Alta efficienza, cerchiamo di conoscerla meglio

[Rimini]

12 ore fa, Montez ha scritto:

ho provato degli mb185 vtl, bene ma meglio il levinson 

Verifica il bias. Oltre a dover essere nel range corretto, da mia esperienza con gli MB125, se sono tarati sul limite alto suonano peggio.

[Montez]

@Rimini ormai sono tornati dal proprietario, comunque al momento con quell'elefante non mi trovo male per niente 

[Montez]

@bluenote per la verità non ho nessun budget perché non ho intenzione di cambiare finale.

[alexis]

@Montez i pregi dell‘alta efficienza li scopri solamente, a mio avviso, solo con veri triodi .. e di quelli  giusti. Gli ampli a stato solido anche i migliori mostrano presto i loro limiti, in questo utilizzo… 😁

[bluenote]

2 ore fa, Montez ha scritto:

per la verità non ho nessun budget perché non ho intenzione di cambiare finale.

Meglio così. 

[Montez]

@alexis però quando ci sono woofer di certe dimensioni bisogna anche guidarli come si si deve.

[alexis]

@Montez non necessariamente, dipende da molti fattori, da come é caricato il woofer, massa equipaggio mobile.. tipologia del driver eccetera.

per esempio un classico 416 o 515 alnico, e il carico giusto.. se la cava con pochissimo.

altri casi come le mie Nuda che hanno un sub da 15" in cassa chiusa, hanno bisogno di un pilotaggio attivo dedicato.

[bluenote]

47 minuti fa, alexis ha scritto:

per esempio un classico 416 o 515 alnico, e il carico giusto.. se la cava con pochissimo.

Anche un S.E. di 300b ad esempio, puo' farcela?

[bluenote]

1 ora fa, alexis ha scritto:

altri casi come le mie Nuda che hanno un sub da 15" in cassa chiusa, hanno bisogno di un pilotaggio attivo dedicato.

Prima o poi mi faccio fare un sub serio. Fin dove scendono i bassi delle Nuda? Non i sub che immagino arrivino fiat a circa 20hz.

[Montez]

@alexis in questo momento mi è passato per casa questo 

[Renato Bovello]

@Montez Atma -Sphere ?

[Montez]

@Renato Bovello si, s30 mk...

[Membro_0021]

Il 21/7/2022 at 13:27, alexis ha scritto:

i pregi dell‘alta efficienza li scopri solamente, a mio avviso, solo con veri triodi .. e di quelli  giusti. Gli ampli a stato solido anche i migliori mostrano presto i loro limiti, in questo utilizzo…

@alexis un ampli se correttamente progettato dovrebbe cavarsela con tutti i diffusori. Diciamo allora che i triodi con la loro scarsa potenza, con il roll-off tipico dei trasformatori d'uscita, diventa l'unico sistema che riesce a contenere l'esuberanza tipica delle trombe, in particolar modo sulla gamma alta; nonché lo squilibrio che si crea con le vie inferiori (ti ricordo che il tuo è un sistema ibrido, le tue Nuda riproducono la gamma bassa con un grosso sub caricato in sospensione a radiazione diretta; pilotato da un finale a stato solido potente, in barba al monotriodo e che nonostante ciò non potrà mai avvicinarsi alla velocità delle trombe). Pertanto hai acquistato quella tipologia di ampli in grado di far suonare soltanto una tipologia di casse, in grado di creare l'equalizzazione corretta grazie alla bassa potenza e al roll-off sulla gamma alta. Se per ipotesi sostituisci il tuo amplificatore Viva con un otl anche questo a bassa potenza già non ti troveresti più a livello di equalizzazione perché senza i T.U. le tue casse tenderebbero a strillare! E poi vorresti prendertela con l'ampli solo perché ha una risposta flat senza i T.U? Suvvia, siamo seri la tua è una visione "efficienzocentrica". 

[eduardo]

1 ora fa, Montez ha scritto:

in questo momento mi è passato per casa questo

E che ci dici ?

[Altainefficienza]

@veidt "un ampli se correttamente progettato dovrebbe cavarsela con tutti i diffusori": il discorso è sicuramente valido finché non ci si addentra in sistemi con esigenze "diverse". Anche perché l'universalità fa vendere. Intendo, mi compro una Fiesta ma sogno una Catheram. Ma la specializzazione può servire. Un po' come - ambito moto - un Pirelli Diablo Rosso, ottimo su strada e buono in pista. Ma proprio per la pista c'è il Diablo Supercorsa, che su strada non va, ma se devi fare appunto solo pista allora è perfetto. Diresti che usare una turbina aeronautica su un'automobile sia una buona idea? No, sarebbe pessima per quell'utilizzo, ma se devi spingere un'Airbus non puoi usare altro. Ecco, i monotriodi hanno limiti di potenza, smorzamento, costi, praticità, e non vanno bene per tutto (non hanno banda limitata se usi i trasformatori giusti. E per favore non ditemi che questa banda di audiofili sessantenni - me compreso - sente qualcosa oltre i 12-13 chilo, ammesso che ci sia qualcosa). Ma nella specifica applicazione se ne esaltano i pregi, e le trombe possono funzionare senza evidenziare i difetti tipici dell'altra tecnologia (perché se attacco un 200 watt SS ad un buon diffusore a tromba, sento gli errori del primo).

E perché mai la potenza limitata dovrebbe accordarsi ad un diffusore a tromba? Se ci metto 200 Watt e ne uso solo 3? Forse perché arrivano le forze dell'ordine? Credi che ai concerti le amplifichino a triodi (che ai concerti spesso si sente malissimo...)? Non sono i monotriodi che mitigano i difetti, sono gli stato solido che li creano.

Un saluto,

Piero