Puleggia Garrard 401, quali opzioni?

[stefanocipo]

Ciao a tutti, sono felice possessore di un Garrard 401 da qualche anno. La puleggia originale funziona ancora molto bene, ha una grande trazione, bassi e dinamica potentissimi. Il problema è che non è più perfettamente circolare, ed è un po' rumorosa, il risultato è che il suono non è pulitissimo o molto definito, leggermente impastato. Ho anche un'altra puleggia originale comprata NOS qualche anno fa, all'inizio andava benissimo ma recentemente ho notato che non ha più grip, il piatto si ferma anche solo premendo con la spazzolina per pulire il disco. Posso provare a scartavetrare un po' la suerficie della puleggia ma temo che la gomma si sia indurita. Al momento sto usando di nuovo l'originale, con i limiti sovradescritti.

Provai anni fa l'audiosilente ma non mi piace l'impostazione timbrica e dinamica, snatura il garrard e preferisco la versione originale, infatti l'ho venduta da molto tempo.

Ho provato anche la puleggia classic hifi, che ha una costruzione simile all'originale, ed è un po' una via di mezzo tra quella e la audiosilente come prestazioni sonore, ma ho venduto anche quella perche preferisco l'originale... ci sono altre alternative? ho fatto ricerche ma non ne ho trovate. a parte la artisan fidelity che ha prezzi ridicoli e cmq condivide la costruzione di quella audiosilente, quindi mi aspetto un'impostazione timbrica analoga.

[max]

14 ore fa, stefanocipo ha scritto:

. ci sono altre alternative? ho fatto ricerche ma non ne ho trovate

temo che per sperimentare altro ci sia solo il fai da te e al limite un trattamento della gomma con qualche prodotto rigenerante 

[Tronio]

7 ore fa, stefanocipo ha scritto:

ci sono altre alternative? ho fatto ricerche ma non ne ho trovate

Non credo: il primo suggerimento che ti avrei dato è Simone di Audiosilente, che è un mago delle pulegge e tutti quelli che conosco che si sono rivolti a lui sono rimasti più che soddisfatti, ma se hai già provato e non ti sei trovato bene non saprei proprio cosa consigliarti. Di certo non di rivolgerti al mercato dell'usato perché anche se trovassi qualche ricambio originale NOS temo che dopo tutti questi anni, anche se non in uso, la gomma sarebbe comunque deteriorata.

[bear_1]

 Mi sa che il giradischi se lo debba fare piacere con i ricambi che si trovano attualmente….( quelli menzionati) altrimenti……si cambia sistema.

[max]

10 ore fa, bear_1 ha scritto:

Mi sa che il giradischi se lo debba fare piacere con i ricambi che si trovano attualmente

come prodotto finito direi di sì….  come scritto sopra c’è anche il fai da te (o per i fortunati il ricorso all’amico che lavora nel settore) …. ricordo di aver letto che qualcuno posizionava un sottile stato di nuova gomma sull’esistente e poi ad incollaggio stabilizzato risagomava  il profilo

[Tronio]

21 minuti fa, max ha scritto:

qualcuno posizionava un sottile stato di nuova gomma sull’esistente e poi ad incollaggio stabilizzato risagomava  il profilo

Piuttosto che un accrocco del genere della serie "ammiocuggino" è di gran lunga preferibile affidarsi a dei professionisti che sanno cosa fanno: se lamenti un cambio di timbro con prodotti progettati ad hoc figuriamoci che cosa può succedere provando a "risuolare" la puleggia in quella maniera...

MY2C

[javelin]

La puleggia di Audiosilente (Simone Lucchetti) funziona benissimo. Esperienza diretta

[dec]

@stefanocipo Ho l'impressione che tu ti sia talmente abituato al suono del Garrard con la puleggia vecchia che ogni cambiamento con una puleggia nuova (quindi piu' rispondente alle specifiche originali) ti sembrerà peggiorativo.

Suggerimento personale, da amante e possessore del 401: tieni quella originale finché non ti crea problemi, poi sostituiscila con una nuova di ottima qualità: dopo un po' ti sembrerà di non averla mai cambiata.

 

[max]

6 ore fa, dec ha scritto:

quindi piu' rispondente alle specifiche originali)

ne dubito e imho non si tratta di specifiche ma di comportamento ''meccanico''.......i materiali gommosi, perchè di questo si parla, di 60 anni fa erano completamente diversi da quelli attuali

 

6 ore fa, dec ha scritto:

Ho l'impressione che tu ti sia talmente abituato al suono del Garrard con la puleggia vecchia che ogni cambiamento con una puleggia nuova (quindi piu' rispondente alle specifiche originali) ti sembrerà peggiorativo.

questo è possibile

[dec]

10 minuti fa, max ha scritto:

non si parla di specifiche ma di comportamento ''meccanico''

Si parla, giustappunto, di un pezzo meccanico con le sue relative specifiche (dimensioni, peso, tolleranze, etc.)

14 minuti fa, max ha scritto:

i materiali gommosi, perchè di questo si parla, di 60 anni fa erano completamente diversi da quelli attuali

Ridicolo, sia che si parli di caucciu' che di polimeri, oggi come oggi puoi avere tutte le mescole del passato e molte altre piu' performanti.

O pensi che i pneumatici da F1 odierni siano peggio di quelli di una Bianchina?

Siamo seri.

[paolosances]

@BEST-GROOVE,puoi offrire il tuo contributo specialistico?

[BEST-GROOVE]

@paolosances  spiacente ma sui Garrard non ho esperienza per questo mi sono astenuto dall'intervenire.

[paolosances]

2 minuti fa, BEST-GROOVE ha scritto:

sui Garrard non ho esperienza 

Studia!

[max]

10 ore fa, dec ha scritto:

Ridicolo, sia che si parli di caucciu' che di polimeri, oggi come oggi puoi avere tutte le mescole del passato e molte altre piu' performanti.

O pensi che i pneumatici da F1 odierni siano peggio di quelli di una Bianchina?

Siamo seri.

prima di tacciare altri di essere poco seri o scrivere cose ridicole sarebbe il caso di acquisire padronanza della lingua italiana...tu hai scritto:

17 ore fa, dec ha scritto:

quindi piu' rispondente alle specifiche originali)

che nulla ha a che vedere con prestazioni migliori o peggiori e io ho risposto:

11 ore fa, max ha scritto:

e dubito e imho non si tratta di specifiche ma di comportamento ''meccanico''.......i materiali gommosi, perchè di questo si parla, di 60 anni fa erano completamente diversi da quelli attuali

quindi ammesso e non concesso che sia possibile replicare lo stesso comportamento meccanico della gomma di allora manca comunque la possibilità di avere un riscontro visto che anche nelle pulegge nos le caratteristiche del materiale in 60 anni sono cambiate.....

in sostanza visto che  l'opener scrive di avvertire differenze sensibili anche tra pulegge di nuova fabbricazione è fuori contesto fare riferimento a ipotetiche specifiche originali .... chi sta costruendo attualmente pulegge di ricambio sceglie il materiale in base alle misurazioni di rotazione e se e quando   riscontra differenze all'ascolto tra materiali che forniscono uguali prestazioni tecniche sceglie ovviamente in base al proprio gusto personale ..... nulla a che vedere con le specifiche originali che tu hai citato

[Paolo 62]

Forse è impossibile far tornare come nuovo quel giradischi. Pulegge nuove ma perfettamente uguali alle originali si trovano?

[dec]

@max Sulle specifiche ti ho risposto, non mi sembra il caso di ripetere concetti più che banali. 
All’opener ho già detto ciò che mi sentivo di dire e quindi la chiudo qui, non ho tempo da sprecare in inutili polemiche.

[max]

31 minuti fa, dec ha scritto:

non ho tempo da sprecare in inutili polemiche.

per evitare questo sarebbe sufficiente esporre le proprie opinioni senza esprimere giudizi sui commenti altrui tipo serietà, ecc. 

[Grodinsky]

Però ci sono ditte che lavorano le gomme, e di vari tipi, che possono "rivestire" rulli e puleggie.

Mia moglie ha un laboratorio di stamperia e ha acquistato dei rulli da stampa o ne ha fatti rivestire in caucciu (ma ci sono anche altre opzioni) da una ditta di Bologna. Se interessa vedo di procurare il nominativo
....non è economico