Le Saab che ho avuto

[Mike Mike]

Quando le rivedo (foto in rete, o qualcuna ancora su strada) mi vengono i brividi.

Mi sembra quindi doveroso ricordare un marchio che non è che avesse questo grande successo commerciale, però abbastanza presente in parecchi film hollywoodiani. La sua fine, come sapete, non è stata gloriosa.

La prima la presi usata, era una 900 Ep.

La seconda fu una 900 seconda serie.

Poi la prima versione della 9-5.

Dopo venne il turno della 9-3 1.9 Ttid.

L’ultima fu la 9-5 ultima versione.

Problemi societari, GM non ne voleva più sapere…fine delle trasmissioni.

Che  pena!

 

 

 

 

 

 

[audio2]

sempre state il mio sogno, mai potute permettere e dopo hanno chiuso.

e pensare che saab esiste ancora e fanno aerei.

 

[LeoCleo]

Mio sogno di bambino: 900 turbo. Un 4 cilindri che borbottava cupo quasi come un V8. Rigorosamente nera con cerchi neri e interno in pelle beige e vetri fumé.

[teramusic]

Ne ho avuta una sola, una 9.3 1.9 Ttid e la ricordo come una delle auto più divertenti che abbia avuto.

Non hanno avuto grande successo (vedi la fine) ma un nocciolo duro di estimatori, direi SAABophili!!!

Ricordo un anedotto: appena ritirata la 9.3 dal concessionario mi fermai a fare carburante e in una pompa vicina c'era una persona, evidentemente un SAABophilo, che colpito dai cerchi della mia mi chiese se avessi intenzione di venderli e nel caso si disse interessato!!!

[Velvet]

Io ho avuto nell'ordine:

900 Ep 5p

900 cabrio Ep

900 cabrio Turbo 16

95 Sw Lpt

 

Poi ovviamente ho smesso per il venir meno meno del marchio che già negli ultimi anni soffriva dei risparmi micragnosi imposti dalla proprietà General Motors.

Saab non è mai stato un marchio di massa, ma in un mondo che consentiva ancora di distinguerci con scelte originali e non massificate era un'icona a suo modo. Peraltro con scelte tecniche di prim'ordine. 

E i sedili più comodi ed ergonomici della storia dell'auto senza se e senza ma. 

Purtroppo il mondo è cambiato in peggio ed oggi possiamo scegliere tra 100 scatoloni su ruote tutti uguali 

 

[Velvet]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

pensare che saab esiste ancora e fanno aerei.

Fino agli anni 70 la divisione auto era il giocattolo di famiglia dell"azienda aerospaziale. Poi è stata fusa con Scania {il marchio diventa Saab Scania) ed infine ceduta a GM che l'ha definitivamente fatta collassare. 

[LeoCleo]

3 minuti fa, Velvet ha scritto:

tra 100 scatoloni su ruote

Meglio dire sanitari su ruote.

[domenico80]

mioDDio ........  , alla SaaB cabrio ultimo o penultimo modello , l'Aero , credo ......... ? ......... feci una vera passione , bluette metallizzato , poi  tutto si inkasinò con quei cavolo di turbo e testate che saltavano 

auto stupenda e di una classe ormai svanita

oggi tutti panzer sembrano

[max]

la mia del 1986 (sigh) era così:

 

[st1300]

Avuto una 9000, nera. Era un progetto comune alla Thema, Chroma e Alfa 164 con qualche modifica Saab sulla carrozzeria. Aveva qualche difettino o ma ne ho un bel ricordo, divertente e guidabile come poche.

Poi qualche donzella apprezzava...

 

[PL-L1000]

14 minuti fa, st1300 ha scritto:

con qualche modifica

Sono quasi falliti per adeguare la scocca ai loro standard. 

[st1300]

1 minuto fa, PL-L1000 ha scritto:

Sono quasi falliti per adeguare la scocca ai loro standard. 

[Velvet]

5 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Sono quasi falliti per adeguare la scocca ai loro standard.

In realtà gli ingegneri Saab intervennero fin da subito nella progettazione della piattaforma e della scocca e questo fece un gran bene a tutti i modelli coinvolti che mica tanto casualmente sono stati il canto del cigno dell'automotive italiana nel segmento medio-alto con un successo senza precedenti e poi senza seguito.

Comunque anche l'ultima 9-3 aveva la scocca in comune con la Croma ultima versione...che infatti aveva il blocchetto accensione sul tunnel come ogni Saab che si rispettasse.

 

Una vicenda curiosa che pochi in Italia conoscono è comunque questa:

 

 

Con il clima svedese e la notoria qualità degli acciai e dei trattamnenti fiat-lancia dell'epoca credo che le Saab 600 si siano disintegrate tutte nel giro d'un paio d'anni. 

 

 

[PL-L1000]

55 minuti fa, Velvet ha scritto:

fin da subito

E' logico, ma avevo letto quanto riportato.

 In ogni caso era una scocca con la rigidità di una fisarmonica, almeno nelle varianti con portellone: ricordo che la Croma, alzata sul crick del gommista, torceva tanto che non era consigliabile aprire la portiera, pena un disallineamento di diversi centimetri che ne avrebbe impedito la chiusura. Sin da nuova, sulle irregolarità era tutto un torcersi per copiarle e gli arredi scricchiolavano e cigolavano come un vecchio autobus con mezzo milione di chilometri.

[madmax]

Giro in Saab dagli anni 90 👍🏻 auto stupende costruite benissimo 

 

Purtroppo questo sarà probabilmente l'ultimo anno visto che la mia attuale 9.3 ultima generazione,nonostante vada ancora benissimo , ha superato i 300mila km 

Il prossimo anno penso di acquistare una nuova auto ma sarà dura per me 😞😉

Questa era stupenda ....ne ho avuto una identica per molti anni 

[domenico80]

e qui ti volevo .........  .... a quale auto stai guardando ?

sai , se io dovessi scegliere , sarei in difficoltà , tra costi folli dell'usato , listini assurdi e sòle diffuse che si sbriciolano

Penso che il Jap Toyota / Honda / Mazda sia l'unico sbocco

[madmax]

@domenico80 Non sto ancora guardando niente onestamente 🫠

[Armando Sanna]

19 ore fa, Velvet ha scritto:

E i sedili più comodi ed ergonomici della storia dell'auto senza se e senza ma

Non ho provato quelli della Saab, se non da passeggero qualche rara volta, per me i migliori come ergonomia e comodità sono quelli Volvo un’altra ex svedese come la Saab, e avendone avute ben 4 ( con quella attuale) posso solo che parlarne molto bene .😉