Toyota: record di produzione e vendite

[ediate]

@Armando Sanna Mai guidato né avuto una Aygo, in compenso ho provato a lungo la Corolla Cross ibrida di un mio carissimo amico, da cui le considerazioni di sopra. Devo dire che mi sono trovato molto meglio con il cambio automatico (che non so come-cosa sia) della Honda Civic ibrida che ho provato, anch'essa a lungo (ma meno della Corolla) un paio di anni fa.

Aggiungo che la pessima esperienza con la Corolla del mio amico ha cancellato, definitivamente, qualunque già pallida idea di Toyota... sbaglierò, lo so, ma non mi ha fatto una buona impressione, tutt'altro, e non solo meccanicamente...

[Armando Sanna]

17 minuti fa, ediate ha scritto:

Mai guidato né avuto una Aygo

Grazie della sincera risposta, la

mia domanda era solo per non risponderti con qualche pregiudizio o supponendo che non la conoscessi, la Aygo X come qualcuno ha precisato e’ forse rimasta l’unica endotermica e ha il cambio CVT-S le altre lo hanno sostituito essendo ibride  …

Il cambio automatico della Aygo X è più rumoroso di quello manuale ma solo se si affonda con decisione oppure se si superano i 100/120 per il resto si difende bene, come tutti i cambi automatici una deve farci un po’ “il piede” e’ parca nei consumi, abbastanza stabile, sullo  sconnesso e’ un po’ rigida , frena bene e le finiture e plastiche sono un po’ tirate via come sempre sulle Toyota, se uno vuole qualcosa di più lussuoso prende la Lexus…

un cordiale saluto 

 

[maverick]

Il 16/09/2025 at 19:06, LeoCleo ha scritto:

Ma come cacchio le guidate ste povere a Toyota?! Penso male, con la batteria sempre scarica. A 80 all’ora io fatico a tenerlo accesso perché gira così basso che tende a spegnersi e a farmi andare in solo elettrico (un errore che molti principianti commettono).

Lo penso anch'io.

Credo che un corso di guida per macchine ibride, da effettuare appena consegnata l'auto, dovrebbe essere obbligatorio.

O quantomeno è molto, molto utile, direi quasi indispensabile, per usare come si deve una tecnologia che non ha niente di difficile o futuristico, ma necessita di essere conosciuta per essere sfruttata al meglio, come merita.

Io l'ho fatto subito, e sono stati i 100 euro, (o quello che era, .. non ricordo neanche più), meglio spesi della mia quarantacinquennale carriera di guidatore.

[LeoCleo]

@maverick Mi sono fatto le ossa guidandola, e preziosi consigli li ho appresi dalla comunità degli ibridisti.

Piccolo aneddoto fresco di questa mattina: ero in autostrada, in un discesone mi è venuto spontaneo alzare il piede e riabbassarlo dolcemente per "allungare il rapporto" (altro che urlare: riesco a far borbottare il motore della Yaris anche a 140km/h). Beh, ho solo rallentato perchè... ero a bordo della Golf!!!!

Discorso frenate: devono essere secche e decise nelle auto tradizionali, lunghe e morbide sulle ibride. Alzo pure il piede sulle forti disconnessioni per non far intervenire la pinzata di sicurezza. Tutte cose che andrebbero spiegate, ma ai miei tempi il corso non c'era.

[maverick]

36 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Discorso frenate: devono essere secche e decise nelle auto tradizionali, lunghe e morbide sulle ibride. Alzo pure il piede sulle forti disconnessioni per non far intervenire la pinzata di sicurezza. Tutte cose che andrebbero spiegate, ma ai miei tempi il corso non c'era.

Esatto, .. inoltre è fondamentale il "dosare" l'acceleratore come se si guidasse sulle uova, quando di guida su strada extraurbana, .. il famoso "veleggiamento" che su cui ci sono tantissimi video, .. ma che ho imparato meglio con il corso pratico ( io avevo l'abitudine di tenere la batteria a 40-50 % , e invece occore superare il 60 % per andare al meglio.

E' un mondo completamente diverso, .. e anche affascinante, se non si vuole la guida sportiva a tutti i costi.

[Velvet]

Il 19/9/2025 at 14:16, maverick ha scritto:

e anche affascinante, se non si vuole la guida sportiva a tutti i costi.

Per la guida sportiva ci sono altre auto, uno non si compra certamente una Toyota ibrida per sgommare. Per quello ci sono le Tesla di seconda o terza mano. 

 

 

[tomminno]

Il 21/09/2025 at 09:39, Velvet ha scritto:

Per la guida sportiva ci sono altre auto

Come no? La Yaris GR va per la maggiore tra gli sgommatori! 

[cowboy]

@tomminno la Yaris gr non è ibrida 

[Velvet]

Anfatti. 

Ce l'ha un mio vicino maranza monocellulare. 

Quando la mette in moto sembra sia in partenza una tappa del Montecarlo, ma per paura di sporcarla la usa solo quando non piove.