Dogana per i pacchi dalla Cina, finalmente

[Paolo 62]

Non dimentichiamo i danni provocati dalla delocalizzazione però...

[PL-L1000]

@ferdydurke

Il problema è cosa si vorrebbe globalizzare.

Il movimento voleva promuovere una maggior giustizia sociale in contrapposizione  ad una sempre più diffusa economia neoliberista e turbocapitalista liberata da ogni freno e contrappeso.

Se il modello di oggi è il trumpismo  non è certo per ''merito'' dei no global; questo modo di ragionare è lo stesso di chi sostiene che i neonazi si allargano perchè il woke ha stroppiato.

[ferdydurke]

2 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Il movimento voleva promuovere una maggior giustizia sociale in contrapposizione  ad una sempre più diffusa economia neoliberista e turbocapitalista liberata da ogni freno e contrappeso.

Beh però la globalizzazione ha aiutato i paesi poveri a migliorare le loro condizioni

[piergiorgio]

14 ore fa, wow ha scritto:

Non li pagano quando le merci entrano in UE?

Questo non lo so, sono 'affari loro' se pagano dazi o meno (ma credo li paghino, arrivano cargo ogni minuto dalla cina figuriamoci se passano indenni); ma qui si parlava di dazi ai privati: se acquisti su aliexpress o temu o altro oramai spediscono in gran parte dall' Europa e tu ovviamente non paghi nulla.

[P.Bateman]

13 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

l movimento voleva promuovere una maggior giustizia sociale in contrapposizione  ad una sempre più diffusa economia neoliberista e turbocapitalista liberata da ogni freno e contrappeso.

Il movimento no-global è stato un'accozzaglia di tanti protestatari diversi (anti capitalisti orfani del comunismo, ecologisti estremi, autarchici agroalimentari, mestieranti della protesta, infiltrati, casinisti e di sicuro dimentico qualcuno) tipo i 5S di Grillo, ognuno per sé e vaffa per tutti.

[wow]

@piergiorgio Premesso che non uso temu e AliExpress, voglio dire che i dazi si pagano (una sola volta) per le merci soggette ad essi, in ingresso in una determinata area economica.

Il fatto che l'esportatore rifornisca dei depositi all'interno della UE e da qui spedisca al dettaglio, non implica che al cliente finale non venga accollata l'intera quota o parte del dazio. Se ho capito bene la tua obiezione. 

[PL-L1000]

@P.Bateman

Ed infatti, come scriveva @ferdydurke, hanno vinto loro e determinano le nuove sorti del mondo. E' sotto gli occhi di tutti.

[piergiorgio]

@wow se lo fanno è compresa nel prezzo che si paga all' atto dell' acquisto, ma è trasparente e non ci sono riferimenti o quote aggiuntive né separate. Di fatto se ho capito bene fermeranno tutti i pacchi al di sotto dei 50€ dichiarati (non capisco perché si parli di 150) provenienti dall' estero e applicheranno un forfait. Ci sarà un intasamento enorme sia in dogana che alle poste, con il portalettere che per la maggior parte dei casi non troverà nessuno a cui consegnare il pacchetto ma soprattutto riscuotere il pizzo di 1 € rigorosamente in contanti, roba da terzo mondo, così tutto il mondo si riverserà negli uffici postali il sabato mattina. Ci sarà da ridere (o da piangere, a seconda dei casi), ci andranno di mezzo tutti i clienti ed i servizi delle poste

[Martin]

Una tassa razionale, non legata alla provenienza cinese, sarebbe quella di 1 o 2 euro per ogni consegna a domicilio.   I  van bianchi dei consegnini appestano il traffico urbano ed extraurbano e non pagano pegno. Impongono carico inquinante e occupano spazio pubblico lucrando privatamente. Lo stesso dicasi per i vari servizi di consegna di m.rda cotta a domicilio che hanno prodotto flottiglie di monopattinati sciamanti ovunque: Marciapiedi, corsie stradali, passaggi pedonali, contromano. Due euro, catso. 

[Velvet]

58 minuti fa, Martin ha scritto:

Una tassa razionale, non legata alla provenienza cinese, sarebbe quella di 1 o 2 euro per ogni consegna a domicilio.   I  van bianchi dei consegnini appestano il traffico urbano ed extraurbano e non pagano pegno. Impongono carico inquinante e occupano spazio pubblico lucrando privatamente. Lo stesso dicasi per i vari servizi di consegna di m.rda cotta a domicilio che hanno prodotto flottiglie di monopattinati sciamanti ovunque: Marciapiedi, corsie stradali, passaggi pedonali, contromano. Due euro, catso. 

Andrebbe appunto fatto un lavoro educativo a valle, ovvero corcare l'ordinatore compulsivo di carabattole e derrate pseudocommestibili in modo da scoraggiare il click demenziale.

D'altronde non si capisce perchè la gente che si incolla ai monumenti per salvare il pianeta sia la stessa che poi alimenta allegramente con la logistica (e pure il volo aereo a 90 euro)  la nube di gas tossici che ci circonda senza comprendere il nesso fra le cose.

[mariovalvola]

10 ore fa, Velvet ha scritto:

Andrebbe appunto fatto un lavoro educativo a valle, ovvero corcare l'ordinatore compulsivo di carabattole e derrate pseudocommestibili in modo da scoraggiare il click demenziale.

D'altronde non si capisce perchè la gente che si incolla ai monumenti per salvare il pianeta sia la stessa che poi alimenta allegramente con la logistica (e pure il volo aereo a 90 euro)  la nube di gas tossici che ci circonda senza comprendere il nesso fra le cose.

Eviterei giudizi frettolosi sulle preferenze altrui.

Io, per esempio, acquisto alcuni tipi di zoccoli e flange per tubi, schedine di ritardo comodissime, ancoraggi, reostati grossi, minuterie, viti, ecc. Non è paccotaglia anche se costa poco. Se trovo queste cose in Italia, molte volte sono le stesse cinesi ma rincarate e mi arriverebbero con il medesimo corriere. 

Dalle mie parti, le ferramenta sono scarse e poco fornite ( le uso solo per acquistare frese e punte da trapano ).

Ho sempre pagato l' IVA. ( alla fonte se di basso importo o in Italia insieme ai dazi se supero l'importo normato. Non ho mai chiesto di ridurre gli importi).

Se gli imprenditori italiani vanno all'estero lasciando a piedi i dipendenti italiani sono liberi imprenditori. Se un consumatore decide razionalmente dove acquistare andrebbe "rieducato"?

[briandinazareth]

13 ore fa, Martin ha scritto:

Una tassa razionale, non legata alla provenienza cinese, sarebbe quella di 1 o 2 euro per ogni consegna a domicilio.   I  van bianchi dei consegnini appestano il traffico urbano ed extraurbano e non pagano pegno. Impongono carico inquinante e occupano spazio pubblico lucrando privatamente.

 

Eppure,  in realtà, i servizi di consegna riducono il traffico complessivo, rispetto a tanta gente che si metterebbe in macchina per andare in questo o l'altro negozio privatamente.  

 

[Martin]

44 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

rispetto a tanta gente che si metterebbe in macchina per andare in questo o l'altro negozio privatamente.  

Lo fanno (facevano) in genere inserendolo in altri viaggi o percorsi e/o raggruppando le uscite, non per ogni puttanata a portata di clic che passava loro per la testa. 

[briandinazareth]

23 minuti fa, Martin ha scritto:

Lo fanno (facevano) in genere inserendolo in altri viaggi o percorsi e/o raggruppando le uscite, non per ogni puttanata a portata di clic che passava loro per la testa.

 

Mi sa che statisticamente regge poco, considerando quanta roba sta in un furgone e come vengono ottimizzati i percorsi

[Martin]

Vabbè, amen.  Aiutiamo i furgonisti: Defiscalizziamo totalmente il carburante dei furgoni, rendiamo detraibili le spese di consegna che tanto è tutta roba indispensabile, anzi già che ci siamo rendiamo l'e-commerce l'unica forma legale di commercio così facciamo pure qualità e aumentiamo il gettito fiscale, dato che i bttegai sono notoriamente tutti evasori e retribuiscono il personale molto meno del consegnino bezosato medio.  E poi inquinano.