8 mesi di auto elettrica: precauzioni d'uso, pregi e difetti

[ediate]

6 ore fa, Jack ha scritto:

Se ricarichi a casa l’autonomia di un’auto elettrica è infinita.

In realtà non ha specificato "come" caricherà a casa. Se gli daranno il carichino standard hai voglia... anche per caricare la batteria della T03 da 35kWh ci vorranno almeno 12 ore, se andrà tutto bene. Comunque, volevo porre l'accento non tanto sulla Leapmotor (non l'ho mai provata, non ho idea di come sia e come vada, non mi permetto di giudicare ciò che non ho guidato in almeno un giro di prova) quanto su come i venditori siano aggressivi nei confronti degli sprovveduti che, spinti anche da molta stampa servilmente asservita e compiacente, credono che l'auto elettrica sia facile da gestire (a casa sì, fuori... non tanto, per non dire un "no" secco), quasi gratuita e che ti possa portare ovunque. 

Ribadisco: l'auto elettrica non è per tutti (e non è snobismo, né stupida superiorità intellettuale) solo perchè prevede, in caso di utilizzi pesanti che vadano spesso oltre la città e che non prevedano scenari di ricarica casalinghi, una capacità (e voglia) di pianificazione che se a me può divertire - perchè non ho un ciufolo da fare - per altri può costituire una seccatura fuori da ogni logica.

Ribadisco 2: le auto elettriche sono magnifiche, ma c'è una pervicace volontà di affossarle, prova ne sia l'enorme difficoltà di ricarica "esterna" per chi volesse approcciarsi a questo tipo di mobilità ed è poco avvezzo alla tecnologia (mobile e fissa) e alla volontà di estendere i benefici di questa locomozione a poca roba (il bollo andrebbe abolito tout-court, le zone blu e le ZTL dovrebbero essere gratuite a vita per tutti gli elettrici "puri" in tutti i Comuni d'Italia).

Ribadisco 3: le plug-in sono una cag... pazzesca. Quando sono scariche, ti costringono a portarti appresso 3-400 chili di batteria del tutto inutile facendoti consumare moltissimo in considerazione che in auto sei da solo... e siamo sempre lì: chi si accolla una follia elettrica (abbonamenti, app, colonnine rotte o meno, ricariche lentissime, che alla fine si traducono in ulteriori costi) quando può camminare lo stesso, tranquillamente, a benzina o a gasolio? Io sono costretto a ricaricare ma, se avessi una plug-in, me ne fotterei (scusate il francesismo) e camminerei sempre a benzina come fanno alcuni miei ex-colleghi a cui l'Azienda ha dato l'auto plug-in e mi raccontano di consumi fuori di melone, almeno del doppio di quando si andava a gasolio. 

Ribadisco 4: dell'ecologia non gliene importa niente a nessuno. Le auto elettriche sono l'ennesimo cavallo da cavalcare e spremere finchè ne ha. Se a qualcuno importasse veramente qualcosa dell'ecologia si riempirebbero le città di "colonnine" (anche virtuali, come i pali dell'illuminazione elettrica) come se non ci fosse un domani, perchè se oggi ho difficoltà a reperire colonnine libere, integre e veloci e siamo al 5% di popolazione elettrica sul totale circolante in Italia, non oso immaginare se questa percentuale dovesse salire ad un misero 10% con le attuali infrastrutture...

Ribadisco 5: l'autonomia è un falso problema delle elettriche. E' più una nostra ansia, del tutto immotivata a patto di dimenticarsi l'auto a benzina e cominciare a ragionare in maniera diversa; io l'ho superata perchè una volta conosciuti (anche solo immaginati su "carta") i propri percorsi più usuali e le proprie fonti di ricarica, anche se si va fuori dalla comfort-zone si è molto aiutati nella pianificazione dagli strumenti a disposizione su app (spesso gratuite) o a bordo dell'auto.

Poi capisco anche coloro a cui la mobilità elettrica non piaccia (e ci mancherebbe) ma demonizzarla oltre modo no, è un ragionamento che non accetto. Se si vuole demonizzare qualcosa, bisognerebbe scagliarsi contro le tariffe pazzesche dell'elettricità alle colonnine (senza abbonamento), le difficoltà di gestione della stessa e la assoluta insufficienza della infrastruttura di ricarica, almeno nel Centro-Sud del Paese.

 

[albrt]

10 ore fa, ediate ha scritto:

Alberto, mi dispiace contraddirti, ma le autonomie elettriche dichiarate WLTP allo stato attuale della tecnologia stanno nel pianeta dei sogni.

Edilio, perché deve dispiacerti? Abbiamo esperienze diverse e apprezzo molto la tua onestà nel raccontare la tua esperienza (e pure quella del rappresentante in Tesla, se non ricordo male).
Ciò detto, mi dispiace contraddirti ma innanzitutto il wltp è "da sogno" anche per le ICE: mai ho sentito di un'auto che rispettava i consumi dichiarati.
Poi nel mio caso il dato wltp è rispettato: facendo -più o meno equamente distribuiti- città, extra urbano e autostrada arrivo a quanto promesso abbastanza facilmente, ovvero mai in modalità "ECO", sempre riscaldato o climatizzato.
Certo, d'inverno sto un po' sotto; però in estate sono allineato e in primavera sto addirittura sopra!
Certo, come ho già scritto, anche con il turbodiesel viaggiavo tranquillo ai 110-115 quindi per me i consumi autostradali sono accettabili.
Se parlassimo dei consumi in città di un 1800 benzina non ibrido? Sarebbero da piangere, temo. Altro che wltp. No?

Alberto

 

[ascoltoebasta]

2 ore fa, ediate ha scritto:

Ribadisco: l'auto elettrica non è per tutti (e non è snobismo, né stupida superiorità intellettuale) solo perchè prevede, in caso di utilizzi pesanti che vadano spesso oltre la città e che non prevedano scenari di ricarica casalinghi, una capacità (e voglia) di pianificazione che se a me può divertire - perchè non ho un ciufolo da fare - per altri può costituire una seccatura fuori da ogni logica.

Giusto il tuo approccio e considerazione (da proprietario di EV),è cosa che scrivo da mesi,ma pare che per alcuni,questa incontrovertibile considerazione,non possa esser valida.Io e mia moglie, quando e se muteremo le nostre abitudini di viaggiare o quando le condizioni tra ICE e EV saranno quasi sovrapponibili,passeremo certamente ad una EV.

 

[tomminno]

Il 25/01/2026 at 17:52, Jack ha scritto:

Io ho fatto 30mila km su 32mila solo infilando una spina in una presa… che difficoltà è 😆😆

Anch'io, ma avendo una Tesla difficilmente mi rifornisco dalla concorrenza. Però mi sono fatto tessere di tutti i tipi, e alla fine molte non le ho mai usate. Ma ho smadonnato per pagare alle colonnine Neogy, all'epoca fuori da ogni circuito, con una procedura online complicatissima in cui ti chiedevano i kWh da ricaricare. Un distributore ti chiede mai i litri da erogare? Poi alle colonnine ewiwa, in alcune occasioni ho dovuto riprovare più volte tra tessera e bancomat che non ne voleva sapere di far partire la ricarica. Ai distributori mai capitato, se la carta dà ok, la benzina esce. Già il fatto di dover avere delle tessere (e bisogna averle con una elettrica) invece della normale carta di credito è una scocciatura. A parte l'esperienza Supercharger dove arrivi attacchi e ciao, il resto può essere molto più complicato di un normale distributore. Poi quasi sempre l'esperienza è passi una tessera e ricarichi. 

[tomminno]

Il 25/01/2026 at 22:00, releone71 ha scritto:

Chi ha un'agenda piena di appuntamenti e deve fare strada, fa il pieno ad inizio settimana in pochi minuti e ne riparla la settimana successiva

A parte che c'è gente da 80k km l'anno con l'elettrica, ma fare un pieno alla settimana non è certo indice di macinare km, sarebbero solo 200km al giorno. Se mancini km fai un pieno ogni 2 giorni.

[tomminno]

Il 25/01/2026 at 19:13, albrt ha scritto:

solo io mi sono scontrato con banconote non accettate,

Oddio credo di aver usato banconote l'ultima volta che avevo ancora il cinquantino 😅

Il 25/01/2026 at 19:13, albrt ha scritto:

bancomat non funzionante (terminale out o carta illeggibile)

Raramente si, ma i distributori hanno più di un punto di pagamento con cui puoi abilitare qualsiasi pompa, se uno non va ti sposti in quello accanto. Invece nelle ricariche è univocamente associato alla colonnina stessa. 

Il 25/01/2026 at 19:13, albrt ha scritto:

pistola sporca, pistola che scatta troppo presto e si va goccia a goccia, coda per rifornire/pagare, carburante sporco, ecc.? 

Carburante sporco mai capitato, per fortuna. Esistono anche pistole pulite? Quelle del gasolio erano sempre unte e bisunte. Coda fatta spessissimo, il 31 dicembre, a fare il pieno prima degli immancabili aumenti di capodanno, era un classico.

Non sento per niente la mancanza del benzinaio! Ricaricare a casa è di una comodità spaventosa. 

[Jack]

46 minuti fa, tomminno ha scritto:

Già il fatto di dover avere delle tessere

non ne ho manco una. In effetti non capisco perché tutti diciate che ci vogliono le tessere. 

App di tesla, electrip e electroverse. In svizzera carico nella ditta di mia figlia gratis o con la cc. Ma devo ammettere che faccio praticamente sempre gli stessi percorsi in auto. Quando vado lontano prendo l’aereo e poi il noleggio, ma anche questo elettrico se c’è. Nel raggio dei 400 km da casa ormai so tutti i punti di ricarica a memoria così come sapevo i distributori a suo tempo (anche ora a dire il vero)

Ho avuto un solo problema in galles ma era scassata la colonnina.

 

[cowboy]

@ediate Edilio, toyota non si e' sputtanata un bel niente, e' solo la volonta' di una azienda che ha in catalogo un prodotto in piu', non vedo lo sputtanamento!!, sputtanarsi e' ben altro, vedi dieselgate di wv (gruppo di cui  continuate a comprare le auto) oppure il caso "puretech" stellantis....questo e' sputtanarsi...riguardo al famoso/odioso e-cvt di cui tanti si lamentano e' effettivamente sulle prime sconcertante, ma solo perche' non si impara ad usarlo bene, cosa che si fa in pochissimo tempo, dopo quello che sembrava il suo maggior difetto diventa il suo maggior pregio, fluido, senza strappi, durevole e senza manutenzione, e sopratutto efficente! @criMan se consuma meno ed e' il piu' affidabile e' tutt'altro che obsoleto!!, gli altri modelli che hai citato sono comunque dei compromessi  (in alcuni casi molto delicati e inaffidabili) e sempre in alcuni casi sono ibridi in serie (toyota e' serie/parallelo) il sistema renault che ho guidato alcune volte e' per esempio piu' gustoso in caso di guida aggressiva e sportiveggiante , ma in salita in alcuni casi e' una pena, l'auto non sa quale marcia innestare, sale e scende di marcia senza logica e con un feeling di guida praticamente azzerato ( infatti hanno avuto molti aggiornamenti che comunque non hanno risolto definitivamente il problema) e stessa cosa MG, continui aggiornamenti e comunque problemi, con toyota nessun aggiornamento!!! funziona sempre e bene. l'unico sistema ibrido che consente una guida realmente al pari di auto normali e' il sistema hyundai, quello ha un vero e proprio cambio a 6 marce DCT uguale alle auto convenzionali.  

[criMan]

2 ore fa, cowboy ha scritto:

ma in salita in alcuni casi e' una pena, l'auto non sa quale marcia innestare, sale e scende di marcia senza logica e con un feeling di guida praticamente azzerato ( infatti hanno avuto molti aggiornamenti che comunque non hanno risolto definitivamente il problema) e stessa cosa MG

che ti dico , io dovendo fare 300 400 metri di dislivello ogni volta per tornare a casa ho provato la Yaris Cross...lasciamo perdere. Soffrono tutte quanto a rumorosita'.

[cowboy]

@criMan oh si, verissimo sono insonorizzate piuttosto poco.

[Velvet]

9 ore fa, cowboy ha scritto:

gruppo di cui  continuate a comprare le auto)

'nsomma....

[cowboy]

@Velvet le comprano di meno, ma le comprano..

[ediate]

@scroodge Mi hai chiesto, qualche post fa, una sorta di racconto di una mia giornata tipo. Ecco qui: ieri mattina ho percorso in città 26 km, con il condizionatore a 20 gradi, la temperatura esterna era di 13 gradi, con un consumo medio di 15,7 kWh/100 km; velocità media di 18 Km/h, tempo totale impiegato 1,26 ore. 

Poi ho fatto meglio ma solo perché viaggiavo di sera tardi: condizionatore a 20 gradi, temperatura esterna di 9 gradi, percorsi 7 km alla velocità media di 26 Km/h, consumo medio di 8,5 kWh/100 km, tempo impiegato 16 minuti. 

La vettura, al minimo, consuma 0,5-0,6 kWh/h, praticamente niente, solo il consumo del condizionatore, della ricarica wireless del cellulare, dei servizi di bordo e della radio.

Se servono, ho le foto del computer di bordo.

[Fabio Cottatellucci]

@ediate
 

 

[Velvet]

@Fabio Cottatellucci è lui.

[ediate]

@Fabio Cottatellucci @Velvet No, non esageriamo...  Non ho fatto altro che riportare le informazioni del computer di bordo... 

Ah, posso aggiungere che, in auto, ero da solo. 

[PL-L1000]

2 ore fa, ediate ha scritto:

Ah, posso aggiungere che, in auto, ero da solo. 

Magda era già scappata? 

[ediate]

@PL-L1000 Da mo'....