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Ford Mustang 2.3 ecoboost... qualcuno me ne parla?


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L'avevo già sentito nei giorni scorsi in radio, ma potrebbero esserci novità prossimamente https://www.trend-online.com/fisco-tasse/bollo-auto-superbollo-riforma-fiscale/

poi, oh, teniamo d'occhio la notizia, nel caso si può sempre spernacchiare 😝

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@Jack  Lì parla perlopiù della 5L però menziona sia il maggior bilanciamento pesi della versione 2.3L turbo sia il fatto che il 2.3 ecoboost prima serie con 317 CV fosse più reattivo e migliore dell'ultimo uscito con 290cv.

Presumo una scelta limitante per rientrare in limiti di classe d'inquinamento e che possa essere facilmente ripristinata con una rimappatura della centralina presso indipendenti.

 

@Tigra Ma chi ci crede più. E' dall'anno successivo alla sua introduzione che si parla dell'eliminazione del superbollo. Se devi affidarti a quello è meglio non azzardarsi.

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Il 18/10/2021 at 14:39, _Diablo_ ha scritto:

Secondo me dipende molto da qual'è il tuo riferimento. Se sei abituato alle Porsche o a sportive più "pure" è chiaro non sarò la stessa cosa, se sei abituato ad un'auto "normale" o più o meno di quella categoria il giudizio potrebbe cambiare. Altrimenti meglio guardare altrove, il problema è dove a quei prezzi? Perchè se guardi una Mustang 2.3 vuol dire che vuoi avere una bella auto con buona potenza e un certo rapporto q/p.

Ovviamente è una questione di riferimenti.

Se sei abituato alle scarpe di cartone e calzi un mocassino su misura te ne accorgi.

Se sei abituato a camminare scalzo “vale tutto”.
La Mustang è una vettura tutt’altro che eccellente. Gli interni sono scarsi e l’handling approssimativo.

Va presa per il sound e per andare a spasso, seminando di tanto in tanto il terrore ai semafori… ci vuole V8, possibilmente con un po’ di “roba giusta”sotto.

Vi sono molte alternative, ma dipende da tante cose….infatti chiedevo a @peterogers

 

 

Quanto hai di budget?

I 4 posti ti servono?

Andrai per strada o farai anche un po’ di pista?

Che strade fai di solito? Montagna , pianura, misto stretto, veloce, ecc

 

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4 ore fa, Collegatiper ha scritto:

è una vettura tutt’altro che eccellente. Gli interni sono scarsi e l’handling approssimativo.

 

 

Sembra una descrizione di quasi tutte le auto a listino attuale 😂. Fammi esempi di auto belle, con un rapporto peso/potenza simile, al di sotto di 45.000€ sul nuovo che reputi eccellenti, con interni curati e con handling da vera sportiva. Sono escluse ovviamente auto elettriche, utilitarie pompate e la quasi totalità delle giapponesi che sono brutte.

 

 

4 ore fa, Collegatiper ha scritto:

ci vuole V8, possibilmente con un po’ di “roba giusta”sotto.

 

Aridaglie ma si è già detto che è immantenibile in Italia per tasche normali, altrimenti il problema non si porrebbe neanche.

 

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9 ore fa, _Diablo_ ha scritto:

Sono escluse ovviamente auto elettriche, utilitarie pompate e la quasi totalità delle giapponesi che sono brutte.

Se hai questi vincoli comprati la Mustang. Ne sarai soddisfatto. Comunque non mi sembra che l’opener li abbia posti.

 

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3 ore fa, peterogers ha scritto:

Sui 23/25k,i 4 posti non mi interessano, la userei principalmente sabato e domenica (gli altri giorni sono in trasferta per lavoro con altri mezzi) strade normali, (dintorni di Roma)

Ok, allora la V8!!!

 

 

 

 

scusate, non ho resistito 😬

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@Collegatiper A me non interessa in modo particolare, cercavo solo di riequilibrare dei giudizi che mi sembravano troppo estremi. Vedi che alla fine se cerchi una bella GT a quei prezzi con quelle cavallature non è che abbondino le alternative.

 

 

@peterogers  Te l'avevo detto di non ascoltare. Dovresti solo impegnarti a cercare qualcuno che te la faccia provare e se ti piace realizza il TUO piccolo sogno, non inseguire quello di altri. Certo se la prendi per girarci in pista o fare tempi nelle gare in salita non è l'auto adatta. Però come GT avoglia, sarà sempre meglio e più iconica degli pseudo SUV/Crossover formentoni che vanno di moda ora.

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