Toyota: record di produzione e vendite

[LeoCleo]

2 ore fa, Ulmerino ha scritto:

i suv odierni, soprattutto quelli con le batterie, si avvicinano o superano quel peso

Esatto, follia. Arrivano anche a 2,8 tonnellate. Andrebbero vietati per legge. Per spostare mediamente due cristiani (anche meno) di 80kg, muovi tonnellate. 

[LeoCleo]

1 ora fa, Jack ha scritto:

naturalmente sai calcolare quanto consuma un siffatto powertrain in un’ora a piena potenza.

E altrettanto ovviamente sai tradurre in litri di benzina, litri di gasolio e kwh se, siffatto powertrain, fosse alimentato rispettivamente a ciclo otto, ciclo diesel e con motore elettrico

Sentiamo…

Eh??????! Io? A che pro? Adesso qualcuno sa calcolare il consumo wltp della propria auto? Ma che stai a di. 

[campaz]

I giapponesi hanno mirato da sempre all’innovazione: ricordo con quanta sufficienza molti automobilisti italiani guardassero alla prima generazione di Prius. Lungimiranti, ma anche attenti alla qualità. Gli americani hanno avuto la geniale idea delle auto elettriche per il popolo (probabilmente un domani di Musk diremo: ha fatto anche cose buone), i cinesi hanno buttato tutto il loro peso sulle nuove tecnologie (e stanno sorpassando tutti). Nel frattempo noi europei abbiamo perso tempo con il diesel (scandali tedeschi compresi) e abbiamo fatto orecchie da mercante rispetto a un mondo che stava cambiando. Mentre prendiamo in giro i “mezzi motolizzati del dlagone” questi iniziano a fare numeri importanti anche da queste parti. La macchina più intelligente che si attualmente in Europa, imho, è la Dacia GPL. Non sarà la migliore, non sarà la più evoluta, tantomeno la più bella ma sembra l‘unica in grado di resistere. Perché è una low cost di relativamente buona qualità. A quello ci siamo ridotti, a fare la fine della Fiat degli anni peggiori… ma questo vale per la stragrande maggioranza della produzione europea (tedeschi in primis, guarda la crisi della Porsche). 

[Jack]

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

Eh??????! Io? A che pro? Adesso qualcuno sa calcolare il consumo wltp della propria auto? Ma che stai a di. 

il consumo wltp 😅😅

non sei in grado di capire nemmeno la banale domanda… come volevasi dimostrare.

Quando c’era fisica e matematica  al biennio a scuola già lavoravi da un tot ma parli parli parli… 😂🤣

[Renato Bovello]

Il 05/09/2025 at 15:11, ediate ha scritto:

Personalità zero

Ti capisco ma e' difficile,oggigiorno ,trovare auto dotate di personalita' . Da parte mia ,cerco comodita' assoluta nei lunghi viaggi .Forse dovrei pensare a Volvo

[LeoCleo]

@Jack puoi darti tutte le arie che vuoi, ma la realtà non cambia: Toyota non ha abbracciato le follie green, Toyota produce e vende. 

[Jack]

@LeoCleo si va bene parla d’altro.

La realtà è che continui a fare affermazioni apodittiche e non sai dimostrare coi numero manco quelle più elementari.

Tre motori che sviluppano 70 CV quanta energia consumano a regime massimo costante? 

quanta benzina serve al primo che è a ciclo otto, quanto gasolio al secondo che è diesel e quanta corrente al terzo che è elettrico per ogni ora di funzionamento?

Dai sentiamo quanto è uguale che i motori siano a ciclo otto, ciclo diesel o elettrico. 

Lo calcola un 15enne dell’Itis.

Sto ancora aspettando, così vediamo quanto sei in grado di capire cosa comporta una o l’altra o l’altra ancora forma di energia… sentiamo

[Velvet]

2 ore fa, campaz ha scritto:

auto elettriche per il popolo

Mo' il popolo ha (a partire da) 30k da spendere per le Tesla. Già tanto se si accatta la Panda da 15.

[ediate]

@Renato Bovello È vero, forse solo Volvo oggi è la risposta. Ma anche loro, hanno smesso la produzione (credo) delle serie V ed S, queste ultime veramente belle.

[criMan]

19 ore fa, Ulmerino ha scritto:

credo in comune anche con Nissan)

se ti riferisci alla Nissan Qashqai ibrida utilizza un altro tipo di sistema ,

a livello di confort molto superiore a quello Toyota.

[Armando Sanna]

7 ore fa, Renato Bovello ha scritto:

Forse dovrei pensare a Volvo

Bravo Renato,

se ti serve comodità, sicurezza e buona capacità di carico la Volvo è senz’altro un mezzo che dovresti provare, dimenticavo ha una serie di piccole attenzioni al guidatore e passeggeri che altri brand non ci pensano minimamente tipico delle scelte progettuali dei paesi scandinavi…

[ediate]

@Armando Sanna

10 ore fa, Armando Sanna ha scritto:

tipico delle scelte progettuali dei paesi scandinavi…

…. Pur essendo anche Volvo un marchio ormai cinese, alcune attenzioni tipicamente europee rimangono. 

[stefano_mbp]

21 ore fa, Jack ha scritto:

@LeoCleo si va bene parla d’altro.

La realtà è che continui a fare affermazioni apodittiche e non sai dimostrare coi numero manco quelle più elementari.

Tre motori che sviluppano 70 CV quanta energia consumano a regime massimo costante? 

quanta benzina serve al primo che è a ciclo otto, quanto gasolio al secondo che è diesel e quanta corrente al terzo che è elettrico per ogni ora di funzionamento?

Dai sentiamo quanto è uguale che i motori siano a ciclo otto, ciclo diesel o elettrico. 

Lo calcola un 15enne dell’Itis.

Sto ancora aspettando, così vediamo quanto sei in grado di capire cosa comporta una o l’altra o l’altra ancora forma di energia… sentiamo

Quanta arroganza e maleducazione …. ma stai a fare le gare per cosa? Tanto li rimani …

[tomminno]

Il 06/09/2025 at 14:01, campaz ha scritto:

tedeschi in primis, guarda la crisi della Porsche

Il cliente europeo tipico Porsche vuole il 6 cilindri benzina. In Cina questo cliente tipo non esiste più e devono spostarsi obbligatoriamente sull'elettrico per sperare di tornare a vedere laggiù che hanno un sacco di soldi. Da queste parti l'elettrico non gode di chissà quali simpatie. 

[tomminno]

23 ore fa, Velvet ha scritto:

Mo' il popolo ha (a partire da) 30k da spendere per le Tesla. Già tanto se si accatta la Panda da 15.

La Yaris Cross spopola e non ci va tanto lontana dai 30k eh!