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Tamponamento e risarcimento senza CID...


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16 ore fa, bungalow bill ha scritto:

Convenzionata o no l'importante è che l'auto venga sistemata senza esborsare un euro .

Il dubbio è che le carrozzerie convenzionate, taglieggiate dai listini e sconti incondizionati* delle assicurazioni, eseguano riparazioni poco accurate. 

 

* Secondo le dichiarazioni di alcune carrozzerie che operavano sul ns. parco auto aziendale. 

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https://melius.club/topic/20703-tamponamento-e-risarcimento-senza-cid/page/8/#findComment-1239474
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50 minuti fa, Martin ha scritto:

taglieggiate dai listini e sconti incondizionati* delle assicurazioni,

non c' è interesse da parte delle assicurazioni nel tenere bassi i costi delle riparazioni, tanto l' anno

successivo vedi come sta succedendo adesso, aumentano i prezzi senza riguardo dell' inflazione

51 minuti fa, Martin ha scritto:

Secondo le dichiarazioni di alcune carrozzerie

secondo loro stanno sempre sul punto di morte, un paio di anni fa mi tamponano da fermo si crepa leggermente

il paraurti, non c'è altro. ho ragione, vado dal convenzionato mi cambia il pezzo peraltro verniciandolo male.

costo figurato in fattura pro forma mille e rotti euro. per una utilitaria, ma dove.

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1 ora fa, audio2 ha scritto:

costo figurato in fattura pro forma mille e rotti euro. per una utilitaria, ma dove.

So che può sembrare tanto ma..

Va smontato il vecchio e rimontato il nuovo, su una panda base è un lavoro da 40' più o meno, su una cross ci bestemmi allegramente molto di più per via delle modanature, così tanto per portare un esempio..

Il nuovo va cartato, dato il fondo e quindi verniciato, sperando sempre sia un colore facile altrimenti ci devi perdere su tempo per far si che il paraurti non sembri una toppa col resto della vettura..

Su alcuni modelli tipo le VW vanno fatti i fori per i sensori di parcheggio e incollati i supporti...

E anche li il tempo se ne và...

Somma tutto e vedrai che i 1000 euro arrivano facili facili..

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