Iran. Si comincia

[wow]

16 ore fa, appecundria ha scritto:

In sintesi, il governo Meloni ci ha coinvolto in una guerra di aggressione illegale, non dichiarata, senza mandato parlamentare, in forma clandestina e occulta.

E si è presa anche la cazziata dal capo

[claravox]

20 ore fa, appecundria ha scritto:

In sintesi, il governo Meloni ci ha coinvolto in una guerra di aggressione illegale, non dichiarata, senza mandato parlamentare, in forma clandestina e occulta.

 

Dunque il comportamento del governo è manifestamente anticostituzionale.

 

Il giorno in cui ci troveremo a scavare sotto qualche ammasso di detriti, non avremo neanche il piacere di sapere da dove il colpo è arrivato.

 

 

 

 

[aldofranci]

Storia di un tonfo militare epocale, degno di migliori a cui ci hanno abituati.

Roberto m suca.

 

 

 

 

Ci sono due immagini che riassumono lo stato del Medio Oriente, con propaggini che arrivano fino all’Ucraina. La prima sono i video sui canali iraniani che mostrano i giganteschi aerei cinesi Y-20, quadrigetti capaci di trasportare 70 tonnellate di armi alla volta. Tra giovedì e sabato, in 36 ore, gli analisti hanno contato 16 atterraggi a Teheran. Un ponte aereo, con l’obiettivo certo di rafforzare le difese iraniane. Pechino non smentisce neanche più. Ribadisce il diritto di onorare i contratti, anche militari, con la Repubblica islamica. La seconda immagine non esiste. Ma è confermata da testimonianze incrociate.

Quattro C-17 americani, molto simili agli Y-20 cinesi, sono arrivati la scorsa settimana allo scalo di Erbil, Kurdistan iracheno. Ma non per scaricare. Per caricare. Cinque lanciatori Patriot da portare via, destinazione sconosciuta. La base accanto all’aeroporto, la più importante base Nato in Iraq, è quasi vuota. Gli europei se ne sono andati all’inizio di marzo. Gli americani, rimasti solo con antiaerea a corto raggio, andranno via presto.

Per la prima volta dal 2003 l’Iraq potrebbe trovarsi senza truppe Usa attive sul suo territorio. L’accordo per il ritiro è stato definito dal premier Ali al-Zaidi nella sua visita a Washington il 22 luglio. Ma non è questo il punto. L’andirivieni dei bestioni da trasporto cinesi e americani ha ribaltato una realtà consolidata. Oggi a essere sotto assedio sono le basi statunitensi nel Golfo e dintorni, mentre l’Iran continua a rifornirsi in libertà, attraverso il Mar Caspio, con il ponte aereo cinese e con la ferrovia che arriva fino a Pechino.

Oggi il Pentagono deve concentrare le residue riserve di Patriot nei punti vitali, e abbandonare gli avamposti indifendibili. Anche le basi in Kuwait, Bahrein e Qatar sono quasi vuote, ormai. La guerra del 28 febbraio ha bruciato 1400 intercettori Patriot sui 2300 che erano a disposizione. L’industria statunitense ne produce 50 al mese. In ogni singolo attacco iraniano nel Golfo se ne andavano via 6-8-10…

Volodymyr Zelensky sabato ha denunciato che l’Ucraina è riuscita ad abbattere solo un missile russo su 27 nell’ultimo raid. Ha chiesto la licenza per produrre Patriot. Donald Trump ha detto no. Ma in ogni caso ci vorrebbero anni. Oggi un Patriot vale più di una portaerei.

 

[Roberto M]

 

Iran sempre più “er castagna”
 

3:54 | 10 Agosto

«Oleodotto di Kharg completamente fermo a causa del blocco navale Usa»

Secondo Windward, l'oleodotto iraniano per l'esportazione di greggio sull'isola di Kharg rimane «completamente fermo» a causa del blocco navale imposto dall'esercito statunitense ai porti del Paese. Lo scrive Al-Jazeera citando in un post su X la società di intelligence marittima, che ha affermato che tutti e tre i terminal dell'isola sono attualmente vuoti e che 17 petroliere «oscure», con i transponder spenti, sono rimaste ferme intorno a essa. «Il quadro è coerente con un blocco delle esportazioni dovuto a un'interruzione delle esportazioni: nessun carico, nessuna partenza e una coda morta che non si muove», si legge nel rapporto. Situata a 15 miglia nautiche (circa 28 km) dalla terraferma iraniana, l'isola di Kharg è la spina dorsale economica dell'Iran e in genere gestisce circa il 90% delle esportazioni di petrolio greggio del Paese.

 

 

0:45 | 10 Agosto

Gli Usa hanno deviato 55 navi per il blocco imposto contro l'Iran

Il Comando centrale americano ha deviato 55 navi commerciali, ne ha rese inoffensive due e ne ha ispezionate altre due per garantirne la conformità al blocco imposto dagli Stati Uniti contro i porti iraniani. Lo riferisce lo stesso Centcom nel suo aggiornamento quotidiano su X.

 

 

[UpTo11]

 

Come la Cina è diventata la grande potenza petrolifera mondiale.
Dimenticate l'OPEC. Ora è il Partito Comunista Cinese a dettare legge.

(The Conomist)

La guerra con l'Iran ha causato il più grande shock dell'offerta nella storia del petrolio. Eppure, anche quando i combattimenti erano più intensi, i prezzi del petrolio non hanno mai raggiunto i 150 dollari al barile che molti analisti avevano previsto all'inizio del conflitto. Di questo, dobbiamo ringraziare alcuni governi. Subito dopo che le munizioni iraniane resero impraticabile lo Stretto di Hormuz, intrappolando 14 milioni di barili al giorno (b/d) di greggio nel Golfo, i magnati del petrolio di Abu Dhabi e Riyadh hanno dirottato altri 5 milioni di b/d attraverso oleodotti che aggiravano lo stretto. I ministri di Washington e Tokyo hanno rilasciato una quantità record di 2 milioni di b/d di scorte di emergenza; il razionamento statale nei paesi più poveri ha ridotto significativamente la domanda.
Ma il disastro si sarebbe comunque verificato senza le decisioni prese silenziosamente in un'altra capitale: Pechino. Tra febbraio e giugno, la Cina ha dimezzato le sue importazioni di greggio, ovvero di 5,5 milioni di b/d, una quantità sufficiente, secondo gli esperti, a far scendere il prezzo del Brent, il benchmark globale, di almeno 30 dollari. Si tratta di oltre la metà del calo mondiale registrato durante i lockdown dovuti al Covid-19, quando la domanda globale è crollata di 9 milioni di barili al giorno. E, a differenza della pandemia, quando l'economia mondiale è scivolata in recessione, il PIL cinese ha continuato a crescere senza problemi. Non ha ridotto gli acquisti di petrolio greggio estero perché la sua economia ne risente.
Questa capacità di modulare la domanda di petrolio, apparentemente a basso costo economico, consente al più grande importatore di petrolio al mondo di influenzare i prezzi proprio come l'Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC) e i suoi alleati hanno a lungo fatto controllando metà della produzione globale. E mentre il cartello si indebolisce a seguito della recente uscita degli Emirati Arabi Uniti e della ridotta capacità produttiva dei restanti membri del Golfo, il potere di mercato della Cina è in crescita. Come afferma un dirigente del settore petrolifero, "la Cina è la nuova OPEC".
Per quattro decenni l'OPEC si è sforzata di mantenere alti i prezzi attraverso le quote di produzione. Al contrario, gli importatori non possono mantenere bassi i prezzi razionando la domanda, perché gli acquirenti sono molto più frammentati dei venditori e perché la domanda interna di energia è il risultato delle decisioni di innumerevoli soggetti. La Cina, un paese enorme e statalista, rappresenta un'eccezione. E a differenza dell'OPEC+, le cui decisioni richiedono l'accordo di 21 paesi, i suoi organi di pianificazione centrale possono agire unilateralmente su ordine di un solo uomo, il presidente Xi Jinping.
La Cina influenza i mercati petroliferi utilizzando tre leve principali. La prima è rappresentata dalle sue riserve petrolifere nazionali. Nei 12 mesi precedenti all'inizio del 2026, mentre lo spettro di un "supereccesso di offerta" faceva crollare i prezzi del greggio, la Cina ha acquistato 200 milioni di barili a prezzi stracciati, incrementando le già ampie riserve di 1 miliardo di barili. Gli operatori di mercato stimano che gli acquisti cinesi possano aver aggiunto dai 10 ai 20 dollari al prezzo globale del barile prima dello scoppio della guerra con l'Iran. Degli 11,6 milioni di barili al giorno importati dalla Cina a febbraio, fino a 1 milione di barili al giorno erano acquisti in eccesso che la Cina ha poi potuto compensare riducendo le scorte.
Una volta arrivati gli ultimi carichi provenienti dal Golfo prima della guerra, alla fine di aprile, la Cina ha iniziato ad attingere a queste riserve colme. A luglio, le sue scorte si erano ridotte di 70 milioni di barili, secondo Vortexa, una società di analisi dati, senza contare i prelievi da depositi galleggianti e grotte sotterranee. Aggiungendo questi dati, la Cina ha prelevato 150 milioni di barili in quei tre mesi, ovvero circa 1,5 milioni di barili al giorno.
La maggior parte di questo prelievo è attribuibile alle scorte commerciali, detenute dalle divisioni di stoccaggio a scopo di lucro delle grandi compagnie petrolifere, piuttosto che alle riserve strategiche. Le raffinerie sono generalmente tenute a reintegrare il petrolio prelevato entro un mese, osserva Tom Reed di Argus Media, un'agenzia di rilevazione dei prezzi. Tuttavia, poiché queste aziende sono di proprietà statale e lo Stato può requisire le scorte commerciali, si presume che sia stata concessa un'esenzione.
Aggiungendo il milione di barili al giorno non più stoccato e gli 1,5 milioni di barili al giorno prelevati, la gestione delle scorte potrebbe spiegare 2,5 milioni di barili al giorno del calo di 5,5 milioni di barili al giorno delle importazioni. La Cina potrebbe continuare così per altri quattro mesi prima che i governanti di Pechino inizino a preoccuparsi dei livelli di scorte eccessivamente bassi, stima Emma Li di Vortexa.
Il secondo strumento a disposizione dei pianificatori centrali cinesi è il controllo delle esportazioni. Essendo il secondo raffinatore di petrolio al mondo, la Cina è solitamente un importante fornitore di carburante per i suoi vicini asiatici. A marzo, tuttavia, il governo ha ordinato alle raffinerie nazionali di interrompere la firma di nuovi contratti di esportazione e di annullare molti di quelli già stipulati. Tra febbraio e aprile, le esportazioni cinesi di prodotti raffinati sono diminuite di quasi la metà, attestandosi a 430.000 barili al giorno. Di questi, 180.000 barili al giorno includevano carburante per aerei altamente raffinato, il che ha permesso alle raffinerie cinesi di risparmiare tra 1,2 e 1,8 milioni di barili al giorno di greggio.
La limitazione delle vendite all'estero consente alla Cina di utilizzare una maggiore quantità della sua produzione di raffinazione a livello nazionale. Permette inoltre alle raffinerie di utilizzare parte del greggio che normalmente verrebbe impiegato per la produzione di prodotti destinati all'esportazione, per realizzare altri prodotti essenziali, alcuni dei quali la Cina importa normalmente dal Golfo Persico per il consumo interno. Tra questi, la nafta e il gas di petrolio liquefatto (GPL), due materie prime petrolchimiche, e il gasolio, che le piccole raffinerie a corto di liquidità spesso lavorano al posto del greggio. Il colpo ai margini di profitto delle raffinerie, che sono più alti per le esportazioni che per le vendite sul mercato interno, è qualcosa che il Partito Comunista può tollerare.
Una crescita lenta
Tuttavia, le ampie scorte e le esportazioni limitate non bastano da sole a spiegare l'enorme riduzione delle importazioni cinesi. Il governo cinese ha anche azionato una terza leva: frenare la domanda interna. A giugno, le raffinerie cinesi hanno lavorato 2,7 milioni di barili al giorno di greggio in meno rispetto all'anno precedente. La produzione di benzina è diminuita del 14%; la produzione di gasolio e carburante per aerei si è ridotta del 21%.
Un'analisi più approfondita conferma un forte calo del consumo di carburante in Cina. Poiché le autorità hanno permesso l'aumento dei prezzi del carburante, molti abitanti delle città hanno smesso di guidare per andare al lavoro, optando invece per la metropolitana, la bicicletta o i taxi (molti dei quali elettrici). Durante una settimana di festività nazionale a maggio, la ricarica di veicoli elettrici lungo le autostrade è aumentata di quasi il 55% rispetto all'anno precedente. I treni stanno sopperendo alla riduzione dei voli nazionali, il cui numero è stato drasticamente ridotto. Le autorità locali hanno rinviato i lavori infrastrutturali, risparmiando sul gasolio. Ciarán Healy dell'Agenzia Internazionale dell'Energia stima che la Cina abbia consumato il 10% in meno di benzina e cherosene nei primi due mesi di guerra rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Anche l'industria petrolchimica cinese, la più grande al mondo, si sta adattando alle difficili circostanze. L'anno scorso ha trasformato milioni di barili al giorno di nafta e GPL, in gran parte provenienti dal Golfo, in polimeri – materiali che vanno dal PVC e dalla gomma sintetica al nylon e al poliestere – che le fabbriche cinesi utilizzano a tonnellate. In assenza di materie prime provenienti dal Golfo e in presenza di un decreto governativo che dà priorità al carburante rispetto alle materie prime, le aziende petrolchimiche hanno invece trovato il modo di produrre alcuni polimeri utilizzando carbone ed etano, un sottoprodotto gassoso della raffinazione del petrolio.
L'impatto complessivo di tutte queste misure di austerità sull'economia cinese sembra essere gestibile. Anni di investimenti statali nelle energie rinnovabili e nei trasporti ecologici hanno reso il sistema energetico più flessibile. Anni di "involuzione", durante i quali una concorrenza spietata ha portato a una sovraccapacità in settori come quello petrolchimico, hanno lasciato la Cina con ingenti scorte invendute di polimeri e dei materiali derivati.
Tali riserve spiegano perché i prezzi alla produzione non stiano subendo impennate e i prezzi al consumo rimangano sotto controllo. Sebbene il PIL sia cresciuto del 4,3% nel secondo trimestre, il tasso più basso dalla fine del 2022, ciò è dovuto più alla debolezza degli investimenti e alle conseguenze della crisi immobiliare che a una carenza di petrolio. Inoltre, il governo può ancora attingere alle sue riserve strategiche di petrolio, che ha utilizzato pochissimo, osserva Michal Meidan dell'Oxford Institute for Energy Studies, un think tank.
Le scorte cinesi di greggio, carburanti e polimeri, sebbene maggiori di quanto si pensasse all'estero, sono limitate. Un distributore afferma di aver appena venduto un carico di polietilene che giaceva nel suo magazzino dal 2021. A differenza dell'OPEC, che in linea di principio può sostenere tagli alla produzione per anni, la Cina non può continuare a importare 5,5 milioni di barili al giorno in meno del solito a tempo indeterminato. Ma la guerra con l'Iran ha dimostrato che, in pratica, la Cina può da sola stabilizzare il mercato petrolifero globale per un periodo di molti mesi. I leader del cartello petrolifero, sempre più frammentato, possono solo sognare di fare lo stesso.
 

 

[max]

 

''I falchi si prendono l'Iran e blindano Hormuz. Potere a Vahidi e Rezaei, Khamenei resta un'ombra''.....

 

ovvero molto probabilmente l'attacco usa-israele ha peggiorato la situazione anche sotto questo aspetto .....

p.s. non che sia una ''sorpresa''

 

[UpTo11]

Ecco uno degli innumerevoli esempi di come funziona il mondo in questo particolare momento storico:

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"Un'incredibile denuncia di Ronen Bergman mostra come Israele inventa citazioni di funzionari iraniani per produrre "prove" che l'Iran sta costruendo armi nucleari. È successo il 5 agosto, quando è stato riferito a livello mondiale che Ahmad Vahidi, comandante dell’IRGC, aveva ammesso che l’Iran stava sviluppando armi nucleari.

L'unico problema? Non era vero:

1) Channel 14, la rete preferita di Netanyahu in Israele, ha trascorso mesi a costruire Vahidi come "l'uomo più forte in Iran", preparando il pubblico a considerare qualsiasi sua citazione drammatica come proveniente dall'Iran stesso. In realtà, è un player ai vertici tra i tanti.

2) Un account nazionalista indù indiano pubblica una citazione inventata attribuita a Vahidi secondo cui le armi nucleari sono una “necessità” per l’Iran. Non ottiene molta attenzione.

3) Lo stesso account pubblica una nuova citazione: Vahidi avrebbe affermato che l'Iran continuerà a sviluppare armi nucleari finché gli Stati Uniti e Israele le avranno. Non c'era alcuna fonte.

4) L'account Mossad Commentary, un grande account senza affiliazione con l'attuale Mossad, pubblica la citazione in inglese.

5) Channel 14, appena 33 minuti dopo, copre l'episodio e afferma che questa è "la prima volta" che un funzionario iraniano ammette direttamente di costruire una armi nucleari.

6) Tre minuti dopo Yair Netanyahu, figlio del Primo Ministro, ritwitta Mossad Commentary, poi tre minuti dopo ritwitta Channel 14 in inglese, seguito poi da Israel War Room.

7) Due ore dopo, Netanyahu senior cita la fake news in un discorso ufficiale al Monte Herzl: il Tweet inventato è diventato politica di stato.

8) Il Tweet arriva negli Stati Uniti, l'ambasciatore americano all'ONU Mike Waltz lo condivide dicendo che l'Iran "sta finalmente ammettendo ciò che era chiaro da anni", poi lo cancella senza spiegazioni.

9) Mark Levine lo condivide; Fox News lo riporta come fatto, includendo un titolo strillo sullo schermo.

10) Channel 14 lo riporta di nuovo con Fox News e Netanyahu come fonti. Il Mossad Commentary, la fonte originale della versione inglese, ora cita Channel 14 come fonte, completando il cerchio di citazioni circolari.

11) Il Ministero degli Esteri israeliano diffonde le osservazioni di Netanyahu al pubblico di lingua persiana.

12) L'agenzia di stampa indiana ANI riporta la storia in India, attribuendola ai "media israeliani", completando il viaggio di andata e ritorno."

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https://www.middleeasteye.net/news/india-israel-back-how-fake-irgc-quote-nuclear-weapons-reached-netanyahus-speech