Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[Giu_seppe]

12 ore fa, criMan ha scritto:

Ora c'e' da capire questa "ventata positiva nel parlare di EV" da dove parta...

Complotto?

[criMan]

2 ore fa, Giu_seppe ha scritto:

Immatricolazioni Dicembre in EU 22,6% elettrico contro 22,5% benzina, questo dicono i giornali  segnalando la tendenza, chi sale e chi scende.

Potresti spiegare meglio cosa ci vedi di tanto strano?

Secondo te cosa avrebbero dovuto scrivere?

ti prego, siamo in un contesto di appassionati e si presume anche con un minimo di conoscenza di auto.

Le ibride sono auto a benzina; ragione di piu' perche' in quella classifica di "ibride" ci sono anche tantissime auto tipo la Fiat Panda 1.2 mild hybrid 12v che ha un motorello grosso quanto un alternatore.

E' chiaramente un modo per fare propaganda, per dire al consumatore

le vecchie auto a benzina lasciano il passo ! stanno scomparendo!

Lo dico meglio ;

Perche' mi dici che le auto a benzina stanno scomparendo se una full hybrid e' alimentata a ...

benzina? lo capisci che e' un titolo fuorviante?

1 ora fa, Giu_seppe ha scritto:

Complotto?

cerchiamo di fare commenti seri e che abbiano un pochino di spessore.

Grazie.

[criMan]

2 ore fa, Velvet ha scritto:

Titolo chiaramente fuorviante.

Perchè le ibride (full o mild) sono per lo più a benzina.

Ma basta sommare 22.6+22.5 per chiedersi: e il resto del venduto con cosa è alimentato, con lo spirito santo?

Tolte le diesel ormai per lo più fuori listino e quindi non più acquistabili (8.9% del venduto) il totale reale delle auto immatricolate con alimentazione a benzina comprese le ibride è quindi di circa il 68% .

Non serve neanche la calcolatrice, son conti da scuola elementare. 

Parlando di Bev ancora più semplice è analizzare la prevedibile e prevista performance di Tesla che subisce un tonfo clamoroso (-38%) cosa che spiega i recenti rumors che la vorrebbero fuori dall'automotive.

Prevedibile anche la clamorosa performance di BYD che è scesa in forza ben dopo le prime timide avanguardie cinesi per conquistare il mondo.

Diciamo che è sempre la solita questione del vedere il bicchiere mezzo pieno e mezzo vuoto. Dipende da come vuoi raccontarla a te stesso e agli altri...

questa modalita' di disinformazione che parte anche da giornali tipo Quattroruote , da sempre molto cauti sulle EV, ci dice

che c'e' volonta' da parte delle case di mandare un tipo di messaggio diverso al consumatore.

Intanto ti dico che le auto a benzina stanno "scomparendo" , poi ti preparo per altro. 

Insomma sparare titoli del genere non e' un caso.

Le ibride mild, middle (vedi il sistma stellantis sul 1.2) , full hybrid sono tutte auto a benzina. 

Sono un evoluzione delle benzina tradizionali che esistono da 20 anni ma quello sono.

Ognuno si gioca le statistiche come gli fa piu' gioco , in Cina adesso chiamano le plugin ed EV veicoli a nuova energia  cosi' dette NEV.

Cosi' ci fanno le statistiche e ci mettono tutto dentro facendo vedere che le nuove immatricolazioni

con le auto a "batteria" supera il 50% del mercato. Parecchi all'inizio ci avevano abboccato anche in Italia se vi ricordate qualche titolo di testate che si occupano della materia.

[tomminno]

3 ore fa, Giu_seppe ha scritto:

elettrico contro 22,5% benzina

Si vabbè solo perché la Panda è una ibrida... 

[Velvet]

Vabbè basterebbe un minimo di capacità critica e di discernimento, doti probabilmente in via d'estinzione.

Se quella che era un tempo la rivista tecnicamente più preparata della penisola, con un centro prove cui si rivolgevano persino le case automobilistiche per test e verifiche, ora è diretta da uno YouTuber capirai che senso ha fare informazione così, un tanto al chilo e il resto signora mia lascio in omaggio, me raccomando se la magni tutta che è robbba bona.

Fra giornalismo e fare copiaincolla da dare in pasto ai minus dovrebbe esserci differenza. Dovrebbe appunto.

 

[PL-L1000]

21 minuti fa, Velvet ha scritto:

diretta da uno YouTuber

Davvero?

Sono molti lustri che non l'acquisto più, era già una mezza porcheria allora.

[Velvet]

@PL-L1000 Boh, l'ha scritto qualcuno più su.

Idem non la leggo da un bel pezzo ovvero da quando sono passati dal fare articoli tecnici e di approfondimento vero a rivista d'intrattenimento e portavoce del vento che tira.

[PL-L1000]

@Velvet

Grazie!

 

[criMan]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

ora è diretta da uno YouTuber capirai che senso ha fare informazione così, un tanto al chilo e il resto signora mia lascio in omaggio, me raccomando se la magni tutta che è robbba bona.

e' un segnale di crisi della rivista cartacea, il CDA che ha deciso chi mettere a capo della redazione

probabilmente sara' qualche figlio ... di chi stava prima in CDA che e' cresciuto vedendo i video su youtubbe di prove auto avra'

detto EUREKA!

invece di metterci una persona con una cultura nel mondo automotive ci metto un tizio

che fino a ieri gestiva uno dei piu' importanti canali youtubbe di auto!

roba che a questo punto a capo di Quattroruote ci potevano mettere allora anche uno Davide Zaini o un Cironi

cioe' tutta gente per carita' in gamba ma cultura automotive...

tutti bravi presentatori.

Da qui l'epiteto degli addetti ai lavori al nuovo direttore di Quattroruote di...

Direttorino!

come cambiano i tempi. 

Comunque poteva andare ancora peggio , ci potevano mettere Galeazzi il re delle televendite

su Youtube. A questo punto strano che non hanno nominato anche lui ahahahah

[Velvet]

@criMan 

Le poche riviste cartacee che sopravviveranno all'ordalia dei media video saranno quelle che offriranno/offrono l'approfondimento sufficiente a stimolare e soddisfare l'interesse per un pubblico diverso dalla media del pubblico che guarda attonita scorrere forme e colori in movimento sul display di uno smartphone. 

E' una cosa valida per tutti i settori. 

Non è che il New Yorker ad esempio si sogni di mettere alla direzione Cicciogamer88 solo perchè oggi contano i folluer.

Fortunatamente esiste gente -magari poca ma esiste- che in un gregge di culturame ed informazione di basso livello non ci vuole stare ma cerca qualcosa di più sia in termini qualitativi che di autorevolezza.

Perciò il direttorino è la classica zappata (finale) sui piedi. 

 

[ediate]

@Velvet Quattroruote è sempre stata "portavoce del vento che tira"... prima (forse da sempre) tirava e pagava Fiat, e le Fiat erano per loro le migliori auto del mondo: giudicarono eccellente perfino la Duna.... Adesso comanda uno youtuber e i risultati sono sotto gli occhi di tutti: autorevolezza - ammesso che ci fosse, forse solo per il centro prove, effettivamente all'avanguardia - oggi, pari a zero.

[criMan]

riporto qui la discussione perche' riguarda principalmente le EV/plugin e le maniglie a scomparsa.

Abbiamo gia' parlato tempo addietro del fatto che in Cina ci fossero incidenti stati gravi che diventavano mortali per il conducente perche' capitava che una EV / plugin a seguito dell'incidente prendesse fuoco e non fosse possibile l'estrazione del conducente ne dall'interno ne dall'esterno da parte degli operatori preposti. 

Capitava cosi' che il conducente morisse carbonizzato a causa del malfunzionamento

della maniglia a scomparsa.

Dopo un certo numero di incidenti balzati alla cronaca in Cina il governo  ha deciso saggiamente di vietarle a partire dal 2027.

Il problema riguarda per il 90% modelli EV / plugin che dovranno "reintrodurre" quindi la classica maniglia.

Questa cosa avra' effetti anche per le EV vendute da noi , la vedo difficile che vendano auto

con le maniglie in Cina e a scomparsa in Europa...

per chi volesse approfondire:

La Cina vieta ufficialmente un popolare design di porta per veicoli elettrici dopo incidenti mortali | Carscoops

https://www.carscoops.com/2026/02/china-door-handle-ban-rule/

 

[audio2]

la strada è ancora lunga, tu pensa che a fine gennaio a milano ha preso fuoco

perfino un negozio di bici elettriche. cause ancora da definirsi.

[albrt]

Mi spiegate cosa c'entra l'alimentazione dell'auto con la maniglia?
Una maniglia a scomparsa servo-attuata su un'auto ICE invece è sicura?

Alberto

[Velvet]

Assolutamente no, come tante altre minchiate di cui stanno farcendo le auto d'oggi o le cose "sicure" ed ergonomiche che tolgono per dare i giocattoli ai gamers vecchi e giovani.

Tocca far decidere le cose ai legislatori come bambini sotto balia perchè a troppa gente gli è saltato il buonsenso.

Bah.