Come sta andando la "Città 30" a Bologna

[mattia.ds]

26 minuti fa, senek65 ha scritto:

53 minuti fa, gibraltar ha scritto:

 

A 30 all'ora non devi fermare nulla...sei già fermo di tuo

Ti racconto di una tragedia successa un paio di settimane fa, nei dintorni di Padova. Un ragazzo ha investito una ragazzina di 14 anni in un centro urbano con limite 50. Dai rilevamenti e dalle immagini di alcune telecamere è emerso che la ragazza ha invaso la carreggiata all' improvviso e pochissimi metri davanti all'auto che procedeva poco oltre il limite (circa 60 kmh). L' avrebbe investita anche se andava a 30, ma l'esito sarebbe stato ben diverso. Due vite e due famiglie rovinate per sempre. Ha cercato anche di suicidarsi. Eppure persiste questa mentalità che bisogna correre....ma per andare dove? 

[Paolo 62]

Se a 30 si ha l'impressione di poter facilmente andare a 50 ci si scoccia. Il limite a 30 andrà bene in centri storici trafficati o con strade strette e dovrebbe essere legge nelle rotatorie e negli incroci. Quel che è successo alla ragazzina è perchè purtroppo ha commesso una violazione al codice e capita forse perchè non si riceve un'adeguata educazione stradale a scuola, che tra l'altro permetterebbe di prendere una patente più facilmente.

[lello64]

1 ora fa, Guru ha scritto:

Sicuramente i dati di Bologna sono falsati dai cantieri, e nelle settimane scorse anche dalle strade interrotte perché danneggiate dalle piogge.

 

.

1) i disagi per i lavori del tram sono cominciati praticamente a giugno (e investono comunque una parte di territorio che comparato all'intera area urbana incide una minchia al livello statistico)  

2) le piogge delle settimane scorse non centrano nulla

.

avete capito che si parla del primo semestre 2024? 

mi sa di no

[cesare]

40 minuti fa, gibraltar ha scritto:

se la pensi così prova a colpire con l'auto un bimbo di 5 anni a 30 all'ora

senza far male a nessuno, suggerirei: prova ad andare contro un bel muro di cemento armato a 30 km/h e poi vediamo come ne vieni fuori 

[ferrocsm]

46 minuti fa, mattia.ds ha scritto:

Eppure persiste questa mentalità che bisogna correre....ma per andare dove? 

Eh! @mattia.ds poterti rispondere sensatamente, è che quando saliamo in macchina ci si trasforma e qualsiasi cosa si interponga tra la strada e noi in auto la vediamo come un fastidio perché dobbiamo correre correre e ci intralciano. Al mattino percorro 15 km per recarmi al lavoro, parto sempre in anticipo tanto che potrei anche prendere il trattorino che uso per falciare e arriverei comunque in orario, poi l'assurdo è che non è che sono vincolato alla timbratura del cartellino, quindi che mi frega? Eppure sesul percorso incontro un trattore con il carro pieno di legna, il camion della spazzatura, il vecchietto con la panda rossa e il cappello in testa che viaggiano a trenta all'ora vorrei mangiarmeli a colazione e quando finalmente riesco a superarli li incenerisco con lo sguardo, tu dimmi se può essere possibile una cosa del genere? Faccio mio quindi il tuo pensiero. Bisogna correre,  correre....ma per andare dove?  

[Paolo 62]

Ciascuno va al suo passo e la velocità di un trattore o del vecchietto sulla Panda è bassa per un'auto condotta da una persona di normale abilità di guida.

[cactus_atomo]

sulla strada ci vanno tutti, quelli che sannomguidarenengli imbrabati, quelli che guidano d una vir ED I i pr9ncipianti,mchi è i perfettaforma e chi no chi è attento e chi è distratto per i più svariati motivi (sta usando il telefonino, hha avuto un lutto recente, ha perso il lavoro ha scoperto di essere cornuto ecc ecc). in formula 1 si corre ma nessuno ti attraversa la strad e se c'è una vettur ferma in pista dietrola curva vieni avvertito per tempo. ma quello che mi colpisce è che la velocità reale nei centri urbani nelle or di punte è nettamente 'uù bassa di qualunque limite di velocità. a chi diche che a 30 si spegnela macchinaricordo che sul ponte delle valli per fare 2 km alle 8 di mattin ci si imoiegva oltre 45 minuti.  a velocità bassa ci sono mento incidenti per tant motivi, ma sopratutto perchè la circolazione è più fkuida, non i assa da improvvise accelerazioni a repentine frnate, e uno stile di guida rilassato facilita il controllo del mezzo e di quello che ci circonda

[ferrocsm]

22 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Ciascuno va al suo passo e la velocità di un trattore o del vecchietto sulla Panda è bassa per un'auto condotta da una persona di normale abilità di guida

Potresti formularla in maniera che anche un gnucco come sono io possa capirla? 

[Guru]

1 ora fa, lello64 ha scritto:

1) i disagi per i lavori del tram sono cominciati praticamente a giugno (e investono comunque una parte di territorio che comparato all'intera area urbana incide una minchia al livello statistico)  

2) le piogge delle settimane scorse non centrano nulla

.

avete capito che si parla del primo semestre 2024? 

mi sa di no

Guarda, io non credo che questi due fattori non abbiano influito, in primis perché i lavori del tram hanno creato grossi rallentamenti in zone molto trafficate, quelle dove notoriamente avvengono più incidenti, e le piogge idem... Hai presente la velocità che si fa adesso in via Sabotino?

Questo senza voler togliere gli effetti di città 30, che a mio parere poteva essere applicata con più convinzione.

[lello64]

24 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Ciascuno va al suo passo e la velocità di un trattore o del vecchietto sulla Panda è bassa per un'auto condotta da una persona di normale abilità di guida.

 

il problema è che spesso evitando di superare i limiti previsti qualcuno ti chiama vecchietto con la panda

e sei al limite per non prendere una multa

la ci sarebbe da scendere dalla macchina e spaccare qualche faccia

[lello64]

2 minuti fa, Guru ha scritto:

Guarda, io non credo che questi due fattori non abbiano influito

 

ma al di la che possano o meno influire... non hanno nulla a che vedere con il periodo di riferimento... così si fa solo confusione

[briandinazareth]

questo thread spiega bene perché non possiamo mai farcela. 

di fronte a dati evidentissimi e importanti, non solo quelli di bologna, è una costante ovunque si sia applicata la stessa strategia, dimostra che i fatti non contano assolutamente niente. 

questo senza apprezzabili allungamenti dei tempi di percorrenza tra l'altro...

questo significa che la soluzione dei problemi e il miglioramento delle cose sono del tutto secondarie rispetto al giudizio di pancia e qualche tipo di ideologia sottostante. 

per me il dato di 50& di morti in meno e nessun reale disagio chiuderebbe ogni possibile discussione

[ferrocsm]

28 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

questo significa che la soluzione dei problemi e il miglioramento delle cose sono del tutto secondarie rispetto al giudizio di pancia e qualche tipo di ideologia sottostante. 

@briandinazareth tu non tieni conto di un paio di cose basilari nel rapporto uomo-auto di proprietà, la prima è che da quando abbiamo ottenuto la patente di guida e ci siamo recati al concessionario per l'acquisto del mezzo, appena usciti dal piazzale della concessionaria ci siamo convinti che insieme all'auto il rappresentante ci abbia anche venduto la strada e guai a chi ce la tocca, un'altra è che l'auto ha proprio la capacità insita di farci imbestialire con il nostro prossimo chiunque esso sia e qualunque mezzo di trasporto abbia, però anche lui convinto che siccome la strada è la sua perché l'ha comprata siamo noi ad essergli d'intralcio, ma vale anche per la moto, la bicicletta e magari pure le Nike da passeggio.    

[senek65]

2 ore fa, mattia.ds ha scritto:

Eppure persiste questa mentalità che bisogna correre....ma per andare dove? 

Ma quali corse?

Uno ti ammazza anche ai 10 all'ora se ti passa sopra. 

Ma sono io che sono strano non voi.

[permar]

Purtroppo la norma di chi e' alla guida di un auto e' di stare sopra ai limiti di velocita' e non sotto. Siccome ho sempre avuto la cattiva abitudine di rispettarne i limiti ora che sono anziano mi sono comperato un cappello, sto pensando anche all'acquisto di una panda rossa.