nuova Ferrari 12c

[Velvet]

Ferrari risponde da par suo a tutti gli angosciati dopo la presentazione di Luce, e lo fa con un'auto che sprizza cavalli-vapore da ogni curva della carrozzeria ma con grande eleganza.

La linea è un palese omaggio alla 365 GTB/4 (Daytona per il volgo) della quale ricalca più di una soluzione stilistica.

 

Molto bella. Sotto al cofano il proverbiale V12 di Maranello nella sua ultima evoluzione, abbinato ad un cambio rigorosamente manuale. Insomma una Ferrari come se la aspetta il pubblico di un certo tipo, e va ben così.

 

 

[Phil966]

Moooolto bella, il cambio non è completamente manuale 

[ediate]

2 ore fa, Phil966 ha scritto:

il cambio non è completamente manuale

Si può avere con il cambio automatico o manuale puro; quest'ultimo pare che abbia un sovrapprezzo di 190.000 euro....

[shoegazer_82]

31 minuti fa, ediate ha scritto:

Si può avere con il cambio automatico o manuale puro; quest'ultimo pare che abbia un sovrapprezzo di 190.000 euro....

 

solo 190k? mi pare un affare, considerato anche che - se vuoi che ti duri - in genere devi sostituire la frizione ogni 20mila km

 

2 ore fa, Phil966 ha scritto:

Moooolto bella, il cambio non è completamente manuale 

 

sul serio la trovi bella? il davanti rimanda a certe giapponesi anni '90 tipo supra o honda. Non mi è chiaro come si passi da una summa del design Ferrari nelle GT che era la precedente 812 ad un design così scarso. 

[ediate]

7 minuti fa, shoegazer_82 ha scritto:

solo 190k? mi pare un affare, considerato anche che - se vuoi che ti duri - in genere devi sostituire la frizione ogni 20mila km

Per uno che può spendere quasi mezzo milione di euro o più per quest'auto, cosa comporterà mai cambiare la frizione ogni 20.000 km? 

[alexis]

la 12C sicuramente é, in questi ambigui tempi di incertezze globali.... uno statement in termini di design, anche se non mi convince proprio del tutto, ma me la farei piacere comunque, potento.. magari scegliendola nera, senza quella un po' forzosa accentuazione della linea dei fari e del lunotto posteriore.

BTW ho ben due amici che ce l'hanno in garage, dal vivo é spettacolare.. pazzesca, lascia senza parole.

[Paolo 62]

Dietro non mi piace.

[PL-L1000]

48 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Dietro non mi piace.

A leggerti, a volte, ho sospettato il contrario. 

[ediate]

Pensavo però che la 12Cilindri fosse un'auto nuova di pacca, invece leggo che è già disponibile usata. Quando è uscita?

[Paolo 62]

2 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

A leggerti, a volte, ho sospettato il contrario. 

Non hanno più il buon gusto di una volta.

[garmax1]

37 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Non hanno più il buon gusto di una volta.

Anni fa eri più giovane e tutto ti sembrava facile e bello

[Paolo 62]

Forse ero meno critico ma molte Ferrari di allora continuano a piacermi. Del modello in questione non mi convince la coda, per il resto sarebbe una bella auto.

[Velvet]

13 ore fa, ediate ha scritto:

Pensavo però che la 12Cilindri fosse un'auto nuova di pacca, invece leggo che è già disponibile usata. Quando è uscita?

Fine 2024, ma ora è stata presentata una versione lievemente aggiornata 

[alexis]

15 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Dietro non mi piace.

Quel linguone nero non piace nemmeno a me, ma basta scegliere la macchina in nero, e scompare..

Macchina dal vero è pazzesca con un cofano che pare non finire mai, ma è pure enorme, e ama gli spazi aperti.. 

la sua progenitrice, la Daytona, invece non finisce di stupire mai, un esercizio di stile e meccanica con ben pochi uguali, ma ricordo che pure lei fece un po’ di fatica a conquistare il cuore degli appassionati..

 

 

[KIKO]

Bella, trovo anch'io distonico  il disegno del posteriore, sono rimasto agli ineguagliabili tondi concentrici.