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Melius Club

Mazda CX-30


PaoloUd

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@PaoloUd io ho la versione skyactiv x da 180 cv, full optional. Venivo da una bmw x3 3.0d che ho avuto per 15 anni. È un'auto comodissima,  silenziosa, elastica in basso e riprende abbastanza bene, non rabbiosamente come il 6 cilindri bmw turbodiesel,  ma con molta ...eleganza. in autostrada prende facilmente velocità senza che tu te ne accorga. La tenuta di strada è ottima, nel misto dà un piacere di guida maggiore che con la x3, grazie ad un baricentro più basso,  all'assetto curato e al peso ben inferiore (credo 600 kg in meno, ad occhio). Difetti: la coppia non è quella dei td, non è nervosa, i tanti sistemi di aiuto alla guida in qualche modo scoraggiano la guida sportiva. 4 posti comodi, meglio avanti che indietro,  non ha il divano della x3, ma e più corta di 20 cm. Pregi: comodissima, molto silenziosa , cambio manuale da manuale (sic) fari LED adattivi a matrice e potenti, impianto audio speciale bose, il migliore che abbia ascoltato in una vettura di serie, consumi bassi, in media ora sono a 6.4 litri per 100 km,senza troppa cautela col pedale dell'acceleratore. Linea con personalità, molto riuscita. Attualmente ho tutte e tre le vetture della mazda, ovvero anche la Spider e un'utilitaria. Sono molto soddisfatto. Ps: Rapporto qualità prezzo elevatissimo,  venendo da un'auto di listino doppio non ho avvertito un declassamento riguardo al design ed alla qualità degli interni, in pelle nel mio caso. 

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@PaoloUd io ho una skyactiv G122 exclusive, presa a gennaio 2020. Confermo tutti i pregi espressi da @melos62 anche se declinati con una "cavalleria" più ridotta. A proposito di cavalli direi che la scelta ottimale va fatta fra il G122 e l'X186.

Il G150 è identico al 122 nell'utilizzo normale, solo sopra i 4000-4500 giri ha più allungo, utile in montagna ma decisamente ininfluente in tutte le altre situazioni.

Io ho fatto finora 18.000 Km con un consumo medio (calcolato pieno-pieno) di 6 lt per 100km.

Aggiungo che l'assistenza Mazda è di ottimo livello (almeno qui a Roma), l'attenzione al cliente è veramente da marchio premium.

Le campagne di richiamo sono gestite ottimamente e i piccoli problemi di avvio produzione sono stati tutti risolti.

E poi, ma questo è soggettivo, ha una linea elegante e ben proporzionata.

 

alberto

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1 minuto fa, PaoloUd ha scritto:

Penso di prendere una skyactiv G122 executive.

Sono indeciso sull'aggiunta dell'appearance pack.

Ne vale la pena?

se possibile non ti privare dell'impianto Bose System, l'impianto audio car più audiophile mai sentito (e ho sentito di tutto, anche  i Mark Levinson delle lexus grosse)

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@PaoloUd Non riesco a risponderti perché la CX3 ha pochissimi km e deve essere ancora tagliandata (è una delle ultime vendute a prezzi da stock) mentre la Yaris veniva tagliandata “in famiglia” (meccanico amico del venditore di auto, fidanzato a sua volta della proprietaria della Yaris).

C’e’ da dire, per una mild hybrid come una delle mie Honda, che ho sempre fatto fare i tagliandi dal meccanico di fiducia spendendo quasi la metà, era inutile portarla in Honda.

A tutti gli effetti ha le stesse necessità di un normale benzina, con l’accortezza di utilizzare olio apposito consigliato da Honda x le ibride, questo:

 

E5442DCF-1FD3-47EE-A04C-9F151C6DD1BF.jpeg

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1 minuto fa, melos62 ha scritto:

se possibile non ti privare dell'impianto Bose System,

sì concordo, inoltre passando alla versione Exceed (quella con il miglior rapporto prezzo-contenuti) avrebbe anche tutti gli ulteriori plus per il parcheggio (telecamera a 360°, frenata di emergenza anche in retromarcia,ecc. ) e per la sicurezza, (controllo attivo dell'attenzione conducente).

La Exeed ha già l'appearance pack di serie.... 

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