Stellantis ahi, ahi

[criMan]

Tavareshh e' andato a battere cassa , per fortuna hanno rimandato tutto indietro al mittente.

Almeno per il momento.

Calenda giustamente fa notare che tra tavareshh ed elkann hanno detto e scritto tutto e il contrario di tutto.

Se vogliono sussidi per comprare auto deve essere fatto davanti ad un piano industriale preciso che salvaguardi l'occupazione.

 

[Jack]

bón compriamo anche i posti di lavoro a fiscalità generale.

Il guadagno di cazzella, che si vendiede il cavallo,per comprare la sella

[tomminno]

4 ore fa, criMan ha scritto:

Tavareshh e' andato a battere cassa

Sta di fatto che la fabbrica di batterie la va ad aprire in Spagna perché di là ha ricevuto gli incentivi.

Poi mettiamo i dazi alle auto cinesi perché sovvenzionate dallo stato e noi fin'ora che abbiamo fatto/stiamo continuando a fare? 

[criMan]

9 ore fa, tomminno ha scritto:

Poi mettiamo i dazi alle auto cinesi perché sovvenzionate dallo stato e noi fin'ora che abbiamo fatto/stiamo continuando a fare? 

L'entità degli aiuti di stato da parte del governo cinese non è paragonabile con quello che si fa in UE. 

Aiuti che non sono rivolti solo alle aziende Automotive ma anche alla filiera. 

Il discorso secondo me da fare, per i governi che si succederanno nelle prossime decadi, è prendere una posizione netta sulla faccenda. 

Tutto qui. 

Investimenti in Italia si/no. 

Con il debito pubblico che abbiamo è folle pensare di regalare soldi e poi non avere rientri "strutturali" sull'economia. 

Scelte non facili da prendere. 

 

[tomminno]

6 minuti fa, criMan ha scritto:

Aiuti che non sono rivolti solo alle aziende Automotive ma anche alla filiera. 

Se avessimo finanziato la fabbrica delle batterie a Termoli avremmo avuto forse anche un incentivo indiretto per la filiera, sta di fatto che giustamente dopo tutte le promesse non mantenute da parte di Stellantis vatti a fidare. Ora invece la Spagna tra VW e Stellantis magari avrà terreno fertile per una filiera per le batterie. E tutto perché le hanno finanziate coi soldi pubblici. 

[ediate]

@tomminno ma che vuoi che ne capiscano i nostri governanti che farebbero fallire un mercato ittico nonostante i bravi pescivendoli che hanno… dire “no” ergendosi a paladini fa dire al popolo: “ah, finalmente qualcuno che non cede!” salvo poi mandare a donnine allegre la già defunta industria automobilistica italiana. Faremo la fine degli inglesi, che da culla dell’automobilismo sono diventati solo un Paese importatore anche dei bulloni per le ruote…

[audio2]

il problema della fiat è che hanno sempre creato il deserto industriale, cioè o noi o niente

per questo visti anche i risultati vanno eliminati

arriveranno altri, metteranno le fabbriche qua e noi giù di cacciavite come con i mobili ikea

in attesa di tempi migliori meglio di niente e di sicuro meglio della disoccupazione di massa

[Velvet]

15 ore fa, criMan ha scritto:

Se vogliono sussidi per comprare auto deve essere fatto davanti ad un piano industriale preciso che salvaguardi l'occupazione.

 

Che lo stato faccia lo stato una buona volta: prima metti giù il piano industriale, poi inizi ad investire e io di fronte a cifre e fatti ti vengo incontro, ma solo dopo.

D'altronde funziona così per qualsiasi azienda: se vuoi accedere ai fondi a disposizione presenti un progetto, investi e poi sottoponi il consuntivo per l'erogazione dei fondi.

 

Non si capisce perchè il regno ex-agnelli debba funzionare a rovescio, da sempre. 

[criMan]

Automotive news europe riporta che la produzione della Panda attuale (!!!) sara' fermata a causa della scarsa domanda.

Ci deve essere un errore nell'articolo , la Panda e' l'unica auto Fiat che vende.

Che forse intendessero la nuova elettrica?

Se l'articolo si riferisce alla vecchia Panda mi sa tanto di tentativo di andare allo scontro con il governo italiano dandosi una zappata nelle parti intime.

Oppure c'e' altro che non sappiamo.

 

https://europe.autonews.com/automakers/stellantis-pause-more-production-italy

[Velvet]

@criMan

Ieri leggevo l'intervento della presidente dei costruttori europei.

Sinceramente mi sembrano l'armata Brancaleone alle crociate.

Questi oggi scoprono che i buoi sono scappati dopo che i portoni della stalla erano stati aperti 4 anni fa con i loro applausi verso lo stalliere. Ma oggi chiagnono come vergini sedotte e abbandonate e pietiscono ancora soldi soldi soldi sennò crolla il mondo.

Ma che si catafottano (cit).

[ortcloud]

@audio2 Da noi ci sono i sindacati che bloccano le fabbriche-cacciavite non siamo in Francia

[audio2]

ah ecco vedi, mi pareva impossibile che non ci fosse qualcuno che si metteva di traverso.

[ortcloud]

@ediate Per curiosità dovendo acquistare un attacco raido per l'aria del compressore ne ho acquistato uno cinese e uno Beta al triplo del prezzo: il risultato é che quello cinese funziona ed é anche meglio rifinito di quello Beta che ha delle perdite oltre che essere di una qualità di tornitura orribile. Chi si loda si imbroda: ci auto incensiamo in tutti i settori

[Velvet]

Beh oddio, piano.... Un set di attrezzi Beta, Usag o Pastorino di alta gamma te lo porti dietro una vita senza mai dover sostituire un pezzo per consunzione o rottura.

 

Se invece mi parli di roba rimarchiata che manco producono loro ma commercializzano per puri motivi commerciali (è probabilmente il caso degli accessori pneumatici per hobbisti) è un altro paio di maniche.

 

Quanto alla roba cinese ce n'è di molto buona e di pessima. Quella molto buona la si paga comunque al livello di quella occidentale o quasi.

[ortcloud]

@Velvet Probabilmente quello Beta era il prodotto di una delocalizzazione di furbetti italici ed ecco che alla fine mi tengo lontano dal prodotto italico

[ortcloud]

Gli attrezzi da lavoro di buona marca (ho attrezzi Beta e Usag) hanno il difetto che essendo troppo precisi si innestano con maggiore difficoltà per cui se lavoro in posizione scomoda uso prodotti commerciali

[ortcloud]

@criMan A parità di plasticaccia le persone preferiscono il maggiore spazio a disposizione di una Dacia

[hal999]

non saprei come definire questa politica industriale, suicidio assistito?

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/21/stellantis_obiettivo_2025_imparato_se_le_elettriche_non_si_vendono_produrremo_meno_termiche_.html