Ma insomma che auto dovrei comprarmi?

[ediate]

1 ora fa, fastdoc ha scritto:

A me invece, nonostante la veneranda età, più sono basse e scomode e più piacciono.

Assolutamente uguale a me. Non per niente, quando mi sono dovuto comprare l'auto dopo vent'anni di (brutte) auto aziendali, ho bellamente ignorato i SUV e mi sono comprato una bella berlina bassa. Non è scomoda, sono ancora abbastanza in forma, ma per me le auto devono essere "a terra". Se no, non è un'auto.

[cactus_atomo]

@ediate non ricirdo dove abiti m a roma una auto bassa sarebbe improponibile, tra buche, soste sui marciapiede e parcheggi a spina. se ti trovi tra du suv quando esci in retromarcia hai visibilità zero, ti ci vue san cristoforo.. continuo a ritenere che si corre oerchè si è giovani non si è giovani perchè s corre. vedo miei coetanei andare in discoteca con i parrucchino, vestiti con gli adolescenti e cercnd pure di prare come gli adolescenti. , mi piace bere, ho fatto anxhe 3 anni di cors di s0mmelier, ma quando devo guidare bevo poco o niente, eppure cnosc in tanti che prolaman o che loro i vin lo reggono. con l'età i riflessi non son quelli di una volta, dobbiamo prenderne atto non vedret mai un velocista in una fale dei 10' metri di oltre 40 anni. in economia si sice che o si adeguano le entate alle uscite o le uscite alle entate, io preferisco essere prudente e chuidare al disotto delle mie capacità piuttosyo chr accorgermi in titardo che queste capacità n sono più quelle di una volta. eppure negli ultimi 15 anni mai incidenti (a parte essere tmponato mentre ero fermo al semaforo). 

[ediate]

@cactus_atomo Vero, Enrico, ma oggi le auto dispongono di molti ed utili ausili elettronici (telecamere e sensori, in primis) che ti aiutano in tutte le occasioni ad uscire dal parcheggio (ed anche ad entrarci, la mia auto può parcheggiare quasi da sola). Io abito a Palermo, le buche sono voragini, sto attento, vado piano e a zig-zag ma non cederò mai, finché mi sarà possibile, alle auto-furgoni.

[Phil966]

Vedo che cercate di confondermi sempre di più le idee 

Diciamo che chi per un modo e chi per un altro avete tutti ragione, quando ho quasi deciso per una scelta razionale vedo una macchina sportiva e cambio idea

In questi giorni di feste ho visto spesso una Bmw Z4 bianca parcheggiata vicino a casa mia, probabilmente qualche amico dei miei vicini, devo indagare!

sarà un segnale?

[magicaroma]

Il 04/01/2025 at 14:51, iBan69 ha scritto:

la spider, alla nostra età? Dopo 6 mesi la rivendi! 😉

Non esageriamo; mio suocero si comprò una bmw 320 cabrio a 67 anni e la rivendette (veramente la regalò a me) quando arrivò agli 80. Io guido auto aperte da quarant’anni e sto aspettando il restyling della mx5 per cambiare la mia.

Basta un po’ di spirito di adattamento e tanta passione 

[magicaroma]

1 minuto fa, Phil966 ha scritto:

sarà un segnale?

Vai! Tanto abbiamo tutta l’eternità per stare comodi 

[iBan69]

@magicaroma perdonami, ma una 320 cabrio, non è una Z4 spider. In fatto di comodità sono due cose diverse. 
Provate per credere. 

[magicaroma]

@iBan69 vero in parte, considera che il 90% della scomodità si ha nello scendere dall' auto.

Mentre la cosa veramente brutta è vedere un diversamente giovane che "arranca e sbuffa" per raggiungere la posizione eretta, quello è il momento di dire basta😂

[iBan69]

1 minuto fa, magicaroma ha scritto:

vero in parte, considera che il 90% della scomodità si ha nello scendere dall' auto.

Appunto … meno che tu non voglia viverci dentro, non è proprio una cosa secondaria la comodità della salita e discesa da un’auto.
Sarà anche per i miei problemi fisici, ma da quando sono passato da una BMW coupè ad un piccolo suv, la mia schiena/ginocchia ringraziano. 😄

Questo non vuol dire che uno non possa sacrificarsi per il piacere di guida, ma se lo deve fare tutti i giorni… io, ci penserei bene. 🙂

[Phil966]

Ecco!!

[qzndq3]

3 ore fa, Phil966 ha scritto:

Bmw Z4

Vai in concessionaria e chiedi di provarla, ma rischi grosso se ti port appresso il libretto degli assegni... 

Non è scomoda, le sospensioni sono meno rigide di quanto mi aspettassi, rigidità simile alla serie1 F21 TP, già la versione con la motorizzazione base offre prestazioni più che decenti (non ricordo se il differenziale autobloccante meccanico sia un optional disponibile, ma se non pesti e se non vai per tornanti non è irrinunciabile) finiture ottime, l'impianto HK (optional) non è male. Il punto di forza, però, è il piacere che si prova nel guidarla.

Mia umile opinione dopo aver provato tutte e tre le versioni, ma io sono un po' di parte.

PS: di colore bianco non mi fa impazzire.

[KIKO]

Con una Porsche Carrera 4 cabrio ci ho fatto parecchi viaggi, i più da passeggero, era quella di un amico, grande macchina, ne parlo perchè qui si sta parlando di comodità e di compatibilità con età non più primaverili. Il salire e scendere non è stato mai un problema, e mi auguro che continui così, oggi ho 75 anni... Quello che sul Porsche ho notato è che la conformazione dei sedili non ti permette nulla, se alla guida sei  obbligato a una certa posizione per posizione pedali, cambio e volante ed è "comoda" anche il passeggero non ha agio di spostarsi un minimo da quello imposto dal sedile, proprio non ci si  riesce, e se lo fai anche per pochi minuti lì rischi veramente il colpo della strega. Molto differente è la mia slk, certo altro genere non paragonabile a Porsche, ma parlando di comodità e non di prestazioni, il salire e scendere è praticamente uguale, ma i sedili permettono molto di più e il passeggero, se non molto alto, può addirittura accavallare le gambe, chi guida ha piccole possibilità di spostamenti ma ci sono e, nei lunghi viaggi sono un toccasana. Limiterei i limiti negativi solo nel salire e scendere su queste vetture, per il resto, a chi gradisce, è una goduria unica, guidi e non vieni solo trasportato.  

[KIKO]

Scusate, un'aggiunta, oggi il mio amico Porscista ha una Aston Martin Vantage, parlando dei sedili e posizione obbligata, peggio ancora della Porsche.

[shoegazer_82]

Il 07/01/2025 at 19:38, qzndq3 ha scritto:

Vai in concessionaria e chiedi di provarla, ma rischi grosso se ti port appresso il libretto degli assegni... 

Non è scomoda, le sospensioni sono meno rigide di quanto mi aspettassi, rigidità simile alla serie1 F21 TP, già la versione con la motorizzazione base offre prestazioni più che decenti (non ricordo se il differenziale autobloccante meccanico sia un optional disponibile, ma se non pesti e se non vai per tornanti non è irrinunciabile) finiture ottime, l'impianto HK (optional) non è male. Il punto di forza, però, è il piacere che si prova nel guidarla.

Mia umile opinione dopo aver provato tutte e tre le versioni, ma io sono un po' di parte.

PS: di colore bianco non mi fa impazzire.

 

a parte avere finalmente fatto il centro perfetto con una linea impeccabile dagli equilibri aurei, non è tendente al claustrofobico l'abitacolo? io non sono un gigante (1,77), ci sono montato in concessionaria e (abituato ad un 320 coupé) mi è parso veramente piccolo; comunque sedili spettacolari da spider del costo almeno doppio

dopo di che la sua morte sarebbe stato un sei cilindri depotenziato sui 250 cv ad uso e consumo del cleptomane stato italiano (finto pauperista), da ritirare in concessionaria e portare a rimappare il giorno stesso (anche se devo dire che il 4 cilindri biturbo effettivamente non fa un rumore così malvagio)

[qzndq3]

2 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

non è tendente al claustrofobico l'abitacolo? io non sono un gigante (1,77), ci sono montato in concessionaria

Non è ovviamente una serie 3 né una serie 4, è un filo più avvolgente della serie 1, mi è sembrato più ampio rispetto a quello della 718 e a quello della MX5. A me non è sembrato un abitacolo claustrofobico, però in strada ho avuto inizialmente l'impressione di essere veramente un po' troppo in basso rispetto alle auto che avevo intorno.

2 ore fa, shoegazer_82 ha scritto:

la sua morte sarebbe stato un sei cilindri 

Il sei cilindri è davvero notevole, ma come hai scritto lo stato è una sanguisuga... ed è ciò che mi trattiene dal togliermi lo sfizio.