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Melius Club

Riparazione Thorens TD321


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Inviato

@long playing ricambi ordinati. Spero che non mi facciano aspettare troppo!
Intanto volevo chiedere, rovesciando il plinto, dalla boccola che ospita il perno del piatto è colata una goccia d'olio, secondo te è necessario ripulire e ri-lubrificare il tutto? Nel caso sai che olio va utilizzato?

 

Grazie sempre!

 

Inviato

@Elvinj Sempre meglio ripulire e cambiare l'olio. Ti diranno un sacco di cose ma se metti qualche goccia di olio motore per auto va benissimo.

Inviato

 

@Elvinj ti segnalo un thread già esistente intitolato "Manutenzione Thorens TD321", può esserti utile per alcune cose già dette a proposito di quanto da te richiesto, ciao

 

 

 

 

  • Melius 1
Inviato

In attesa del pezzo di ricambio mi chiedevo: perchè sul fondo ci sono 4 rientranze ai 4 angoli con relativi feltrini (come piedi di appoggio), ma solo uno è forato, come si vede in foto?

 

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Inviato
57 minuti fa, Elvinj ha scritto:

ma solo uno è forato

non conosco il 321 ma mi viene da chiedermi se quando le due parti del giradischi si innescano, cioè la superiore è assemblata con quella inferiore, qualcosa và a combaciare in quel punto aperto del feltrino? verificalo perchè in quel caso potrebbe esserci una spiegazione, ciao

Inviato

approfitto del "fermo macchina" per lavori di restauro. Avevo letto che per lucidare facilmente il piatto di alluminio si dovesse usare la "pasta iosso", ma ero scettico, dopo aver penato non poco col sidol avevo rinunciato. Poi ho deciso di provare e devo ricredermi. Si stende, si attendono due minuti e si rimuove con un panno morbido, et voilà, senza fatica il piatto è quasi a specchio! La foto non gli rende giustizia anche perché l'ho fatta quasi al buio...

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intanto è iniziato il trattamento del mobile a base di olio paglierino. La cappa andrà in carrozzeria perché è un lavoro troppo delicato.

L'avevo messo in vendita ma rimuovo subito l'annuncio :classic_love:

Inviato
2 ore fa, Elvinj ha scritto:

La foto non gli rende giustizia

molto bello, si vede bene comunque

2 ore fa, Elvinj ha scritto:

L'avevo messo in vendita ma rimuovo subito l'annuncio

e fai bene, il Thorens può essere come un diamante, "per sempre":classic_smile:

Inviato
4 ore fa, Elvinj ha scritto:

L'avevo messo in vendita ma rimuovo subito l'annuncio :classic_love:

Ottima decisione. :classic_wink:

Inviato

Aggiornamento:
nottolino della balestra sostituito. Sto procedendo col trattamento del mobile a base di olio paglierino...

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Inviato
3 ore fa, Elvinj ha scritto:

Sto procedendo col trattamento del mobile a base di olio paglierino...

Se il mobile era già verniciato secondo me l'olio paglierino non aggiunge nulla. Anzi,  unge e basta. Al limite una passatina leggera con una pasta  da mobili o da carrozziere a grana fina.

Inviato

@blucatenaria molto dipende dal tipo di rivestimento, se impiallaccio naturale o laminato. Vi faccio sapere 

Inviato

Ho rimontato e rimesso in funzione il giradischi. Adesso riesco a livellarlo perfettamente anche perché ci ho aggiunto delle punte coniche regolabili, molto comode. La cappa è ancora dal carrozziere...
Tuttavia ho scoperto una cosa su cui vorrei il vostro parere: all'avvio il motore fa un piccolo rumore che poi scompare, tipo un trak seguito da un flush. La cosa interessante è che prima della riparazione il rumore lo faceva in frenata, allo spegnimento, ed era anche più forte e più lungo di adesso. Oltretutto il piatto frenava abbastanza di botto, tant'è che io, nella mia ingenuità, pensavo che fosse un meccanismo di Thorens per frenare il disco e permettermi di toglierlo più rapidamente!
Ora invece il piatto non frena più ed è silenziosissimo, in cambio di questo piccolo rumore in partenza. Che ne pensate? Ah, la cinghia è nuova, marchiata Thorens.

 

 

Inviato
31 minuti fa, Elvinj ha scritto:

all'avvio il motore fa un piccolo rumore che poi scompare

Uno dei (pochi) problemi di questo giradischi consiste nell'usura dei cuscinetti del motore che potrebbe essere la causa di quel tipo di rumore.

Inviato

@Tronio l'avevo pensato, ma il fatto che prima lo facesse in arresto e ora (dopo averlo livellato) lo faccia in partenza? 

Inviato

@Elvinj da quel che mi disse il tecnico è un comportamento casuale, almeno inizialmente, e potrebbe preludere prima o poi a un malfunzionamento vero e proprio: mi aveva anche spiegato che c'è un escamotage per limitarlo, agendo su uno spessore o sulle bronzine, ma non ricordo altro.

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