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cambio automatico ..... incidenti


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2 ore fa, goldrake7 ha scritto:

ma cosa è sta modalità "one pedal"  ?

È una modalità di guida delle auto elettriche per cui si ricorre solo al pedale del gas per modulare la velocità, lasciando l'uso del freno solo per le emergenze. La decelerazione avviene tramite il motore elettrico che, funzionando al contrario, ricarica le batterie.

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@tomminno Penso di si, ma da quanto ho capito la dinamica, lui ha inserito la marcia e la macchina è partita in direzione sbagliata. Anche se dopo è aperto la porta, forse era troppo tardi. Non ho mai provato aprire la porta con cambio in D, domani provo a vedere se veramente va in P.

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@Jack  se non ricordo male hai una Tesla .... volevo chiederti, a macchina ferma e posteggiata, sali in macchina se davanti o dietro la tua macchina c'è un ostacolo tipo un panchina o una ringhiera etc e magari non ti se accorto di questi ostacoli, il sistema ADAS blocca l'auto se per caso cerchi di andargli contro oppure no, e quindi investe i suddetti "ostacoli" ?

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La mia auto (gruppo VW, cambio automatico) è abbastanza recente, dispone di tutti gli ADAS di tipo 2. Se solo “intravede” un possibile ostacolo in retromarcia o in avanti, anche se sto uscendo o entrando in un parcheggio a passo d’uomo, pianta i freni in maniera perfino esagerata. Se durante una qualsiasi manovra di parcheggio apro la portiera (prova fatta in sicurezza nel cortile di casa), il cambio va in “P” e l’auto si blocca: non riparte finché non richiudo la portiera. Procedura di arresto: è consigliata la procedura “cambio in P, piede sul freno, poi spegnere il motore”; a motore fermo, l’auto inserisce da sola il freno automatico di stazionamento. Procedura di accensione: se non premo il pedale del freno mentre avvio il motore e il cambio non è in “P”, l’auto non si mette in moto nemmeno a cannonate; inoltre, per sbloccare il freno di stazionamento automatico, devo accelerare dolcemente ma in maniera “decisa”. Credo che tutte le auto moderne siano così, non ho motivo di pensare il contrario… sono proprio a prova di principiante.

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1 ora fa, ediate ha scritto:

La mia auto (gruppo VW, cambio automatico) è abbastanza recente, dispone di tutti gli ADAS di tipo 2. Se solo “intravede” un possibile ostacolo in retromarcia o in avanti, anche se sto uscendo o entrando in un parcheggio a passo d’uomo, pianta i freni in maniera perfino esagerata


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quindi mi viene da pensare che sia nella Mercedes  che nella 500e , gli ADAS non hanno funzionato correttamente o no ?

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