Costi gpl benzina diesel

[saltato]

@il Marietto 4 anni

@Jack non importa,dopo aver utilizzato 4 macchine a gpl...io continuo ad andare a gpl e ibrido

 

[garmax1]

7 ore fa, saltato ha scritto:

non importa,dopo aver utilizzato 4 macchine a gpl...io continuo ad andare a gpl e ibrido

Quindi hai un serbatoio per la benzina, uno per il gpl , le batterie per l'ibrido.

Non c'è troppa roba im quell'auto?

[saltato]

@garmax1 confido nella tua cultura automobilistica e non dico niente...

 

[garmax1]

33 minuti fa, saltato ha scritto:

@garmax1 confido nella tua cultura automobilistica e non dico niente...

Forse la domanda non era all'altezza del thread , pero la risposta... difetti quantomeno della buona netiquette per non dire educazione 

[saltato]

Il motore ibrido Toyota funziona molto bene a GPL. 

[il Marietto]

11 ore fa, saltato ha scritto:

4 anni

ti sei giocato la garanzia montando il Gpl ? 

 

[Jack]

@saltato ma fai bene, mica sto dicendo che non sono valide.

Anzi, al momento è l’unica motorizzazione che può in qualche modo competere con l’elettrico. In qualche modo lo dico perché costa poco come total cost of ownership, è semplice da comprendere e gestire  ma d’altro canto è poco prestazionale e continua a sbattere in giro CO2 ed alcuni prodotti non desiderati da combustione. 

In un momento di transizione, per chi non è pronto al salto che sta arrivando, è un’ottima soluzione

[saltato]

19 minuti fa, il Marietto ha scritto:

ti sei giocato la garanzia montando il Gpl ? 

Si non mi interessa..olio filtri e il resto faccio io.

[ediate]

@saltato Non capisco: si pubblicizzano le ibride proprio per il basso o bassissimo consumo di carburante e tu ci monti il GPL? Ho la sensazione che i consumi di carburante non siano così bassi come dichiarano, allora... un po' come l'autonomia dell'elettrico.

[saltato]

@ediate esattamente,le ibride vere ,vedi Toyota sono ottime nei consumi.

Ma ti faccio una domanda...se realmente tu con 20€ di benzina in un ipotetico viaggio misto fai 200 km...e poi scopri che a gpl ne fai 600 km...cosa fai?

Rispondi tu per favore 

[Velvet]

L'aritmetica la diamo al gatto però.

 

20 euro di benzina verde sono circa 11 litri.

200km con 11 litri sono 18km/litro.

Il che è realistico. 

________________________________________

20 euro di GPL sono circa 28 litri.

Il consumo medio, causa minore efficienza del combustibile a pari quantità, aumenta almeno del 20% in qualsiasi propulsore, più spesso del 30%.

Se tu fai 600km con 28 litri di GPL significa che invece la tua auto fa oltre 21.5km/litro, ovvero consumerebbe meno a GPL che a benzina.

Inoltre dovresti contare il piccolo, ma comunque esistente, consumo di benzina perchè il motore non parte mai a GPL e commuta solo a temperatura di esercizio.

_______________________________________

Sarebbe l'unico caso al mondo, perciò forse servirebbero dati più realistici per una discussione costruttiva...

(Senza contare poi il costo di installazione di circa 3000 euro che giocoforza devi spalmare sull'utilizzo a GPL, oltre alla manutenzione maggiore in termini di filtri, candele ecc)

 

Non dico che il GPL non sia conveniente sul lungo termine (una volta ammortizzato il costo dell'impianto) ma le cifre non sono queste.

Il vantaggio, ad impianto ammortizzato, è nell'ordine del 20/30%.

 

 

[ediate]

@Velvet Confermo, è così. L’ho visto su tre vetture a GPL, una nativa pur con impianto BRC, le altre due native con impianto, credo, proprietario. Il rendimento del GPL è più basso della benzina, a parità di litri consumati a GPL si percorrono, mediamente, un terzo di chilometri in meno. Il punto di pareggio si raggiunge comunque abbastanza rapidamente e diventa massimo quando l’auto ha otto-nove anni; in poche parole, l’auto va cambiata dopo otto-nove anni perché, se aggiungiamo il costo della sostituzione obbligatoria della bombola del GPL dopo dieci anni dalla prima immatricolazione e relativo collaudo che vanno sommati al costo iniziale dell’impianto, il risparmio si riduce di molto.

@saltato al tuo posto avrei comprato un’auto a benzina non ibrida munendola di impianto GPL… avrei risparmiato anche il costo dell’ibridizzazione, a quel punto non più necessaria (secondo me). 

[maverick]

purtroppo le macchine che nascono o che possono essere trasformate a cuor leggero a Gpl oggi sono meno di una volta.

E lo dico da utente che per 35 anni, non 35 giorni,  ha guidato macchine a Gpl.

Ma oggi macchine a gpl native sono poche, (e spesso piccole), ne ho avuto la prova quando 4 anni fa ho dovuto cambiare auto; semplicemente non ce n'erano, o erano incognite senza garanzia.

Ho ripiegato (si fa per dire) su una ibrida (la Toyota Chr) di cui sono stra- contento, e che so che funziona bene anche a gas.

Io però non l'ho ancora fatto, perché è vero che un motore a gas ha l'investimento iniziale (2500-3000 euro), il problema bombola, un 15% di rendimento in meno ... insomma se fai almeno 20.000 km/ anno ha un senso, altrimenti c'è da pensarci.

Ma conosco un paio di persone (tassisti) che con la Toyota, tramutata a Gpl dopo 3-4 anni, ( a garanzia terminata), fanno diverse decine di migliaia di chilometri l'anno senza problemi e a costi di esercizio davvero irrisori (18- 19 km /l a gpl , con il costo che è un terzo della verde, vuol dire 35-40 km/l a benzina).

In tre -quattro anni ti ripaghi la macchina.

[saltato]

Siete fuori strada...ma quale 3000€.... Ho speso 1100€ 

Ma se siete felici così.

.girate pure a benzina.

Arrivederci 

[saltato]

@Velvet prima di tutto la corolla 1.8 non fa 21 km ..ma anche di più..seconda cosa con 23€ di gas siamo a 35 litri ..e i 600 km sono reali.. prima di scriverete cose che non si conoscono...informatevi..e l'impianto GPL costa sui 1100€... Altri che 3000€...