La nuova fesseria del “pur di non - va bene anche questo”. Le geniali SuperIbride Plugin

[tomminno]

21 ore fa, ediate ha scritto:

Solo tre stazioni di ricarica in paese, solo una delle tre in centro

Infatti ho detto meglio tante al posto di poche, 3 non sono tante, chiaro che lì c'è una carenza. Il numero di colonnine deve essere elevato. Poi qualche "distributore" ad alta potenza in giro per ricariche veloci. Mi è capitato quest'estate un paio di volte di fare una breve sosta per rabbocco veloce HPC per giri improvvisati, il tempo di un caffè al bar è sufficiente. Mica serve sempre il pieno per girare. Poi incidentalmente in tutti gli ultimi viaggi ho sempre trovato colonnine in alberghi e residence, per cui comodità estrema di ricaricare la notte o in parcheggi di paese dove la macchina si ricarica mentre sono a cena. In questi casi 11kW sono più che adeguati. 

[senek65]

Il 28/09/2025 at 10:14, Jack ha scritto:

tu sei ignorante a livelli che non ho mai visto

Anche tu non scherzi

[senek65]

Il 29/09/2025 at 09:26, tomminno ha scritto:

ho trovato 4 colonnine (ovvero 8 prese) in paesini da 1000 abitanti,

Facciamo l'ipotesi di 1 auto ogni 4 abitanti: son 250 auto. 

[Jack]

30 minuti fa, senek65 ha scritto:

Anche tu non scherzi

detto da te è una certezza

mi inchino al maestro

[senek65]

2 ore fa, Jack ha scritto:

mi inchino al maestro

Grazie.

 

[tomminno]

15 ore fa, senek65 ha scritto:

Facciamo l'ipotesi di 1 auto ogni 4 abitanti: son 250 auto. 

Non c'è manco il parcheggio per 250 auto... In ogni caso il problema non si pone tanto son tutti col termico gli unici con l'elettrico eravamo io e un paio di nordici. Però previdenti che qualche turista con l'elettrico arriva. 

[Velvet]

A conferma della fesseria delle plug-in tanto amate dai legislatori e dai costruttori perché mettendo un cerotto riescono a vendere carrozzoni senza dover sviluppare piattaforme ibride al passo coi tempi arriva qualche dato reale fuori dalla narrazione a pagamento degli youtuber e compagnia ragliante:

 

https://www.open.online/2025/10/19/auto-ibride-plug-in-emissioni-reali-studio/

 

Uno dei più grandi bluff della storia dell'auto, perpetrato con la complicità di legislatori in malafede, narratori al soldo e pubblico fesso. 

[PL-L1000]

Non era difficile prevederlo, anche solo a logica o intuito.

Inoltre, un sistema col denaro al suo apice non può che produrre storture, dalle più risibili alle più tragiche.

 

 

[criMan]

tiro su questa discussione perche' mi e' capitato di leggere

i rilevamenti dei consumi su strada dell' Alfa Romeo Tonale plugin restyling che ha ricordiamo 15kwh di batteria.

Capisco che sia uno dei piu' scarsi sul mercato quanto ad efficienza pero' signori....

In citta' dove la parte elettrica lavora con il massimo dell'efficienza si fanno 4 km con un kwh.

Non voglio sapere in autostrada quanto consuma.

Poi a batteria scarica in modalita' full hybrid fa la bellezza di circa 11 km con un litro di benzina.

Praticamente quanto un 1.5 aspirato da 150cv su una Golf.

Che accrocchio.

 

[Velvet]

@criMan infatti c.v.d. le ultime giravolte UE vanno apparentemente incontro proprio a questa idiozia delle arretrate plug-in europee. Una pecetta a coprire una voragine di scelte sbagliate e eterodirette.

Ma i cinesi ridono fregandosi le mani perchè continueranno ad inondare il mercato forti di BEV, ibride e prezzi più bassi perchè ormai quello che volevano l'hanno ottenuto.

 

[stefano_mbp]

19 ore fa, criMan ha scritto:

tiro su questa discussione perche' mi e' capitato di leggere

i rilevamenti dei consumi su strada dell' Alfa Romeo Tonale plugin restyling che ha ricordiamo 15kwh di batteria.

Capisco che sia uno dei piu' scarsi sul mercato quanto ad efficienza pero' signori....

In citta' dove la parte elettrica lavora con il massimo dell'efficienza si fanno 4 km con un kwh.

Non voglio sapere in autostrada quanto consuma.

Poi a batteria scarica in modalita' full hybrid fa la bellezza di circa 11 km con un litro di benzina.

Praticamente quanto un 1.5 aspirato da 150cv su una Golf.

Che accrocchio.

 

Cosa vuoi aspettarti da un plugin … sono tutti accrocchi (qualsiasi costruttore) … la scelta razionale sta tra ibrido (full) e elettrico

[ediate]

@criMan

Il 13/12/2025 at 13:30, criMan ha scritto:

In citta' dove la parte elettrica lavora con il massimo dell'efficienza si fanno 4 km con un kwh.

La mia Cupra Tavascan (elettrica pura) in città fa tra gli 8 e i 10 km/kwh.

 

Il 13/12/2025 at 13:30, criMan ha scritto:

Poi a batteria scarica in modalita' full hybrid fa la bellezza di circa 11 km con un litro di benzina.

Praticamente quanto un 1.5 aspirato da 150cv su una Golf.

No, anche qui fa peggio. Quando avevo la Cupra Leon con il 1.5 turbo da 150 CV (mild-hybrid) riuscivo a fare, in autostrada e a velocità da codice, quasi 16 km/l, sfruttando spesso il veleggio e lo spegnimento di due cilindri.