Invece di pensare al ponte, Salvini pensa ai treni che sono sempre in ritardo

[goerzer05]

4 ore fa, Martin ha scritto:

alle targhette in alluminio "keine gegenstaende aus dem fenster werfen"

Azz, beccato! Nella mia scemenza adolescenziale è stato un trofeo ambito poi appeso alla porta della cameretta. Però potevo agevolmente declamare in quattro lingue 

[jedi]

@audio2

Ti meriti l’oscar per la belinata dell’anno.

Se non sai cosa vuol dire informarti 

[jedi]

@mozarteum

Ma cosa ne sai ?

Ma possibile che devo aver a che fare sempre con gente che deve dire cose che non c’entrano una cippa.

E poi Riccione ci  sono un sacco di eventi,anche culturali per allargare anche le menti ottuse.

Ma come sempre da un argomento che si parla. di  treni i soliti devono farsi vedere ,ma da chi?

 

[garmax1]

4 minuti fa, jedi ha scritto:

poi Riccione ci  sono un sacco di eventi,anche culturali

Giusto! Magari @mozarteumpuò farci un giro piuttosto che saltare di qua e di là! 

[jedi]

@garmax1 @garmax1

[Velvet]

1 ora fa, jedi ha scritto:

Ti meriti l’oscar per la belinata dell’anno.

Pensavo avesse già quello alla carriera che vale doppio. 

 

(dai si scherza)

[wow]

ndo annate (cit.)

[jedi]

Però io avevo impostato un discorso serio,e sinceramente si è molto divagato.

Invece di pensare al pente sullo stretto (che non si farà mai) ,pensiamo a una rete ferroviaria che è mediamente obsoleta ,non al passo con i tempi ,senza arrivare al Giappone che per noi è fantascienza,anche le altre reti europee funzionano molto meglio.

Poi non chiamiamola alta velocità ,ma alta incapacità 

[appecundria]

@jedi oltre ai miliardari investimenti correnti, ci abbiamo buttato dentro anche mezzo PNRR perché le Ferrovie erano l'unico ente italiano con capacità di progetto e di spesa. Ancora un po' e li facciamo d'oro questi treni.

La gestione Salvini ha messo il carico da 11 su una cultura aziendale non orientata al cliente. 

[audio2]

jedi, ho fatto il pendolare trenato una vita, vuoi che non lo sappia.

dovrebbero darmi la pensione anticipata solo per quel motivo li.

ma due risate proprio mai eh.

all' estero comunque tolta qualche isola felice non funziona meglio, di sicuro non

in uk e nemmeno in germania, da quello che mi raccontano. i treni costano, i soldi

non bastano mai, i giovani si adattano e allora che si adattino anche qua. 

[jedi]

@appecundria

Con Salvini ogni cosa fa , va a carte e quarantotto.

Non avendo mai lavorato ,e avendo un basso grado di intelligenza e cultura(non capisco come fanno il leghisti a tenerlo ancora come leader con tutti i disastri fatti al partito),non riesce a dare a chi di dovere  programmazione alle reti ferroviarie.

Che poi in Italia arriva il primo pirla, ossia adesso Vannacci che con quattro slogan marci ,prometto che tre milioni di immigrati tornino al loro paese ,senza poi spiegarlo come ,questa è la classica italiota.,per non parlare di economia per farla ripartire ,che come risposta a detto :Ma io non sono un economista.

Ma siamo cosi' ridotti sul lastrico a vedere questa putrefazione umanoide?

[Jack]

Bisognerebbe prendere tutto l’apparato “statal pubblico para e non para” e mandarlo in Giappone in internship di un anno obbligatorio propedeutico all’assunzione.

Non dico lo Schinkansen che parte E ARRIVA spaccando letteralmente il secondo ma tutto il trasporto pubblico fa impallidire anche quello svizzero. Persino i bus cittadini dei centri minori partono e arrivano entro il minuto. È pazzesco da provare e vedere.

Fosse questione di un ministro… ne sono passati mille di ministri ma il sistema è vergognoso da sempre… non è un caso che l’italia è il paese con il più alto nr di auto per 1000 abitanti… circa 760 se non ricordo male.

[permar]

@Jack gli autisti fanno harakiri se arrivano in ritardo

[releone71]

Sentivo dire che ci sono lavori che costringono i treni a prendere linee diverse da quelle abituali. Sentivo dire perché ci sono incappato anch'io con l'aggravante che il ritardo mi ha fatto perdere la coincidenza. Purtroppo è il rischio che corre maggiormente chi deve recarsi nella periferia d'Italia, dove i treni diretti sono stati ormai soppressi.