Le Saab che ho avuto

[Maurjmusic]

Negli anni ' 90 ho avuto una Saab 900 SE Coupé  blu avio  e qualche anno dopo una   9.3  Coupé   nera  ... esattamente  come quelle in foto. ( o forse no il blu era più chiaro e cangiante) 

Auto molto confortevoli  ed ottimamente insonorizzate, il  motore ai bassi regimi sembrava completamente spento!

Unico difetto veniale i consumi (7/8 Km/L.) e le dimensioni  ...  infatti l'ultima l'ho sostituita  nel  2003 con una BMW  Serie 3 coupé. 

  

 

[Mike Mike]

E pensare che oggi Saab, fra le tante cose, fa anche sottomarini…

Ma, io dico, c’era proprio bisogno di vendere la divisione auto?

[Jack]

Ho usato un paio di volte una saab di metà anni 90 a noleggio (lavoro) per andare da Lugano a Francoforte e ritorno. Chiedo scusa se disturbo l’idillio, ma credo davvero di poter dire la peggiore auto di quel segmento utilizzata, non andava un cacchio, a 170 finiva totalmente e sotto, causa forse un automatico dormiente, bisogna telefonare il giorno prima per averlo pronto in sorpasso. 
Non ricordo che modello fosse, data l’esperienza, cancellai il marchio dalla mia memoria.

Probabilmente un esemplare uscito male, non so, talmente era palese l’inadeguatezza del propulsore. Non mi piacque nemmeno la plancia verticale come un muro che avevo davanti ma questo è un dettaglio prettamente estetico.

Chiedo scusa davvero ma questa è stata la mia esperienza - per quanto parziale - e questo riporto. Magari se qualcuno sa risalire al modello, era tra il 94 ed il 98 circa a ricordo.

[Velvet]

In quegli anni se era ferma era un'aspirata, probabilmente una 900mk2 i o una 93mk1 i.

O forse una 95 Ecopower 150cv.

Il cambio era il "solito"  Aisin montato anche da Volvo e da ennemila altri costruttori per dire.

Nella 95 era anche già autoadattivo con modalità sport inseribile (cambiava la mappa, la reattività del cambio e quella al pedale acceleratore) quindi su auto utilizzate in precedenza da altre persone è probabile si fosse adattato ad utilizzi tranquilli. Ma la procedura di reset ed apprendimento era semplice.

[Mike Mike]

Ringrazio @Lezechieleper lo spunto. Ha citato “Tweez”, album degli Slint 

 

[PL-L1000]

@Mike Mike, il film Drive My Car di Hamaguchi lo hai visto?

[Lezechiele]

@Mike Mike gran macchina! E gran album

[Lezechiele]

@Mike Mike gran macchina! E gran album

[Mike Mike]

2 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

@Mike Mike, il film Drive My Car di Hamaguchi lo hai visto?

Veramente no, ma ho già capito.

 

[PL-L1000]

@Mike Mike, al di là della 900 coprotagonista, merita vederlo.

[Mike Mike]

[Guru]

Non ho mai avuto Saab, ma ho sempre guardato la 900 con curiosità. A mio parere può essere definita un'auto non bella ma affascinante, con un che di esotico, che trasmetteva l'idea di provenire da un altro mondo.

[Velvet]

2 ore fa, Guru ha scritto:

che trasmetteva l'idea di provenire da un altro mondo.

Più che da un altro mondo proveniva dritta dagli anni '60 e da un disegno di Sixten Sason (progettista aeronautico). La 900 infatti altro non era che la versione "on steroids" della 99, presentata nel 1968.

Probabilmente insieme alle Volvo 140/240 la 99/900 è stato il progetto più longevo dell'industria nordica.

 

 

 

 

 

 

[gibraltar]

Figlia di tempi in cui le auto si distinguevano le une dalle altre.

Ora sfido ad avvicinarvi in autostrada al "cassone" che vi precede e indovinare, prima di riuscire a vedere (se c'è) il logo se trattasi di un'Audi, Hiunday, Kia, Evo, BYD, BMW, Porsche...

Però hanno tutte delle fanalerie posteriori che fanno dei simpaticissimi e utilissimi balletti di luce quando si avviano e si spengono! 

[Guru]

@Velvet Certo, ma il punto a mio parere non è tanto che si tratti da un design degli anni sessanta, a quali produttori dell'Europa continentale sarebbe venuto in mente in quell'epoca di partorire una linea del genere? La 900 e la 99 sono proprio figlie di un'altra cultura, indipendentemente dal fatto che ci fossero richiami al mondo dell'aeronautica. Questo a mio parere le rende affascinanti.