Plug in o Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) , riepilogo. Perche' e' meglio evitarli.

[Jack]

@simpson ah ecco... meglio che ci guardi se il costo della tua energia ti interessa ... perchè sei fuori di tanto. Anche col Gas. L'equivalente del PUN per il Gas è il PSV ed è sceso anch'esso moltissimo negli ultimi due anni. 

Se hai prezzo aumentato è perchè ti è scaduto un contratto e te ne hanno ammollato un nuovo  PRO DOMO Cicero (loro).

Io altre spiegazioni non ne trovo. 

Io per ora son rimasto nel mercato a tutele crescenti per il gas... per l'elettrico mi importa sega perché produco 10 mwh in proprio e ne consumo 5... non mi cambia nulla ma una scelta la dovrò fare visto che mi arriverà un'elettrica e non voglio noie sui prezzi. Al momento pago apparentemente tantissimo il Kwh... ma è perchè prelevo pochissimi Kwh al mese... e non si può fare un "prezzo finito" attendibile senza considerare il consumo il quale diluisce o meno il costo fisso.  

 

[goldrake7]

5 ore fa, criMan ha scritto:

Per gli under 75 e' previsto un piano triennale di riduzione dei costi fissi per un uscita softtt verso il mercato libero

si, saranno dirottati al mercato a "tutele graduali" con condizioni economiche valide sino al 31 Marzo 2027

dopo il 1° Luglio 2024 potranno rientrare chi compie 75anni, chi ha una disabilità con Legge 104 art.3 e chi utilizza apparecchi "salva vita" tipo CPAP

[Idefix]

Il 13/05/2024 at 07:55, saltato ha scritto:

@ediate da quello che leggo non hai mai guidato un ibrido full Toyota.

Poi perché parlate di peso in più??

300 kg..ma dove!

Il 1.8 e il cavallo di battaglia di Toyota da anni ! Affidabile ,parco nei consumi e non ci crederai ....Affidabile...altro che 1000 turbo.

@ediate da quello che leggo non hai mai guidato un ibrido full Toyota.

Poi perché parlate di peso in più??

300 kg..ma dove!

Il 1.8 e il cavallo di battaglia di Toyota da anni ! Affidabile ,parco nei consumi e non ci crederai ....Affidabile...altro che 1000 turbo. Parliamo di motori da 300 400 Mila km..

@ediate da quello che leggo non hai mai guidato un ibrido full Toyota.

Poi perché parlate di peso in più??

300 kg..ma dove!

Il 1.8 e il cavallo di battaglia di Toyota da anni ! Affidabile ,parco nei consumi e non ci crederai ....Affidabile...altro che 1000 turbo. Parliamo di motori da 300 400 Mila km..

@ediate da quello che leggo non hai mai guidato un ibrido full Toyota.

Poi perché parlate di peso in più??

300 kg..ma dove!

Il 1.8 e il cavallo di battaglia di Toyota da anni ! Affidabile ,parco nei consumi e non ci crederai ....Affidabile...altro che 1000 turbo. Parliamo di motori da 300 400 Mila km..

Non ho capito bene, bene, bene.....

https://www.facebook.com/le.migliori.scene.del.Cinema/videos/zelig-3/313898196970469/

[criMan]

Per capire come stava andando il mercato delle plugin in Italia basta vedere che con la rottamazione le case stanno sommando la loro scontistica a quella della rottamazione.

Di solito i modelli se sono richiesti questo non accade.

Perfino Toyota con la nuova C-HR sta promuovendo pesantemente la macchina anche se e' un modello nuovo.

Mi viene da ridere chi accede a queste auto con Isee sotto i 30.000 euro.

Come fai a mantenerla?

Quando lo chiedi nei gruppi di C-HR si dileguano nel nulla.

[Velvet]

13 minuti fa, criMan ha scritto:

Come fai a mantenerla?

Questo è un problema che in genere la gente non si pone o si pone solo quando ha davanti un conto da 600 euro per il tagliandone. O da 700 euro per 4 gomme.

 

Infatti il meccanico mi racconta aneddoti a non finire: macchine di 2 anni ancora in garanzia che gli arrivano in officina per tagliando previa richiesta di preventivo "perchè in concessionaria mi chiedono un sacco di soldi".

Rigorosamente con le gomme quasi finite e il tagliando scaduto da 5000 km.

 

Gente che a pelo riesce a pagare le rate e al primo imprevisto va con il naso sott'acqua. 

Figurati che voglia ha uno con ISEE sotto i 30k di saltare sul carro elettrico (ma anche termico) a quelle cifre.

 

[Jack]

quanto si deve avere di stipendio per avere un ISEE di 30k… non corrisponde allo stipendio filtrato per il numero di persone a carico?

non mi sono mai informato, non fatemi googlare… in due parole.

Due numeri ad occhio anche

[simpson]

Mia madre, con 2k€ di pensione MA con casa di proprietà grandina, aveva un ISEE, se non ricordo male, di quasi 60k. 

[Velvet]

Non ho mai provato a farlo ma credo che la casa di proprietà sia quella che ammazza lato ISEE.

Perciò il nucleo di 3 o 4 persone dove 2 lavorano con stipendio modesto, hanno un mutuo casa vita natural durante con una rata "importante" è quasi sicuro superino i 30k.

[audio2]

con una "casa" cioè un appartamento di proprietà di valore sui 100 mila, sei già sopra i 30 mila

poi uno lavorerà anche, spero; e 4 palanche in banca uno non le tiene mica , per le evenienze.

le regolette sono tante, poi ci sono eventuali familiari e abbattimenti vari, comunque come dicevo

al preside queste sono situazioni ridicole, cioè devi essere povero e volerti pure prendere un' elettrica.

e poi si chiedono come mai la gente s' incazza.

[Velvet]

36 minuti fa, audio2 ha scritto:

si chiedono come mai la gente s' incazza.

Più che incazzarsi non ci pensa neanche all'EV e relativi pseudoincentivi.

Staremo a vedere quanti ne restano sul piatto a fine anno. La scorsa tranche è rimasta quasi completamente inutilizzata. 

[ediate]

Il mercato non si incentiva con gli “incentivi”. Il mercato si incentiva abbassando, di molto, il prezzo del bene. Non si può comprare una utilitaria “classica” a più di 20 milioni delle vecchie lire, quando gli stipendi sono rimasti quelli di 25 anni fa. È pazzesco che una vettura della classe della Panda costi mediamente 9000 euro, ne dovrebbe costare poco più della metà. Tutto è falsato dal famigerato cambio lira-euro che non ha mai rispettato in Italia il vero valore 2 a 1 ma il più remunerativo, per i commercianti, cambio alla pari. Siamo così convinti che una Panda da 9000 euro, ad esempio, costi  “9 milioni” che non pensiamo che in realtà sono 18. Il cambio corretto è stato applicato solo a stipendi e pensioni, tutto il resto è… noia.

[goldrake7]

Il 20/5/2024 at 20:09, criMan ha scritto:

un pezzo dell'asfalto dissestato durante il passaggio della macchina si e' staccato sbattendo sotto al pianale probabilmente in una zona dove c'e' il pacco batterie appoggiato.

ma non era/è previsto una lastra in acciaio o altro materiale resistente per salvaguardare le batterie da possibili "batoste"  ??

[audio2]

28 minuti fa, ediate ha scritto:

che una vettura della classe della Panda costi mediamente 9000 euro

9000 dove, si partità da 13/14 mila il modello base quello senza ruote di serie

un' utilitaria decente con due accessori ormai va sui 20 mila, che sono 40 milioni

[criMan]

1 ora fa, goldrake7 ha scritto:

ma non era/è previsto una lastra in acciaio o altro materiale resistente per salvaguardare le batterie da possibili "batoste"  ??

non saprei.

L' UE come ha legiferato per obbligare al passaggio all'elettrico penso che si sia attivata all'epoca anche per tutto quello che riguarda la normativa inerente la sicurezza di questi veicoli. Mi pare strano non si sia contemplata un evenienza del genere.

[ediate]

@audio2 Hai ragione, volevo essere "generosamente realista". In effetti, quando cercavo un'auto per mia figlia, circa quindici anni fa, mi sentii sparare 15.000 euro per una 500 nuova (quella piccola). Pazzesco. 30 milioni per una scatoletta...