Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[qzndq3]

@ediate Veder sparire per la seconda volta ciò che si è scritto, oggettivamente fa passare la voglia di partecipare alle discussioni e di "nutrire il forum". Viene spontaneo domandarsi se valga la pena dedicarci il proprio tempo che, con gli anni che passano, è risorsa sempre più preziosa.

Già le discussioni sono sempre meno amichevoli, se si aggiungono politiche di backup con Recovery Point Objective (in genere espresso in ore, si tratta dei dati che si ritiene accettabile perdere in caso di interruzione di un servizio) che da informatico mi lasciano perplesso, il disamoramento per quanto mi riguarda è vicino.

[Jack]

9 ore fa, qzndq3 ha scritto:

se si aggiungono politiche di backup con Recovery Point Objective (in genere espresso in ore, si tratta dei dati che si ritiene accettabile perdere in caso di interruzione di un servizio) che da informatico mi lasciano perplesso,

tu dici che una cosa che sa la casalinga di voghera non si sappia x1000 tra chi è un pro del settore? nessuno fa backup una volta ogni 20 giorni. Le ragioni non le sapremo mai.

[Jack]

@ediate hai millemila ragioni ma il dispetto di non contribuire ce lo facciamo tra noi. È a noi che interessa scambiare fatti ed opinioni in argomento. Non trovi?

[criMan]

13 ore fa, ediate ha scritto:

Noto "con piacere" che tutto quanto scritto fino ad oggi è andato in fumo (o perduto nei meandri dei bit scioltisi per il caldo di questi giorni). Bene, per quanto mi riguarda non interverrò più su questo thread: i miei calcoli, come quelli di tutti gli intervenuti qui, costano mediamente tempo, attenzione, ragionamenti. Poiché non ho più nessuna voglia di veder buttato questo lavoro insieme agli hard-disk "svampati", mi limiterò, come già detto, a non intervenire più. Buon proseguimento (a chi vorrà, a me è passata la voglia).

spiace anche a me;

perche' avevi fatto dei report precisi sulla gestione della macchina ma anche per le tue considerazioni personali successive che mi pare trovavano tutti d'accordo.

Se e quando ne avrai voglia spero riporti in questa discussione o in un altra le tue personali considerazioni.

Alla fine conta l'esperienza dei nuovi proprietari piu' che le diatribe su quanto sia piu' o meno pronta questa tecnologia.

Magari chesso' una discussione tipo "macchine EV , la nostra esperienza" e cose cosi'.

Potrebbero partecipare pure gli altri possessori.

Non so' valuta tu.

 

 

[fastdoc]

44 minuti fa, criMan ha scritto:

macchine EV , la nostra esperienza

Un 3D dedicato nel quale postano le loro impressioni reali possessori di auto elettriche mi pare una buona idea, lasciando comunque in vita questo un po'più generalista per novità, aggiornamenti etc.

[landi34]

Le auto elettriche ce le presentano come il futuro , auto ecologiche o non inquinanti come le attuali benzina , diesel , gpl . In inverno sembra che le attuali batterie abbiano qualche problema , problema che sembra esistere leggendo di cronache in paesi nordici europei e stanunitensi che , lo ammetto , sembrano lontani .

Però sabato 14 cm dalle 21,15 alle 2,30 diverse vie della mia città sono andate in black out , sì , solo per poche ore , per sovraccarico delle linee . Purtroppo fa caldo e qualche dissennato accende il clima . Nella mia via solo una VW ID 3 o 4 che stava in ricarica in box .

E se ce ne fossero state 10 o 20 o 30 ?

 

 

 

[Jack]

@landi34 ma perché non studi? intanto che studi ti tieni il catorcione fumante e siamo tutti contenti. Che problema c’è?

 

[criMan]

52 minuti fa, landi34 ha scritto:

Però sabato 14 cm dalle 21,15 alle 2,30 diverse vie della mia città sono andate in black out , sì , solo per poche ore , per sovraccarico delle linee .

Certamente può essere un problema per i proprietari . È ovvio. 

Se uno programma la ricarica e poi c'è un black out significa che Il "simpatico benzinaio del garage" ha fatto sciopero pure lui. 

Ma la domanda è, nella tua zona quanti blackout ci sono per esempio questo periodo? 

1 al mese? 5 al mese? Nessuno? 

Anche su questo penso ci siano zone d'Italia messe dove meglio dove peggio. 

 

Stante le tecnologie attuali Un eventuale black out, se ti dovesse servire il giorno dopo la macchina e non hai autonomia, ti imporrebbe la corsa alla fast più vicina. 

Sul discorso "sovraccarico linee" voglio immaginare che ci saranno gli opportuni adeguamenti Nella gestione dei picchi di corrente SE I numeri dovessero diventare importanti. 

Ma non certo oggi con il misero parco circolante Ev che abbiamo in Italia....

 

[landi34]

6 ore fa, Jack ha scritto:

ma perché non studi? intanto che studi ti tieni il catorcione fumante e siamo tutti contenti. Che problema c’è?

Cosa intendi con questa tua balorda sortita ?

Anzi , come non detto , non importa .

[tomminno]

7 ore fa, landi34 ha scritto:

Purtroppo fa caldo e qualche dissennato accende il clima

Il clima sarebbe meglio accenderlo di giorno e tenerlo spento la notte. 

7 ore fa, landi34 ha scritto:

Però sabato 14 cm dalle 21,15 alle 2,30 diverse vie della mia città sono andate in black out

Il fornitore di energia Octopus che se non è l'ultimo è il penultimo arrivato sul mercato ti gestisce direttamente lui la ricarica attivandola nelle ore a costi minori, ste cose si possono gestire non è fantascienza. 

7 ore fa, landi34 ha scritto:

E se ce ne fossero state 10 o 20 o 30 ?

E-distribuzione viene pagata profumatamente per fare manutenzione che evidentemente non fa, si spera che prima o poi intervenga a sanare le situazioni più critiche. Da me hanno fatto una decina di giorni di blackout perché hanno sostituito pali e cavi in zona in una serie di interventi. 

[LeoCleo]

10 ore fa, tomminno ha scritto:

E-distribuzione viene pagata profumatamente per fare manutenzione

La manutenzione secondo me c’è. Da bambino ricordo che i blackout erano all’ordine del giorno, specialmente dopo forti temporali. Ma nulla si può fare contro il sovraccarico: se tutti accendono il condizionatore, la corrente salta. Se un’auto elettrica in ricarica succhia come 10 condizionatori… ciaone!

[landi34]

10 ore fa, tomminno ha scritto:

Il clima sarebbe meglio accenderlo di giorno e tenerlo spento la notte. 

sarebbe  , ma non si fa  così , pochi fanno come suggerisci

10 ore fa, tomminno ha scritto:

l fornitore di energia Octopus che se non è l'ultimo è il penultimo arrivato sul mercato ti gestisce direttamente lui la ricarica attivandola nelle ore a costi minori, ste cose si possono gestire non è fantascienza. 

se la rete va in black out er qualche clima dissennatamente acceso di notte , come fa Octopus a gestire la rete ? SE la rete va in black out , si rimane al buio

10 ore fa, tomminno ha scritto:

E-distribuzione viene pagata profumatamente per fare manutenzione che evidentemente non fa, si spera che prima o poi intervenga a sanare le situazioni più critiche. Da me hanno fatto una decina di giorni di blackout perché hanno sostituito pali e cavi in zona in una serie di interventi. 

pagata profumatamente , manutenzione ch enon fa , si spera che  , e nel frattempo si rimane in black out

[landi34]

17 ore fa, criMan ha scritto:

Ma la domanda è, nella tua zona quanti blackout ci sono per esempio questo periodo? 

Per ora due in questa settimana , il primo per circa 2 ore il secondo come descritto

17 ore fa, criMan ha scritto:

Sul discorso "sovraccarico linee" voglio immaginare che ci saranno gli opportuni adeguamenti Nella gestione dei picchi di corrente SE I numeri dovessero diventare importanti. 

Ma non certo oggi con il misero parco circolante Ev che abbiamo in Italia....

Sono anni che esistono sovraccarichi e black out delle linee se fa molto caldo  e per ora adeguamenti zero , almeno da me.

Vedi , se il parco elettriche dovesse diventare importante , che succede il 10 di luglio ? , se ci stanno 35 gradi .

Ok , bici e caldo

[Jack]

 

La quantità di energia elettrica non è il problema. Il problema è l’infrastruttura. 
Si ragiona come se le infrastrutture fossero una variabile indipendente, fissa ed immodificabile.

Immaginiamoci se negli anni 60-70 si fosse detto “niente frigoriferi, no lavatrici” perché le infrastrutture non reggono questa aggiunta di carichi… stavamo ancora ai lavatoi pubblici lungo i ruscelli. Le infrastrutture sono state, vengono e verranno sempre adeguate.

Capisco che la resistenza al cambiamento è insita nella natura umana ma si può combatterla, si può superare… c’è lo studio e l’informazione per questo. 

Le automobili elettriche - con le loro preziose batterie - in realtà sono una necessità improcrastinabile per aumentare fino al necessario la quantità di energia elettrica nativa e rinnovabile sul totale. Non è un caso che eventuali blackout si verificano proprio nelle prime ore notturne… perché ancora le infrastrutture - in determinati luoghi - non sono adeguate al meglio per accumulare il rinnovabile enorme che si genera di giorno e rilasciarlo di notte. 

Ma lo sarà.

Toyota sta costruendo una città demo da 30mila abitanti in cui tutto è basato sulla produzione da FV ed i polmoni elettrici costituiti dalle batterie… il 90% delle auto è costantemente fermo. Il giorno che verranno connesse stabilmente alla rete elettrica, a casa, sul lavoro o per strada, potendo accumulare e/o rilasciare energia elettrica l’utilizzo delle rinnovabili sarà completo ed adeguato. 
Sarà un enorme electric divide che distinguerà le nazioni avanzate da quelle arretrate. 

[landi34]

Ma certamente che il problema è la rete e non la possiiblità di fornire energia . Ma è un problema macroscopico e di costosa soluzione , chiunque lo sa , e senza alcuna necessità di studiare , è banale