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Ho scoperto il carburante HVO


appecundria

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@Velvet sai meglio di me che nel mondo industriale le compatibilità non sono cose che si dichiarano a cuor leggero perché implicano test e relativi budget nonché ripercussioni sulla garanzia, ecc ecc.

Non vedo poi la convenienza dei costruttori nell'imbarcarsi nella certificazione di un carburante inventato dopo che quel modello di automobile è stato ormai già venduto. Anzi, il non dichiarare la compatibilità del vecchio aiuta a vendere il nuovo.

Infatti ho non ho chiesto le dichiarazioni di compatibilità delle case madri ma le esperienze pratiche di ciascuno.

Tu hai fatto un paio di pieni senza notare differenze e (immagino) senza riscontrare problemi. Bene così.

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25 minuti fa, appecundria ha scritto:

Tu hai fatto un paio di pieni senza notare differenze e (immagino) senza riscontrare problemi. Bene così.

Bruno, anche se faccio due pieni di verde su una vecchia auto con le sedi valvole in margarina (iperbole) senza additivo  non succede nulla. Ma se ne faccio 20 probabilmente poi le devo rifare completamente.

E quella non è un'invenzione ma un dato di fatto, venendo a mancare l'apporto lubrificante e antidetonante del piombo.

Tutto lì sta il busillis.

Io su un'auto Diesel euro 4 o 5  che fa km l'HVO  non lo metterei poi ognuno con le sue cose fa ciò che vuole ovviamente. 

 

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@appecundria da me alla IP la nafta sta a 1,58. Facendo puro su puro, ipotizzando 20 km/l, su 3000 km risparmieresti 7,5€. Resto fedele al “piede leggero” se si vuole risparmiare. Che non significa andare piano, anzi: accelerata breve ma decisa possibilmente in regime di coppia massima, e poi veleggiare.

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Le emissioni da combustione sono inferiori di solo il 2-5%. 

Ciò che cambia drasticamente, secondo le informazioni diffuse, è il bilancio delle emissioni in fase di produzione in quanto si conteggia il recupero degli scarti di biomassa e oli usati che incide positivamente sul bilancio teorico.

Secondo i test ADAC invece il consumo di carburante aumenta dell' 1-5%, ma è una dato che alla fine si compensa con il costo leggermente inferiore alla pompa. 

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