 anni non è detto che sia come quella  nuova, e questo vale per tutti gli altoparlanti.

Ora mentre i woofer bene o male si ribordano (anche li con i distinguo, perchè non saranno mai come gli originali), con i planari la faccenda mi risulta più complicata perchè non è una riparazione comune.

Ma magari mi sbaglio.

CS

 

[Bill]

@captainsensible hai parlato espressamente di nastri e di esperti di Infinity. Comunque va bene così. Guarda io ho ricostruito almeno 50 Emim, per quanto riguarda la parte magnetica, quella purtroppo si che si deteriora, ma per errori progettuali e ingenuità dell'epoca, si doveva rendere il più efficiente possibile un altoparlante di costruzione estremamente innovativa e si scelsero i magneti più potenti, ma anche fragili e sensibili alle vibrazioni (ma questo lo si scoprì successivamente) disponibili in quegli anni, ma non ho mai avuto bisogno di sostituire una membrana. Questa è la mia, modesta per carità, esperienza.

[Bill]

??? Ok hai vinto, mi ritiro

[shastasheen]

42 minuti fa, Bill ha scritto:

i nastri NON si deteriorano

 

 

Questo è rassicurante...

 

Mario

[Bill]

@captainsensible lo ha spiegato Oscar, anche se non siamo d'accordo io e lui sui materiali che davano problemi, io sostengo che erano i magneti al cobalto-samario (non stronzio) lui afferma che sono quelli più recenti al neodimio a dare problemi, ma al di la di questo, non vorrei ripetermi con il mio amico Oscar in questa differenza di vedute, le problematiche dei magneti di alcune serie è che si polverizzavano, iniziava come una erosione superficiale poi andava sempre più in profondità fino a corrodere l'intera barretta magnetica. La polvere magnetica con le vibrazioni si staccava e aderiva ai magneti sul lato opposto appesantendo e bloccando la leggera membrana, insomma una tragedia risolvibile solo con la completa sostituzione delle 24 barrette magnetiche che componevano un singolo Emit

[captainsensible]

@Bill ok, ma come ci si accorgeva del problema ? Il suono si incupiva?

 

CS

[Bill]

@captainsensible lo vedevi a occhio nudo, e in termini sonori, una membrana che non può più muoversi non emette...

[Bill]

@captainsensible per essere ancora più chiaro ti posto un paio di immagini di un caso estremo

come puoi vedere parte dei magneti e del loro rivestimento si staccano e si depositano sulla membrana poichè attratti dal magnete opposto

 

 

[Oscar]

Quello che succede ai magneti al neodimio

[Bill]

@Oscar 🙂 va beh Oscar, non mi ripeto, e non ci torno sopra, la mia esperienza riguardo ai materiali è diversa ma il degrado è appunto questo

[Etnared]

Avute reinassanse 90 circa vent'anni fà, full renge sul serio. Arrivano a 27 hertz. Se pilotate a dovere, per quello che costano oggi sono un affare. 

[Bill]

Comunque, in termini sonori, le grosse Infinity più semplici da gestire sono a mio parere le 4.5. Il basso generato dai due woofer da 30 in sospensione pneumatica è veramente veloce, profondo e dinamico. Il medioalto è il fiore all'occhiello del marchio. La RS1b è anch'essa notevole ma i piccoli woofer, pur se usati  in gran numero, non scendono comunque come i grossi 12". Dall'avvento degli accellerometri controllati da elettronica attiva (IRS V, IRS Beta e Epsylon) le cose si sono enormemente complicate e ottenere un buon risultato in gamma bassa è realmente operazione complessa