Toyota: record di produzione e vendite

[tomminno]

Il 06/09/2025 at 15:37, LeoCleo ha scritto:

Toyota non ha abbracciato le follie green, Toyota produce e vende. 

Con l'ibrido mi pare invece che sia stata la prima ad abbracciarle.

[LeoCleo]

@tomminno infatti l’ibrido non è follia green, ma la trovata più geniale di sempre in campo automobilistico. Fai benzina al distributore, non ti porti dietro 600 kg di batterie extra, non consumi dischi e pastiglie per frenare.

[Bentley Boy]

Il 06/09/2025 at 09:49, LeoCleo ha scritto:

2 tonnellate è un camion. I camion non corrono! Tranne l’IVECO TurboStar V8

Questa pesa 2.420 kg a secco, col pieno di benzina (107 litri), ed il conducente, siamo a 2.600 kg. Poco camion ma molto green (la carrozzeria… 😁)

[LeoCleo]

@Bentley Boy Bellissima, figlia dei suoi tempi. Giganteschi V8 benzina, 6-7 litri di cilindrata, pochi cavalli e coppie da camion, consumi misurati in metri al litro. Mi viene in mente una vecchia puntata di Top Gear, Mercedes 600 Grosser vs Roll-Royce Corniche. Da schiantarsi dalle risate. 

[Bentley Boy]

6 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

@Bentley Boy Bellissima, figlia dei suoi tempi. Giganteschi V8 benzina, 6-7 litri di cilindrata, pochi cavalli e coppie da camion, consumi misurati in metri al litro. Mi viene in mente una vecchia puntata di Top Gear, Mercedes 600 Grosser vs Roll-Royce Corniche. Da schiantarsi dalle risate. 

Il motore è un V8 di 6750 centimetri cubici, abbinato ad un turbocompressore Garret grosso come il cestello di una lavatrice. Potenza 320 cavalli, cambio ovviamente automatico a quattro marce. La zona rossa del contagiri parte a 4.500 giri minuto, a 130 all’ora borbotta a 2.200 giri, e con un litro fa sei chilometri scarsi 😮.
 

 

ce l’ho da oltre 10 anni… 😎  impossibile separarsene… 🫠

[Ulmerino]

@Bentley Boy uno spettacolo di auto...stupenda. sono molto più green gli utilizzatori e amanti di auto "vintage" (e che auto!), piuttosto di chi cambia macchina ogni due anni o manda al macero veicoli di 5/6 anni per comprare l'ultima auto a pile...un sovraccarico di materiale da sembrare, dismettere, separare ecc...e le presse degli sfasciacarrozze consumano parecchio...

 

 

[stefano_mbp]

@Bentley Boy stupenda auto … ma che ci azzecca con Toyota? (leggi bene il titolo della discussione)

.

ma perché sono tutti incapaci di rimanere in tema? Difficoltà di comprensione?

[audio2]

qua siamo artisti specializzati nel volo pindarico. non tarpateci il nostro stile alato e sognatore.

[Bentley Boy]

9 ore fa, stefano_mbp ha scritto:

@Bentley Boy stupenda auto … ma che ci azzecca con Toyota? (leggi bene il titolo della discussione)

.

ma perché sono tutti incapaci di rimanere in tema? Difficoltà di comprensione?

Vogliamo parlare di Toyota? Benissimo… a fine luglio ho acquistato la quarantesima automobile della mia vita: una Aygo X Trend Air (la versione con tetto apribile in tela par capirci) a Km zero, in sostituzione di una Panda di meno di due anni e con 11.000 Km. Motivazione? Puro irrazionale capriccio (la Panda andava benone). Che dirne? Che è una macchina piacevole da guidare come tenuta di strada e reattività, che consuma veramente poco, ma con interni molto perfettibili (la moquette è un tristissimo feltro, le plastiche hanno una finitura superficiale poco uniforme, e c’è qualche pecca di montaggio), e con una verniciatura dall’effetto buccia d’arancia vergognoso (la Panda era verniciata molto, ma molto meglio, come erano verniciate meglio le tre 500 e la Giulietta passate da casa negli ultimi 10 anni).
Ci ho fatto un migliaio di km ed è presto per dare una valutazione sull’affidabilità: ribadisco che la macchina è molto piacevole da guidare (anche se il cambio a 5 marce non mi è sembrato del tutto adeguato), ma la qualità di montaggi e finiture mi ha un po’ deluso: tutto sommato non so se la ricomprerei. 

 

un saluto. BB

 

 

 

 

[ediate]

18 ore fa, Bentley Boy ha scritto:

anche se il cambio a 5 marce non mi è sembrato del tutto adeguato)

E pensa se avesse avuto in dotazione il loro cambio automatico: vai a 80 e il motore urla come se andassi a 160. Orribile. Poi, per dire, la nuova CH-R è graziosa, sempre un po' in stile manga, ma meglio della precedente. Bisogna vedere però come si comporta il motore e il cambio "simil-CVT" ma non credo che sia cambiato granchè rispetto alla Corolla Cross che ho avuto modo di provare.

[LeoCleo]

2 ore fa, ediate ha scritto:

vai a 80 e il motore urla come se andassi a 160

Ma come cacchio le guidate ste povere a Toyota?! Penso male, con la batteria sempre scarica. A 80 all’ora io fatico a tenerlo accesso perché gira così basso che tende a spegnersi e a farmi andare in solo elettrico (un errore che molti principianti commettono).

[Armando Sanna]

5 ore fa, ediate ha scritto:

E pensa se avesse avuto in dotazione il loro cambio automatico: vai a 80 e il motore urla come se andassi a 160

Vorrei farti  una domanda, ma tu una Aygo X con il cambio CVT la possiedi oppure l’hai provata solo qualche volta ?

Grazie in anticipo 

[Bentley Boy]

La versione automatica non l’ho presa in considerazione per varie ragioni: innanzitutto una delle molle che hanno scatenato il desiderio di possesso e’ stato il tetto apribile, e la Aygo che ho preso era una km zero in pronta consegna: quindi prendere o lasciare. Poi, pur abitando a Milano, l’auto in città la utilizzo pochissimo: nella bella stagione scooter, nella brutta mezzo pubblico, e comunque l’auto non mi occorre per lavoro. In più, ho avuto in passato, ed ho tutt’ora auto automatiche (la Bentley…), anche moderne (Golf VII con DSG e Porsche 997 Mk 2 con PDK), ma alla fine preferisco cambio e frizione.

Un po’ come preferisco il sopporto fisico  alla liquida… 😁 in ogni caso, il cambio automatico della Aygo è un CVT tradizionale, concettualmente simile al Variomatic delle DAF degli anni sessanta e settanta, mentre le Toyota ibride montano un cambio ben più sofisticato e concettualmente diverso, denominato E-CVT. 

 

 

un saluto, BB

[Armando Sanna]

@Bentley Boy

Ovviamente non avevo rivolto la domanda a te, ma comprendo una scelta diversa da quella nostra optata per la famiglia, per noi la city car con cambio automatico è un must di chi la usa frequentemente per spostamenti in città e tangenziali intasate ( anche io vivo a Milano).

Come te per spostarmi prediligo mezzi pubblici come la metro, se zone poco raggiungibili moto, dell’auto visto gli innumerevoli chilometri percorsi ne ho la nausea se posso la scanso o faccio volentieri il passeggero, tranne per i lunghi viaggi dove corre l’obbligo di guida per trasportare persone, cose e non ultimo il cane …

Un cordiale saluto 

[stefano_mbp]

19 ore fa, ediate ha scritto:

vai a 80 e il motore urla come se andassi a 160

Bisogna imparare a usare il cambio, se l’hai provata solo una volta non puoi aver capito molto su come funziona.
Con la mia Yaris Cross 130 hp arrivo anche a 90km/h solo in elettrico (quindi silenzio assoluto) e se parte il termico non supera i 2000 giri, praticamente inudibile. Si sente solo in accelerazione e anche in autostrada a 120km/h non è troppo invasivo