Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[Giu_seppe]

20 ore fa, ascoltoebasta ha scritto:

Sembra non si voglia accettare la semplice realtà che le EV,oggi,non siano adatte a tutti i tipi di uso che una vuole fare della sua auto,

Che le EV oggi non siano adatte a tutti i tipi di uso è un'opinione.

 

Non è un opinione la diffusione di fake-news sulle auto elettriche e non vedo perché non si dovrebbe prendere alla berlina chi ad esempio continua a sostenere che:

 

1. Vogliono obbligarci a comprare auto costose
2. Le auto elettriche non sono veramente green
3. Le batterie sono inquinanti e tossiche
4. Un favore alla Cina
5. Le auto elettriche sono pericolose
6. Ci sono i carburanti alternativi
7. L’ansia da ricarica
8. Impossibile un parco auto tutto elettrico
9. Le auto elettriche prendono fuoco facilmente
10. L’auto elettrica inquina come quelle termiche se non di più
11. I motori a benzina e diesel oramai non inquinano più
12. Le batterie delle auto elettriche non si possono smaltire
13. Le auto elettriche vanno ricaricate di continuo perché hanno bassa autonomia
14. Ricaricare un’auto elettrica è molto costoso
15. In Italia non ci sono abbastanza colonnine per le ricariche
16. Le batterie delle auto elettriche non sono in garanzia e perdono velocemente efficienza
17. Le auto elettriche non convengono perché costano molto di più rispetto a quelle a benzina e diesel
18. Le auto elettriche hanno costi di manutenzione più elevati
19. etc.... 

[ascoltoebasta]

14 minuti fa, Giu_seppe ha scritto:

Che le EV oggi non siano adatte a tutti i tipi di uso è un'opinione.

Infatti io esprimo la mia opinione in funzione del mio uso dell'auto nei viaggi che faccio,e anche la coppia di amici con cui siamo andati 2 mesi fa circa,in Spagna, con percorsi fuori dalle solite rotte e non programmati,possiedono anche una EV,ma in funzione del tipo di viaggio che si prospettava han scelto di venire con l'altra,e durante la breve vacanza ha confermato d'aver fatto la scielta giusta,per quel tipo di viaggiare,si sta solo sostenendo una cosa ovvia,che,per ora,le EV per alcuni,non sono il meglio.

[giov.rossi]

Il 15/03/2025 at 18:18, qzndq3 ha scritto:

Se brucia er fulmine

[criMan]

in Germania e' stato varato un altro piano di sussidi a fondo perduto pagati dalla collettivita' per sostenere le vendite di EV.

Si parla di 6000 euro a macchina.

In Francia si pensa di sostenere la domanda di EV con un nuovo costoso piano di leasing sociale mirato ai redditi piu' bassi.

 

 

[Amedeo.R.]

La Francia sulle elettriche è 10 anni avanti la Germania, perchè ha energia a basso costo, assicurato dalle centrali nucleari, è quello l'incentivo più grande alla vendita di elettriche: avere ricariche economiche. 

In Germania si sono resi conto dell'errore micidiale commesso, ovvero quello di spegnere tutte le centrali, tanto che Merz l'ha definito un grandissimo errore strategico. quasi 700miliardi spesi in transizione energetica ed ora si ritrovano con delle bollette tra le più alte d'Europa ed il costo energetico ha mandato in sofferenza pure il settore industriale. 

Per me possono fare tutti gli incentivi che vogliono, ma se non si concentrano sui veri problemi, spenderanno solo soldi con panacee inutili. 

[criMan]

5 minuti fa, Amedeo.R. ha scritto:

La Francia sulle elettriche è 10 anni avanti la Germania, perchè ha energia a basso costo, assicurato dalle centrali nucleari, è quello l'incentivo più grande alla vendita di elettriche: avere ricariche economiche. 

In Germania si sono resi conto dell'errore micidiale commesso, ovvero quello di spegnere tutte le centrali, tanto che Merz l'ha definito un grandissimo errore strategico. quasi 700miliardi spesi in transizione energetica ed ora si ritrovano con delle bollette tra le più alte d'Europa ed il costo energetico ha mandato in sofferenza pure il settore industriale. 

Per me possono fare tutti gli incentivi che vogliono, ma se non si concentrano sui veri problemi, spenderanno solo soldi con panacee inutili. 

hanno anche un industria automotive nazionale da sostenere.

Il leasing sociale come formula e' ancora piu' onerosa per le casse pubbliche del sussidio a fondo perduto.

Tornando agli ex-FCA mi pare che gli ultimi dati parlino per il 2025 di meno di 400.000 auto prodotte in Europa contro circa 1.000.000 del 2019 (2018?) e circa 200.000 auto prodotte negli stabilimenti italiani.

 

[Amedeo.R.]

@criMan

 

Le politiche economiche che stanno portando avanti in Germania, non sono vincenti, perchè sono entrati in una spirale di aumento dei prezzi che diventerà insostenibile, cosa che lo stesso Mertz ha detto chiaramente in meeting con i rappresentanti industriali. 

Hanno speso per la transizione energetica centinaia di miliardi, inquinano il 30% in meno, ma sono costretti ad importare quasi il 70% dell'energia per il loro fabbisogno, visto che loro non ne producono più come prima e buona parte di questo 70%, guarda caso arriva dal fossile. 

I loro prezzi energetici sono andati alle stelle e per sostenere la transizione devono mettere sul tavolo politiche sociali, per l'acquisto di prodotti automotive, realizzati a caro prezzo. 

Non credo ci sia niente altro da aggiungere, se da loro le elettriche non tirano, mi chiedo perchè stiano insistendo con queste politiche che si sono rivelate totalmente sbagliate... bhe io una idea ce l'ho, a pensar male si fa peccato, ma spesso si azzecca. 

 

 

 

[Giu_seppe]

Sono usciti i consuntivi 2025 dei test di sicurezza Euro NCAP.

best-in-class-cars 2025

 

Tutte le auto che hanno ottenuto i risultati migliori nelle rispettive categorie sono elettriche, eccetto la CLA che è multipiattaforma.

I veicoli elettrici sono già al vertice come sicurezza e lo saranno ancora di più con l'introduzione di nuovi parametri per valutare i sistemi di prevenzione degli incidenti. Non credo sia necessario spiegare il motivo di quest'ultima affermazione.

[Giu_seppe]

33 minuti fa, criMan ha scritto:

in Germania e' stato varato un altro piano di sussidi a fondo perduto pagati dalla collettivita' per sostenere le vendite di EV.

Si parla di 6000 euro a macchina.

In Francia si pensa di sostenere la domanda di EV con un nuovo costoso piano di leasing sociale mirato ai redditi piu' bassi.

Bene.

Auguro ai tedeschi di non dover utilizzare un sistema simile al nostro per l'assegnazione dell'obolo. 

[Jack]

Troll e pure manco informato, balle basate sul nulla vecchio di anni 

 

 

 

 

Si vuole respirare bene passeggiando per i centro-città, sta diventando un'esigenza sempre più apprezzata.

Spiaze

 

[Amedeo.R.]

Le auto elettriche in Germania sono poco più del 3% sul totale delle auto circolanti, i tedeschi che guidano auto a benzina sono il 60%.

 

 

Questo è l'andamento delle nuove immatricolazioni durante il 2025--> motorizzazione preferita --> ibrido e benzina. 

 

 

[criMan]

Mah...

a scanso di pipponi che non mi va proprio di fare sui dati che ha tirato fuori AI overview diamogli pero' un po' 

di contesto altrimenti non si capisce perche' tutto il settore automotive tedeschio sta andando verso

la doppia alimentazione su ogni modello.

Germania anno 2025, VW auto EV consegnate sul mercato interno (ID3,ID4,ID5,ID7) 95.000 circa

                                     VW Golf consegnate sul mercato interno 100.000

Questo per dare un po' la dimensione del problema che stanno affrontando tenendo presente

che in questa fase era programmata la dismissione di alcuni modelli termici.

Se ho riportato male qualche dato correggetemi.

[Amedeo.R.]

I dati ufficiali sono forniti direttamente dall'autorità tedesca per i veicoli a motore, le Golf immatricolate nel 2025 sono state 85mila...le ID3 sono 31mila...

La Golf è stata l'auto più venduta in Germania, nelle prime 10 posizioni di auto più vendute non figura ne la ID3 ne la ID7. 

[audio2]

la id7 quella che stanno togliendo di produzione e quindi hanno sbolognato

alle flotte e ai noleggi oppure un' altra id7.

[Jack]

15 ore fa, criMan ha scritto:

Se ho riportato male qualche dato correggetemi.

male o bene non saprei…

piú che altro non c’entrano niente.

Non vi piacciono, non vi servono, respirare NOx ed aromatici incombusti, nanoparticelle?

Non vi interessano le migliaia di euro regalati a benzinai, stato e meccanici truffaldini?

non compratele.

N o n  c o m p r a t e l e. 

43 pagine, 35 ad abboffare a uallara per dire che non le volete.

Non comperatele. 
È così facile