Il continuo contrasto dei sindacati al decollo ITA

[Cptaz]

1 ora fa, Peuceta ha scritto:

60 ore di volo al mese corrisponderebbero a solo 3 ore in media al giorno (considerando 5 giorni lavorativi alla settimana)!!!!

Vorrei chiarire questo passaggio, l’ora di volo è un parametro industriale che poco ha a che vedere con la realtà, non sono le ore passate in ufficio, serve solo a definire i limiti di volo per prevenire problemi di fatica operativa che possono causare incidenti, ci sono molti studi derivati dall’analisi degli incidenti già avvenuti.

Per darti un’idea, il limite massimo di ore programmabili nell’anno, che vale praticamente in tutto il mondo, è 900, con un limite mensile di 100, che serve a coprire casi eccezionali, perché se programmi gli equipaggi a 100 ore al mese fisse, a fine settembre devi fermare la flotta.

Poi ci sono altri fattori, 60 ore di corto/medio raggio sono diverse da 60 ore di lungo, ecc.

Comunque per semplificare, 60~70 ore sono l’attività media di una compagnia major europea, 70~80 impiego pesante ma fattibile, 80~90 devi rinunciare alla vita sociale, oltre alle 90 anche a quella familiare, e se hai più di 50 anni, dopo 3 mesi sei da ospedale.

[maurodg65]

6 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

 

i sindacati fanno il loro lavoro,

 

No, il loro lavoro non è solo di chiedere più soldi per i loro tesserati o impedire qualsiasi ristrutturazione aziendale che comporti tagli di retribuzione o di personale, se motivata da ragioni economiche, vedi Chrysler si può negoziare collaborando con l’azienda, accettando dei sacrifici economici quando serve per poi recuperare quando l’azienda verrà risanata. 

[maurodg65]

59 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

Le compagnie low cost fanno pagare anche l'aria, supplementi bagagli, supplemento prenotazione, supplemento scelta del posto.

Ma la gente sceglie le low cost per viaggiare, quindi tutto il resto scritto conta niente o quasi, evidentemente per i viaggiatori i sacrifici valgono il risparmio.

[cactus_atomo]

@maurodg65 @maurodg65 la vendita ad air France i sindacati non la volevano ma non è saltata per causa loro. In una trattativa ogni parte cerca di tirare l'acqua al proprio mulino, si tratti di sindacati o di industriali. E non basta l'opposizione di una parte per bloccare un piano industriale nuovo di una società in stato di fallimento. Se poi la controparte dei sindacati non ha le palle.... 

[maurodg65]

Adesso, cactus_atomo ha scritto:

la vendita ad air France i sindacati non la volevano ma non è saltata per causa loro.

Mah, la decisione non è stata loro perché in effetti ha rinunciato Air France, del resto con un governo ostile ed i sindacati contro perché imbarcarsi nell’impresa? 
La causa, indiretta, piaccia o meno è anche dei sindacati.

[cactus_atomo]

@maurodg65 certo ma lacausa principale non sono stati loro, troppo facile fare sempre la colpa agli stessi. Anche se i sindacati avessero detto si è stato il governo a dire no per mantenere una compagnia di bandiera nazionale. 

[Peuceta]

@Cptaz Grazie dell'informazione.

Ma in termini pratici i piloti fanno solo ore di volo oppure svolgono altre attività a terra e in ufficio?

[releone71]

Questa discussione è per me interessante ed inquietante allo stesso tempo. Ho in mano(?) quattro biglietti acquistati con largo anticipo... 😌🤘

[Cptaz]

@Peuceta beh l’attività principale è il volo, alcuni di noi ottengono incarichi di management e vanno anche in ufficio. Poi ci sono i controlli al simulatore, dalle 4 alle 6 sessioni all’anno, chi di noi diventa istruttore o controllore passa più tempo al simulatore. I corsi di aggiornamento una volta venivano programmati in aula come tempo di servizio, adesso con la tecnologia ci hanno rifilato un tablet e li facciamo in remoto nei giorni di riposo. Quando cambi aeroplano fai un corso di circa 2 mesi fra aula e simulatore, più i voli di addestramento, ma non capita spesso, io in 35 anni l’ho fatto 6 volte. Il momento clou della carriera di un pilota è il corso comando, ai miei tempi durava circa un anno e ti spremevano come un limone, oggi qualcosa è cambiato ma sinceramente non so quanto, comunque non è di sicuro una passeggiata. Per finire visita medica annuale e controllo antidroga. Spero di esserti stato utile, ciao

[buranide]

@Cptaz La mia esperienza mi porta a poter affermare che la professionalità del personale viaggiante di Alitalia era (ed é ancora) tra le piú alte a livello mondiale, quindi che non siete voi 'il problema' mi è sempre stato chiaro, fa rabbia che la gestione economica e di parte del personale di 'terra' (non esiste solo la manutenzione) sia stata affidata a farabutti.

[Cptaz]

@Jack ridi ridi….

[maurodg65]

1 ora fa, bombolink ha scritto:

non hanno idea dei soldi pubblici che si è fottuta Ryanair.

Ma almeno con i soldi pubblici “fottuti” Ryanair ha dato in cambio qualcosa a chi quei soldi pubblici li ha erogati, ha portato turisti e viaggiatori in Italia che era quello che ad essa veniva chiesto, Alitalia si è solo fottuta soldi pubblici per ingrassare pochi, dieci miliardi in totale mi sembra, ma in cambio di nulla, come nulla ha ottenuto pure sul fronte dei posti di lavoro perché oggi comunque licenzieranno e taglieranno gli stipendi a chi resterà nella nuova ITA sotto i livelli di mercato, ma sempre con il rischio di fare la stessa fine ovviamente, perché tra rifondare una nuova compagnia aerea e farla funzionare ne passa.

[Jackhomo]

Il 23/9/2021 at 08:17, bombolink ha scritto:

Avendo due cari amici che ci hanno lavorato posso dirti che la tua analisi al 70% è lontana dalla verità.

..dovresti saperlo che l' italiano medio parla spesso a vanvera, dopotutto si diventa esperti a tempo. Attualmente l' argomento più importante è Alitalia? tutti esperti, e magari in vita loro non hanno fatto neanche i passeggeri.

Competenze acquisite sul web...😂 Fino a poco tempo fa, sul web si diventava contemporaneamente virologo, epidemiologo, matematico...il tutto col 3 per 2 😁

[Velvet]

Dopo 3 pagine siamo giunti alla conclusione che Alitalia era un gioiello di azienda invidiato da mezzo mondo 😂

[maurodg65]

29 minuti fa, Velvet ha scritto:

Dopo 3 pagine siamo giunti alla conclusione che Alitalia era un gioiello di azienda invidiato da mezzo mondo 😂

Sono quelli “intelligenti e competenti” ad affermarlo, quindi sarà vero

senz’altro. 😉