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Drive by wire Peugeot


Velvet

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6 ore fa, stefano_mbp ha scritto:

l’acceleratore è un comando by wire eppure nessuno si mai spiaccicato contro un muro per il suo malfunzionamento

Eccomi, comando andato a quasi tutto gas. Non mi sono spiaccicato per il semplice motivo che ho schiacciato la frizione, ho frenato accostando e poi ho spento il motore. Ovvio che sarebbe potuto capitare con il cavo dell'acceleratore che comanda(va) di rettamente il carburatore, ma in quel caso prima di bloccarsi si sente molto bene e per lungo tempo che inizia ad indurirsi (il cavo, non altro che non abbiamo più l'età)

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1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Eccomi, comando andato a quasi tutto gas. Non mi sono spiaccicato per il semplice motivo che ho schiacciato la frizione, ho frenato accostando e poi ho spento il motore. Ovvio che sarebbe potuto capitare con il cavo dell'acceleratore che comanda(va) di rettamente il carburatore, ma in quel caso prima di bloccarsi si sente molto bene e per lungo tempo che inizia ad indurirsi (il cavo, non altro che non abbiamo più l'età)

… come dicevo … infatti non ti sei spiaccicato

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@stefano_mbp

13 ore fa, stefano_mbp ha scritto:

come dicevo … infatti non ti sei spiaccicato

Vedo che non hai capito o non hai voluto capire: non mi sono spiaccicato perchè ho potuto usufruire della soluzione meccanica. Nel caso dello sterzo totalmente drive by wire senza piantone/cremagliera meccanica non c'è alcuna possibilità.

  • Melius 1
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@qzndq3 e sí che di “ridondanza” dovresti anche saperne un bel po’ eh

ma vi pare che mettano un drive by wire così come lo facesse un cantinaro con arduino in cantina? 

Siamo da tempo ai robo taxi in USA e Cina ed una breccia si sta aprendo anche nella sonnacchiosa EU finalmente… siamo nel 2025, sapetevatelo

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4 ore fa, Jack ha scritto:

ma vi pare che mettano un drive by wire così come lo facesse un cantinaro con arduino in cantina? 

Parlando dei francesi (volutamente in minuscolo) la risposta è sì, sono riusciti ad infilare errori di progettazione anche nell'antistallo degli Airbus 300 (anni'90) nonostante i rigorosi test richiesti. Quindi, no, non mi fido.

 

 

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7 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Parlando dei francesi

ma basta con ste sciocchezze nazional-popolari, le multinazionali sono multinazionali, ci saranno almeno 30-40 nazionalità diverse in ognuna delle aziende dell’automotive.

Anzi saranno anche ben di piú ormai. bah

 

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25 minuti fa, Jack ha scritto:

ma basta con ste sciocchezze nazional-popolari, le multinazionali sono multinazionali

Ho lavorato (purtroppo) a lungo con francesi all'interno di una multinazionale con base a Dallas, le impressioni sono diventati dubbi ed alla fine certezze, non sciocchezze. 

Airbus era ed è un consorzio europeo, indovina un po' dove sono "nati" gli errori di progettazione che ho menzionato... aiutino: nella stessa nazione dove è stato progettato il famigerato motore puretech. Sarà un caso o una certezza? Fai tu...

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