La protesta di agricoltori e autotrasportatori allo stremo

[Coltr@ne]

1 minuto fa, senek65 ha scritto:

pensi davvero?

Farà il trasportatore, che ne sai

[LeoCleo]

Adesso, Coltr@ne ha scritto:

Un trasportatore compra e rivende la merce? Pensavo che pagasse a trasporto.

E io che ho scritto? Scarica sulla GDO 40€ di aumento calcolato su un carico di 20 tonnellate trasportato per 250 km.

[ediate]

@LeoCleo credimi, sinceramente, non lo so. Sicuramente, come nel caso degli ingiustificati aumenti giornalieri di benzina e gasolio (i grandi distributori costieri riceveranno il carburante una-due volte al mese) c’è una enorme speculazione: un incremento di 40 euro (poniamo) nel trasporto di un carico di un TIR si tramuta, istantaneamente, in un aumento di 400 euro al banco della vendita al minuto. Qui tutti i prezzi delle derrate alimentari deperibili sono almeno raddoppiati; oltre a non trovarsi, sono carissimi, al limite, ormai, del “non comprabile”. Per quanto mi riguarda, li lascerei sugli scaffali, ma io non faccio testo perché non sono ghiotto di frutta…

[Coltr@ne]

Adesso, LeoCleo ha scritto:

E io che ho scritto? Scarica sulla GDO 40€ di aumento calcolato su un carico di 20 tonnellate trasportato per 250 km.

Ah, quindi è la GDO cornuta e mazziata, povera, sai già quando sciopererà?

[LeoCleo]

2 minuti fa, senek65 ha scritto:

Io di camionisti ne vedo anche 5 o 6 al giorno: tu non sai di che parli.

Credi veramente che se aumenta il carburante il trasportatore aumenti proporzionalmente la sua tariffa?

Lo pensi davvero?

Non sono camionista, mi avvalgo ogni tanto di servizio trasporti. Devo recapitare 50 kg dal punto A al punto B, dimensioni LxAxP. Quanto costa? 

Il trasportatore non fa lo stesso? Chiedo.

[senek65]

2 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Scarica sulla GDO 40€ di aumento calcolato su un carico di 20 tonnellate trasportato per 250 km.

Si, nel paese dei balocchi.

[LeoCleo]

1 minuto fa, Coltr@ne ha scritto:

Ah, quindi è la GDO cornuta e mazziata, povera, sai già quando sciopererà?

Ma ci sei, ci fai, o non hai nulla da dire?

[LeoCleo]

2 minuti fa, senek65 ha scritto:

Si, nel paese dei balocchi.

Vuoi argomentare? Grazie.

[Coltr@ne]

3 minuti fa, senek65 ha scritto:

Si, nel paese dei balocchi.

Vai avanti tu a me scappa da ridere.

 

[senek65]

Adesso, LeoCleo ha scritto:

Non sono camionista, mi avvalgo ogni tanto di servizio trasporti. Devo recapitare 50 kg dal punto A al punto B, dimensioni LxAxP. Quanto costa? 

Il trasportatore non fa lo stesso? Chiedo.

Il mondo dei trasporti è un universo molto complesso. Spesso fatto da una miriade di imprese individuali ( il camionista) che poi semmai lavorano anche per grandi imprese.

Esistono contratti che praticamente mai hanno adeguamenti automatici: c'è sempre di mezzo una contrattazione, un cercare di non riconoscere tali aumenti. Anche perché la concorrenza, anche dall'estero, è feroce.

Ma mica succede solo per l'autorasporto. Succede per chi produce quanto aumenta la materia prima o il costo dell'energia.

E' una sorta di guerra continua, ecco cos'è.

[LeoCleo]

1 minuto fa, Coltr@ne ha scritto:

Vai avanti tu a me scappa da ridere.

Capisco, non hai nulla da dire.

[Coltr@ne]

Te lo spiego facile, questo sciopero è finto, nota, solo al Sud, la mia tesi è che sia stato organizzato da @appecundria giusto per disturbare sora Lella sotto elezioni.

E ho detto tutto 😂 

[LeoCleo]

Ok, ma avevo già capito: non hai nulla da dire!

Grazie comunque.

[criMan]

2 ore fa, LeoCleo ha scritto:

Ok, ma avevo già capito: non hai nulla da dire!

Grazie comunque.

Guarda ci capisco quanto te , però da quel poco che ho capito:

a) l'aumento del prezzo del gasolio va visto dai circa 1,85 euro di pochi mesi fa prima di Hormuz a 2,3 € di oggi.

Lascia perdere il fruttivendolo di zona , incide sulle grandi imprese che fanno trasporto con i camion ed è una voce

di spesa importante aumentata di circa il 40%.

b) la parte peggiore , non possono scaricare i maggiori costi sulla grande distribuzione . Sia per contratto che è blindato sia perché la grande distribuzione da sempre ha un ruolo di forza nella vicenda.

Risultato le aziende di trasporto sono con il sedere per terra e quindi scioperi.

 

[LeoCleo]

52 minuti fa, criMan ha scritto:

non possono scaricare i maggiori costi sulla grande distribuzione . Sia per contratto che è blindato sia perché la grande distribuzione da sempre ha un ruolo di forza nella vicenda.

Le compagnie aeree ti ritoccano il biglietto in base al costo del cherosene, e il trasporto su gomma si sega le gambe così?! Poi la GDO prima o poi deve abbassare le braghe: zero rifornimenti, zero clienti, zero incassi. Ma probabilmente sono io a farla troppo semplice.

PS: da me il fruttarolo arriva in paese con suo Ducato Euro Zero, non gli chiedo dei rincari sulla nafta, ma solamente "qual è la roba tua e qual è quella del mercato ortofrutticolo?". Prediligo le sue cose di stagione.