Navigatore al volante. Ma perché non c'è in tutte le auto?

[bungalow bill]

@audio2 Ok , grazie per l'informazione .

[qzndq3]

22 ore fa, audio2 ha scritto:

costa qualcosa

 

@bungalow bill Tra i 2 ed i 3K€ circa, omolagazione mild hybrid e montaggio inclusi

[bungalow bill]

@qzndq3 Grazie dell'informazione .

[qzndq3]

1 ora fa, bungalow bill ha scritto:

Grazie dell'informazione

Di nulla! 

Be avevamo già discusso negli scordi mesi, qui trovi alcune info ed un video:

https://andreagaleazzi.com/kit-ibrido-tutti-veicoli-anche-vecchi-commerciali/

 

[Dubleu]

Il 12/10/2024 at 20:23, ascoltoebasta ha scritto:

si tratta di soli tre scatti

Regolo l'altezza del sedile, la profondità, l'inclinazione dello schienale, l'altezza del volante e la sua profondità in un coupé, preso con amore per via delle doti. 

Non immediato e facile sinceramente ed a volte si regola dopo un po' che si corre di nuovo la profondità del sedile, l'inclinazione dello schienale e anche la profondità ed altezza del volante. 40cm di differenze in altezza e 50kg  si fanno sentire!

Sembra che il volante che si muove da solo non lo abbia nessuno.

Per le regolazioni anch'io nell'M3 del 2002 e nel 1994 nella Citroen X5 bastava azionare il proprio telecomando e l'auto regolava il sedile di conseguenza. Fortunatamente mai avuto guasti.

Però sedili elettrici riscaldati pesano un botto, le comodità se si guastano, pesano un botto ancora. Se ci sono fermi macchina ancor di più.

Ho tendenzialmente autosportive dedicate alla leggerezza, dove anche il peso del sedile non si faccia sentire. Indifferentemente preferisco una ottima seduta ergonomica del sedile che mi faccia sentire a casa che tutte quelle sedute che sembrano invadere gli ultimi tempi. 

Una seduta ergonomica e lo studio d'interazione fra volante, pedaliera, sedile e posizione cambio/freno a mano è molto più difficile di ottenere che se non motorizzare sedie in sedute approssimative.

Un po' come l'utilizzo smodato di controlli di genere, ben vengano! Ma non dimentichiamo le basi della fisica quando corriamo e la normalità di un auto bilanciata e con una buona ciclistica. 

Abbiamo messo PC basici in auto, ma abbiamo buttato tutto ciò che è essenziale, sicuro.

Ma vedo che piacciono i furgoni ricarrozzati. Fanno bene.

Comunque, non vedo il perchè non avere il navi nel quadro strumenti. Abbiamo astronavi nel quadro, teniamo i valori basici che ci servono nel quadro e via di maps; solo su richiesta con schermate che switcciano. Il navigatore a 50cm a destra è un fastidio a confronto.

I quadri strumenti attuali spesso sono schermi, nulla cambia e cosa proiettano. 

Ci arriveremo. 10 e lode. Così il tunnel è più ibero, anche da radio etc.

Vero che nessuno avrà accesso alla strumentazione di intrattenimento; sarò egoista ma a me starebbe benissimo.