Ibridizzare i diesel euro 5 salverà il pianeta...?

[criMan]

2000 euro per aggiungere un modulo Micro ibrido mi sembrano troppi. 

Non parlo di guadagno che l'azienda vuole realizzare sul prodotto, quanto di convenienza del privato a spendere una cifra del genere. 

Per un vantaggio che è per lo più burocratico finché il legislatore non deciderà che è carta straccia. 

Mi accodo anche io al fatto che potrebbe essere utile solo per mezzi con un valore residuo importante e non troppi chilometri sul groppone. 

Sarei comunque interessato a capire che impatto positivo possa avere su un motore tipo quello della Yaris 1.0. 

Sulla 500 mild hybrid che avevo quando la batteria era piena si sentiva un po' la spinta a corto. 

 

[ediate]

@criMan

5 ore fa, criMan ha scritto:

Sarei comunque interessato a capire che impatto positivo possa avere su un motore tipo quello della Yaris 1.0. 

Sulla 500 mild hybrid che avevo quando la batteria era piena si sentiva un po' la spinta a corto. 

Il prodotto è stato ideato per ibridizzare un diesel, non un benzina.... a meno che la tecnologia non sia applicabile anche ai benzina, il servizio non lo dice.

[claravox]

Il 29/08/2024 at 19:29, Velvet ha scritto:

[claravox]

Il 29/08/2024 at 19:29, Velvet ha scritto:

Camion, autobus urbani ed extraurbani, furgoni, mezzi comunali e di servizio appartenenti ad ogni ente o forza dell'ordine o armata....L'altro giorno ero dietro ad una corriera dell'esercito in livrea verde targata EI che ad occhio e croce risaliva ai tempi dell'euro zero e infatti fumava come una locomotiva....

Però si è deciso che il buon esempio lo devono dare i poveracci come al solito, ai quali è demandato il salvataggio del pianeta. 

Ora si passa ai divieti per le Euro6. Ma ci rendiamo conto, auto con pochi anni di vita che gettiamo in discarica (generando inquinamento e consumo di energia) per comprarne altre la cui produzione genera inquinamento e consumo di materie prime ed energia.

Poi si lamentano che la gente non compra EV.... Ma quali EV, me lo vedo quello che gira con la Fiesta Euro 5 perchè quella può permettersi a malapena comprarsi la Tesla, installare la wallbox, passare a 6KW di contatore....

Comunque se può rassicurare, di ritorno da un viaggio nella ricca Germania posso assicurarvi che lì gira ancora di tutto comprese Golf trentennali malconce senza tante menate.

Evidentemente sono meno fessi di noi (e dei francesi che hanno varato norme altrettanto draconiane ma almeno hanno la scusa che le industrie automobilistiche in pratica sono in mano allo stato).

 

 

 

Se smettiamo di viaggiare troppo, il clima cambierà.
Per farci smettere di viaggiare, vogliono implementare i “carbon passport”, ossia il “green pass” sempre più green.

 

Finché i dogmi della CO2 come responsabile del riscaldamento del pianeta e del riscaldamento come responsabile di una fantomatica crisi climatica non saranno scardinati, continueranno a scrivere articoli come questo, in cui si pubblicizzano totalitari tentativi istituzionali di restrizione delle libertà personali in nome della “salvaguardia del pianeta”.
Che valgono per noi “normali”, naturalmente, non certo per coloro che partoriscono ed implementano queste assurdità mentre viaggiano in aerei privati, yacht simili a navi da crociera e supercar.

 

 

 

[cactus_atomo]

@claravox non sono assurdità, il clima sta cambiando molto rapidamente e le attivitàuname hanno la loro parte. e oltre al clim cìè la slute. l'inqunamento dei grandi centri urbani è sotto il naso di tutti,. ai paesi del terzo mondo è stato assegnato il compito di produrre a basso costo per soffisfare i nostri bisgni di tanta roba inutile e cheap, qundi sono obbligati per non ndare fuori mecato a sfruttare di dipendenti e a non curarsi dell'imaptto ambientale e sanitario delle loro attiità molte grabdi industrie farmceutiche tedesche e americane hanno spsotato le loro fabbrihe in sudamerica, in modo da ridurre i costi non dovendo attenersi ai limiti dei paesi aavanzati. 

le auto non sono lunico e il più importante rsponsabile, ma sono sicuramente la causa di moto inuinamento urano e poi sono il settore dove è oiù facile intervenire.che poi i governi non abbiano il coraggio per imporre il rispetto delle nuove norme al trasporto su gomma, al trasporto pubblico, ai mezzi militari è un discorso differente.  senza le attuali norme le nkstre città saebbero delle camere a gas, non dimentichiamolo

[LeoCleo]

2 ore fa, claravox ha scritto:

Che valgono per noi “normali”, naturalmente, non certo per coloro che partoriscono ed implementano queste assurdità mentre viaggiano in aerei privati, yacht simili a navi da crociera e supercar.

Non ci arrivano. Anche quando vagheranno in cerca di una citycar che si sblocchi.  

[Paolo 62]

@cactus_atomo Sarà, ma star dietro ad un camion che sembra una ciminiera non è piacevole e non è giusto che quelli possano circolare mentre le auto non all'ultima moda no. La soluzione penso sia sostituire il motore ai veicoli più vecchi, compresi quelli militari se impiegati su strada.

[qzndq3]

36 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

La soluzione penso sia sostituire il motore ai veicoli più vecchi, compresi quelli militari se impiegati su strada.

Costo dell'intervento superiore al valore residuo del mezzo, Ammesso che sia fattibile e che sia disponibile un motore in qualche modo compatibile con il veicolo.

[Paolo 62]

@qzndq3 E allora controllino che certi veicoli non abbiano la pompa d'iniezione starata per andare di più.