Toyota: record di produzione e vendite

[Jack]

@LeoCleo si va bene parla d’altro.

La realtà è che continui a fare affermazioni apodittiche e non sai dimostrare coi numero manco quelle più elementari.

Tre motori che sviluppano 70 CV quanta energia consumano a regime massimo costante? 

quanta benzina serve al primo che è a ciclo otto, quanto gasolio al secondo che è diesel e quanta corrente al terzo che è elettrico per ogni ora di funzionamento?

Dai sentiamo quanto è uguale che i motori siano a ciclo otto, ciclo diesel o elettrico. 

Lo calcola un 15enne dell’Itis.

Sto ancora aspettando, così vediamo quanto sei in grado di capire cosa comporta una o l’altra o l’altra ancora forma di energia… sentiamo

[Velvet]

2 ore fa, campaz ha scritto:

auto elettriche per il popolo

Mo' il popolo ha (a partire da) 30k da spendere per le Tesla. Già tanto se si accatta la Panda da 15.

[ediate]

@Renato Bovello È vero, forse solo Volvo oggi è la risposta. Ma anche loro, hanno smesso la produzione (credo) delle serie V ed S, queste ultime veramente belle.

[criMan]

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

credo in comune anche con Nissan)

se ti riferisci alla Nissan Qashqai ibrida utilizza un altro tipo di sistema ,

a livello di confort molto superiore a quello Toyota.

[Armando Sanna]

7 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

Forse dovrei pensare a Volvo

Bravo Renato,

se ti serve comodità, sicurezza e buona capacità di carico la Volvo è senz’altro un mezzo che dovresti provare, dimenticavo ha una serie di piccole attenzioni al guidatore e passeggeri che altri brand non ci pensano minimamente tipico delle scelte progettuali dei paesi scandinavi…

[ediate]

@Armando Sanna

10 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

tipico delle scelte progettuali dei paesi scandinavi…

…. Pur essendo anche Volvo un marchio ormai cinese, alcune attenzioni tipicamente europee rimangono. 

[stefano_mbp]

21 ore fa, Jack ha scritto:

@LeoCleo si va bene parla d’altro.

La realtà è che continui a fare affermazioni apodittiche e non sai dimostrare coi numero manco quelle più elementari.

Tre motori che sviluppano 70 CV quanta energia consumano a regime massimo costante? 

quanta benzina serve al primo che è a ciclo otto, quanto gasolio al secondo che è diesel e quanta corrente al terzo che è elettrico per ogni ora di funzionamento?

Dai sentiamo quanto è uguale che i motori siano a ciclo otto, ciclo diesel o elettrico. 

Lo calcola un 15enne dell’Itis.

Sto ancora aspettando, così vediamo quanto sei in grado di capire cosa comporta una o l’altra o l’altra ancora forma di energia… sentiamo

Quanta arroganza e maleducazione …. ma stai a fare le gare per cosa? Tanto li rimani …

[tomminno]

Il 06/09/2025 at 14:01, campaz ha scritto:

tedeschi in primis, guarda la crisi della Porsche

Il cliente europeo tipico Porsche vuole il 6 cilindri benzina. In Cina questo cliente tipo non esiste più e devono spostarsi obbligatoriamente sull'elettrico per sperare di tornare a vedere laggiù che hanno un sacco di soldi. Da queste parti l'elettrico non gode di chissà quali simpatie. 

[tomminno]

23 ore fa, Velvet ha scritto:

Mo' il popolo ha (a partire da) 30k da spendere per le Tesla. Già tanto se si accatta la Panda da 15.

La Yaris Cross spopola e non ci va tanto lontana dai 30k eh!

[tomminno]

Il 06/09/2025 at 15:37, LeoCleo ha scritto:

Toyota non ha abbracciato le follie green, Toyota produce e vende. 

Con l'ibrido mi pare invece che sia stata la prima ad abbracciarle.

[LeoCleo]

@tomminno infatti l’ibrido non è follia green, ma la trovata più geniale di sempre in campo automobilistico. Fai benzina al distributore, non ti porti dietro 600 kg di batterie extra, non consumi dischi e pastiglie per frenare.

[Bentley Boy]

Il 06/09/2025 at 09:49, LeoCleo ha scritto:

2 tonnellate è un camion. I camion non corrono! Tranne l’IVECO TurboStar V8

Questa pesa 2.420 kg a secco, col pieno di benzina (107 litri), ed il conducente, siamo a 2.600 kg. Poco camion ma molto green (la carrozzeria… 😁)

[LeoCleo]

@Bentley Boy Bellissima, figlia dei suoi tempi. Giganteschi V8 benzina, 6-7 litri di cilindrata, pochi cavalli e coppie da camion, consumi misurati in metri al litro. Mi viene in mente una vecchia puntata di Top Gear, Mercedes 600 Grosser vs Roll-Royce Corniche. Da schiantarsi dalle risate. 

[Bentley Boy]

6 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

@Bentley Boy Bellissima, figlia dei suoi tempi. Giganteschi V8 benzina, 6-7 litri di cilindrata, pochi cavalli e coppie da camion, consumi misurati in metri al litro. Mi viene in mente una vecchia puntata di Top Gear, Mercedes 600 Grosser vs Roll-Royce Corniche. Da schiantarsi dalle risate. 

Il motore è un V8 di 6750 centimetri cubici, abbinato ad un turbocompressore Garret grosso come il cestello di una lavatrice. Potenza 320 cavalli, cambio ovviamente automatico a quattro marce. La zona rossa del contagiri parte a 4.500 giri minuto, a 130 all’ora borbotta a 2.200 giri, e con un litro fa sei chilometri scarsi 😮.
 

 

ce l’ho da oltre 10 anni… 😎  impossibile separarsene… 🫠

[Ulmerino]

@Bentley Boy uno spettacolo di auto...stupenda. sono molto più green gli utilizzatori e amanti di auto "vintage" (e che auto!), piuttosto di chi cambia macchina ogni due anni o manda al macero veicoli di 5/6 anni per comprare l'ultima auto a pile...un sovraccarico di materiale da sembrare, dismettere, separare ecc...e le presse degli sfasciacarrozze consumano parecchio...

 

 

[stefano_mbp]

@Bentley Boy stupenda auto … ma che ci azzecca con Toyota? (leggi bene il titolo della discussione)

.

ma perché sono tutti incapaci di rimanere in tema? Difficoltà di comprensione?

[audio2]

qua siamo artisti specializzati nel volo pindarico. non tarpateci il nostro stile alato e sognatore.

[Bentley Boy]

9 ore fa, stefano_mbp ha scritto:

@Bentley Boy stupenda auto … ma che ci azzecca con Toyota? (leggi bene il titolo della discussione)

.

ma perché sono tutti incapaci di rimanere in tema? Difficoltà di comprensione?

Vogliamo parlare di Toyota? Benissimo… a fine luglio ho acquistato la quarantesima automobile della mia vita: una Aygo X Trend Air (la versione con tetto apribile in tela par capirci) a Km zero, in sostituzione di una Panda di meno di due anni e con 11.000 Km. Motivazione? Puro irrazionale capriccio (la Panda andava benone). Che dirne? Che è una macchina piacevole da guidare come tenuta di strada e reattività, che consuma veramente poco, ma con interni molto perfettibili (la moquette è un tristissimo feltro, le plastiche hanno una finitura superficiale poco uniforme, e c’è qualche pecca di montaggio), e con una verniciatura dall’effetto buccia d’arancia vergognoso (la Panda era verniciata molto, ma molto meglio, come erano verniciate meglio le tre 500 e la Giulietta passate da casa negli ultimi 10 anni).
Ci ho fatto un migliaio di km ed è presto per dare una valutazione sull’affidabilità: ribadisco che la macchina è molto piacevole da guidare (anche se il cambio a 5 marce non mi è sembrato del tutto adeguato), ma la qualità di montaggi e finiture mi ha un po’ deluso: tutto sommato non so se la ricomprerei. 

 

un saluto. BB