Mazda CX-30

[Jack]

@melos62 la c. L’ultima non mi piace molto anche se migliore 

[melos62]

@Jack son tutte belle, io ebbi la nb in passato 

[PaoloUd]

Il 30/7/2021 at 12:43, melos62 ha scritto:

In effetti in dieci anni solo poche settimane fa ho dovuto sostituire l'alternatore perchè dava segni di irregolarità. Per il resto solo cambi olio e filtri, una volta all'anno.

Yaris di famiglia, in 13 anni solo un cuscinetto. Neanche la batteria mi ricordo di aver cambiato (o forse una...)

[PaoloUd]

@criMan

Grazie

@Jack 

Grazie anche a te.

Cosa intendi con 

1 ora fa, Jack ha scritto:

Basti vedere l’onestà di ragionamento fatto a proposito della capacità batteria della MX-30

 

[Jack]

@PaoloUd Mazda ha fatto un’elettrica magnifica, la MX-30. ci ha messo una batteria piccola, troppo piccola, perché ha calcolato e fatto sapere che sopra quella dimensione non è vero che sarebbe ecologica. 
Più CO2 per produrre le batterie di quanta se ne evita usandole se sopra quella dimensione. 
Potevano fare come gli altri che da questo punto di vista stanno buggerando il mercato 

[criMan]

La Mazda 3 e la CX30 nascono su un progetto completamente nuovo.

L'affidabilita' della produzione del primo anno e stata bassina.

Adesso , a leggere i forum , la difettosita' e' nella norma.

E' una delle mie preferite.

[andrea1972]

3 ore fa, Jack ha scritto:

Mazda ha fatto un’elettrica magnifica, la MX-30

 

opinioni. 200km che poi reali saran 180? forse anche meno. avrei timore anche ad andare alla casa al mare e rientro che sono 120km. con gli anni poi l'autonomia cala ulteriormente. direi una macchina prettamente cittadina, al costo ed ingombro di una autovettura da extraurbano. 

direi auto molto inutile. con il range extender altro discorso.

[andrea1972]

12 ore fa, ediate ha scritto:

gruppo di suonatori di tamburi taiko tradizionali giapponesi…

ho un vecchio cd test di audiocarstereo, si parla di 25 anni fa, con una traccia di questi tamburi, serviva per affinare il sub in auto. 😃

[BEST-GROOVE]

1 ora fa, andrea1972 ha scritto:

serviva per affinare il sub in auto. 😃

questo non l'ha affinato affatto.....  
 

 

[Jack]

16 ore fa, andrea1972 ha scritto:

opinioni. 200km che poi reali saran 180? forse anche meno. avrei timore anche ad andare alla casa

Mi sembra di aver ben spiegato il contesto… non era chiaro?

[andrea1972]

30 minuti fa, Jack ha scritto:

non era chiaro?

no

[andrea1972]

21 ore fa, Jack ha scritto:

da questo punto di vista stanno buggerando il mercato 

non stanno buggerando un bel niente

[Jack]

3 minuti fa, andrea1972 ha scritto:

no

Riprovo:

“….Mazda ha fatto un’elettrica magnifica, la MX-30. Mazda ha fatto un’elettrica magnifica, la MX-30. ci ha messo una batteria piccola, troppo piccola, perché ha calcolato e fatto sapere che sopra quella dimensione non è vero che sarebbe ecologica. 
Più CO2 per produrre le batterie di quanta se ne evita usandole se sopra quella dimensione. 
Potevano fare come gli altri che da questopunto di vista stanno buggerando il mercato 
Più CO2 per produrre le batterie di quanta se ne evita usandole se sopra quella dimensione. 
Potevano fare come gli altri che da questopunto di vista stanno buggerando il mercato”

mi par chiarissimo e buon italiano

[andrea1972]

8 ore fa, Jack ha scritto:

Potevano fare come gli altri

forse era meglio, visto le quote di vendite.

 

la mazda dice, e può dire quello che vuole,  solamene che il loro crossover da 4,40mt è un auto da città ed interland con un raggio d'azione di 90km, e tra 8-10 anni il raggio d'azione si accorcerà ulteriormente. CO2 o meno.

Per la gita fuori porta ti fai venire l'ansia, o ti organizzi, o la lasci in garage (intanto a loro frega una cippa cosa fai con l'auto).

siamo quasi ai livelli di una smart elettrica. ma mentre di una smart si può anche condividere lo spirito cittadino, di un crossover magari un pò meno. 

ma ripeto è il mercato che decreta se quello che dice mazda è vero o slogan.

 

un'altro slogan Mazda è il loro 2litri aspirato da 180cv, un benzina che funziona come un diesel. peccato che non ha la coppia di un diesel ne i consumi.

ma ripeto, apprezzo gli sforzi di una casa costruttrice che cerca di fare qualcosa di diverso. sul design numeri uno, per il resto forte perplessità.

[JohnLee]

Mazda ha come mercato occidentale primario gli USA, da cui gli investimenti per un benzina 'migliore' e il lasciar perdere il diesel (che pure era un gran bel motore, anche lui con particolarità tecniche uniche) che ormai viene offerto solo sull CX5.

Si dice molto bene della nuova berlina 6 che dovrebbe uscire l'anno prossimo, già quella attuale per me era bellissima tanto che ho deciso per la Giulia al fotofinish.

Ora la 6 'vecchio modello' da 200 cv a benzina è in offerta a meno di 36k per la versione più lussuosa (signature): se uno non fa tanta strada è un affare spaziale. A quel prezzo per una tedesca ti danno solo gli optional della Mazda senza la macchina.